地下工程超前支護方法：超前支護技術(shù)是指在隧道開挖之前,，通過向掌子面前方地層里注漿、冷凍,、打入鋼管,、鋼板、錨桿等技術(shù)措施在隧道橫斷面上形成一個拱形連續(xù)體,，使其加固開挖面前方地層,，同時利用其支撐力保持前方土體的穩(wěn)定,，減少地表沉降量的技術(shù)總稱。研究表明,，圍巖注漿加固可提高其強度和變形模量,，從根本上改善圍巖的變形規(guī)律。前蘇聯(lián)的資料表明,，砂巖在注漿后的強度可增加50%-70%,，粉砂巖和泥質(zhì)巖增加2-4倍，而巖石強度的增大可使支護荷載減少2/3-4/5,。實踐表明超前支護體系能夠有效地限制地面沉降,，并地保持自然地層在穩(wěn)定狀態(tài)下開挖隧道。研究表明地面的整個沉降量的30%-40%和地下地層的整個沉降量的40%-50%是在一般的支護開始發(fā)生作用之前發(fā)生的,，超前支護對地面沉降有30-35%的效果,，對隧道頂上地層(拱頂)沉降有40%的效果，所以,，加固掌子面前方的地層對地面沉降有非常重要的作用,。超前支護技術(shù)作為加固地層、穩(wěn)定拱頂及掌子面,、減少地表沉降的輔助施工工法,，己經(jīng)在地下工程施工中得到了地應(yīng)用。根據(jù)采取的加固措施對周圍地層特性和應(yīng)力分布的影響,，可將超前支護分為地層改良法和預(yù)支護法,。地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法。超前小導(dǎo)管是一種非常有效的穩(wěn)定開挖面的輔助施工方法,。蘭州管棚支護

鉆孔時,，為克服鉆深后因鉆具自重而產(chǎn)生的下垂現(xiàn)象，鉆孔應(yīng)與導(dǎo)向管一致,，比線路中線上仰角1°,，即外傾角1°，以確保鉆進后管棚不侵入界限,，鉆孔定位可壓羅盤,、經(jīng)緯儀、掛線相結(jié)合的方法,，確保鉆機鉆桿軸線與開孔角度一致,。開鉆時，先低速低壓,，待成孔幾米后，再加速加壓,。鉆孔測斜用羅盤儀測方位角,，控制水平偏差,，成孔一半時，用Ф108mm套管測量控制上仰或下垂側(cè)斜,，確定偏斜情況,。鉆孔根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進，當(dāng)鉆至砂層易坍孔時,，應(yīng)加泥漿護壁方可繼續(xù)鉆進,；如坍孔較嚴重時，可加水泥漿或化學(xué)漿液護壁繼續(xù)進行,；如不能成孔時,，可加套筒或?qū)@頭直接焊在管棚管前端鉆進。臨滄隧道管棚支護青海跟管,、管棚,、鋼花管，合縱達鋼結(jié)構(gòu),，實力廠家,。

隧道大管棚導(dǎo)向輔助裝置的定位：其特征在于，包括支架,，支架包括施工平臺,，隧道大管棚施工平臺包括加工工字鋼的三層施工平臺；每個平臺的高度和整個支架的寬度由每個隧道的具體設(shè)計尺寸決定,。支架的前端和后端分別焊接拱形工字鋼進行加固,；其中后端拱形工字鋼比前端高。后端拱形工字鋼和前端拱形工字鋼上按一定的孔距對應(yīng)設(shè)置多對空心孔,，每對空心孔之間插焊一根直徑大于空心孔的無縫鋼管,，貴州鋼花管無縫鋼管與水平面的夾角為15。一些孔之間的距離為30cm-50cm,。相鄰兩根無縫鋼管之間焊接鋼筋,；鋼筋用于保證每根無縫鋼管的穩(wěn)定性；支架底部設(shè)有錨固結(jié)構(gòu),，該錨固結(jié)構(gòu)用于將輔助定位裝置與地面牢固連接,。該輔助裝置的定位特征在于:前拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu),；后端拱形工字鋼與支架的第二,、三施工平臺之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu)。

1,、要明確管棚超前支護的特點管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部,，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，形成鋼管棚護,，沿周邊布設(shè)的長度及形狀主要取決于地形,、地層,、地中或地面及周圍建筑物的狀況，有帽形,、方形,、一字形及拱形等。2,、要掌握管棚超前支護的施工工藝流程管棚超前支護的施工工藝流程主要為：測放孔位一鉆機就位一水平鉆孔一壓入鋼管一注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）一封口一開挖,。3、要掌握管棚超前支護的方法管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響,，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深,、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距,。一般采用的間距為2.0～2.5倍的鋼管直徑,。縱向兩組管棚搭接的長度應(yīng)大于3m.在鐵路,、公路正下方施工時,，要采用剛度大的鋼管連續(xù)布設(shè)。西安跟管,、管棚,、鋼花管，合縱達鋼結(jié)構(gòu),，實力廠家,。

超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別：超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,，直徑一般為42mm,。是通過小導(dǎo)管注漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進行固結(jié)的一種方法，使圍巖形成一個整體后再進行下一步工序,。而管棚是在進洞口的地質(zhì)條件非常差（如：沙土,、破碎嚴重的巖石、黃土等）的情況下使用,，一般長度就20-30米左右,，管棚為壁厚，直徑一般為108mm,。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時候也可以用管棚（如：洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長度較大,，放量較大）。1.利用工字鋼套拱拱架安裝套拱中導(dǎo)向管：2.綁扎套拱鋼筋網(wǎng)3.套拱底模安裝4.套拱鋼筋綁扎5.套拱模板加固及泵管安裝6.套拱拆模后施鉆管棚孔7.套拱施鉆管棚孔8.利用挖機套拱送管棚施工9.管棚注漿后封孔10.套拱施作完成11.鋼拱架,、小導(dǎo)管,、鋼筋網(wǎng)標(biāo)準施工12.每間隔一榀鋼格柵或一榀鋼拱架安裝小導(dǎo)管。寧夏跟管、管棚,、鋼花管,，合縱達鋼結(jié)構(gòu),，實力廠家,。南寧管棚生產(chǎn)廠家

線內(nèi)布置:在鐵路、公路正下方或某些構(gòu)筑物下方施工時使用,。蘭州管棚支護

   管棚超前支護法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進行隧道掘進的新技術(shù),。管棚法作為隧道施工的一種輔助方法，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶,、松散帶,、軟弱地層，涌水,、涌砂層發(fā)揮了重要作用,。管棚是利用鋼管作為縱向支撐，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,，構(gòu)成縱,、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用,，在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護效果,。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限制圍巖變形,，并能提前承受早期圍巖壓力,。工藝工法概況目前，管棚在隧道工程中較常采用,，尤其是洞口位置處,，圍巖多風(fēng)化破碎，巖質(zhì)較差,，為保證其進洞安全,，常采用管棚作為超前支護。對于一些松散破碎的軟弱圍巖,，采取常規(guī)的管棚施工工藝,，成孔困難，套管推進不到位,，管棚施工質(zhì)量無法保證,，可采取跟管鉆機對于軟弱圍巖管棚施工。管棚的成孔方式主要有兩種:一是管棚引孔頂入法,，當(dāng)鉆進地層易成孔時,，一般采用先鉆孔、后插管得方法，即鉆孔完成經(jīng)查合格后,，將管棚連續(xù)接長,，由鉆機旋轉(zhuǎn)頂進將其裝入孔內(nèi);二是管棚跟管鉆進法，當(dāng)?shù)刭|(zhì)狀況復(fù)雜,，遇有砂卵石,、巖堆、漂石或破碎帶不易成孔時,，可采用跟管鉆進工藝,，即將套管及鉆桿同時鉆入，成孔后取出鉆桿,，頂入管棚,，拔出外套管。工藝原理管棚支護結(jié)構(gòu),。蘭州管棚支護