隧道大管棚導(dǎo)向輔助裝置的定位：其特征在于,，包括支架,，支架包括施工平臺，隧道大管棚施工平臺包括加工工字鋼的三層施工平臺,；每個平臺的高度和整個支架的寬度由每個隧道的具體設(shè)計尺寸決定,。支架的前端和后端分別焊接拱形工字鋼進行加固；其中后端拱形工字鋼比前端高,。后端拱形工字鋼和前端拱形工字鋼上按一定的孔距對應(yīng)設(shè)置多對空心孔,，每對空心孔之間插焊一根直徑大于空心孔的無縫鋼管，貴州鋼花管無縫鋼管與水平面的夾角為15,。一些孔之間的距離為30cm-50cm,。相鄰兩根無縫鋼管之間焊接鋼筋；鋼筋用于保證每根無縫鋼管的穩(wěn)定性,；支架底部設(shè)有錨固結(jié)構(gòu),，該錨固結(jié)構(gòu)用于將輔助定位裝置與地面牢固連接。該輔助裝置的定位特征在于:前拱形工字鋼與支架的第二,、三施工平臺之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu),；后端拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu),。一般用超前小導(dǎo)管,，施工周期短，施工簡單,。至于外插角,，其實一般在3到7度。貴州隧道管棚報價

   并保證兩根管中心在同一直線上,，接口處應(yīng)嚴(yán)密,，并檢查鋼管仰角與設(shè)計是否相同。注漿施工工藝(1)注漿順序管棚注漿順序遵循“先兩側(cè)后中間,、由稀到濃”的原則,。注漿施工由兩端開始施工，向隧道拱頂方向推進,，開始時注漿的漿液濃度要低一些,，逐漸加濃至設(shè)計濃度,。(2)漿液拌制漿液的拌制要均勻，具有良好的流動性和粘稠度,。如要求摻入水玻璃時,，應(yīng)先漿水泥漿拌制好，按配比稱量出水玻璃的質(zhì)量,，徐徐加入,，并隨加入隨攪拌，攪拌工作不能停止,，一直至注漿完畢為止,。大圖模式(3)注漿壓力與注漿量控制有設(shè)計要求時應(yīng)按設(shè)計壓力施工，無說明時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗來確定,。實際注漿量應(yīng)大于理論計算的注漿量,。為防止注漿時跑漿，在掌子面應(yīng)噴射20cm厚混凝土,，孔口管與鋼管端部應(yīng)用較粘的素水泥漿封堵嚴(yán)密，待其凝結(jié)硬化后方可開始注漿,。注漿時應(yīng)徐徐加壓,，達(dá)到壓力后，表示已注滿,，注滿后,，漿液有時會從封口處均勻溢出，有時也會從周圍的巖隙裂縫處溢出,。注漿完畢后,，應(yīng)把注漿量與理論數(shù)值相比較，當(dāng)注漿量小于理論數(shù)值時,，說明管內(nèi)未注滿,，此時應(yīng)停止注漿查明原因后再進行壓注。問題及解決措施(1)排碴困難由于巖層比較松散潮濕,，所鉆鉆孔排出的巖碴多為泥團,當(dāng)鉆孔較深時,。楚雄隧道管棚哪家好管棚不一定只在洞口用的，在比較大的塌方中用得也很多,。

管棚鋼管環(huán)向間距的確定常規(guī)的沿隧道開挖輪廓線等間距設(shè)置管棚的方法是不科學(xué)的,，應(yīng)針對不同情況合理設(shè)計。鋼拱架布置間距根據(jù)塌方體的松散與開挖難易程度及施工效果,，可在40-80cm范圍內(nèi)調(diào)整選擇,，特殊情況下需加密。根據(jù)對工程實例的地質(zhì)條件,、工程斷面尺寸,、埋深等影響因素的總結(jié)和對比分析,，得出以下經(jīng)驗結(jié)論，可用于地下工程支護的施工依據(jù)：管棚鋼管直徑范圍一般為φ70-180mm,，我們可將管棚支護按管徑分類為小管棚,、中管棚、大管棚,。小管棚管徑一般在φ32~50mm范圍內(nèi),，多采用管徑為φ42mm的鋼管，管長以,，環(huán)向間距一般取,，水平搭接長度。中管棚管徑一般在φ50-φ89mm范圍內(nèi),，管長一般不超過20m,，環(huán)向間距一般取，水平搭接長度1-2m,。大管棚一般可選用φ89-φ159mm的鋼管,，常用管徑φ108mm，管長以不超過40m為宜,，鋼管一般分節(jié)長4m或6m,，以絲扣連接，絲扣長不小于150mm,，環(huán)向間距一般不大于3-5倍管徑為宜,。外插角的合理確定角度過小，將可能導(dǎo)致管棚遠(yuǎn)端下垂至隧道開挖幅員內(nèi)影響后期施工,；相反,，角度過大，管棚離開挖幅員距離過大,，管棚下方的三角土體坍塌給洞身開挖支護帶來很大困難,，還應(yīng)根據(jù)管棚鉆機工作室空間大小，以及鉆桿長度等情況綜合考慮確定,。

管棚超前支護技術(shù)的發(fā)展趨勢目前先進的支護方法主要有超前錨桿,、超前小導(dǎo)管注漿和超前管棚。超前錨桿和小管注漿具有施工方便,、技術(shù)易掌握,、機械化配套程度要求低等優(yōu)點。但支護長度短(只3~5m),，錨桿或小導(dǎo)管伸入工作面前端滑移線的距離短,，開挖循環(huán)進尺有限。一般淺埋松散地層循環(huán)進尺控制在15~17m,，循環(huán)次數(shù)增加,，工藝交流頻繁,。特別是在自穩(wěn)能力較差的圍巖中，錨桿和導(dǎo)管前端仍處于滑動面內(nèi),，無法起到超前支護作用,，容易造成工作面失穩(wěn)，存在很大的安全隱患,。因此,，長管棚的應(yīng)用越來越普遍。長管棚超前支護施工技術(shù)的支護機理在于它主要是鋼管和泥漿固結(jié)體共同作用的結(jié)果,。一方面鉆設(shè)鋼管,，當(dāng)鋼管穿過松散軟弱圍巖、巖(土)等破損區(qū)域,，伸入原狀土中時,，有效保證開挖面巖土的穩(wěn)定性，起到骨架和網(wǎng)格的作用;另一方面,，注漿將漿液壓出鋼管孔,，在一定壓力下注入鋼管周圍松散軟弱的地層，形成復(fù)合穩(wěn)定的固結(jié)體,，改變周圍地層的力學(xué)性質(zhì),，增強穩(wěn)定性，防止土層坍塌和地表下沉,。成都跟管、管棚,、鋼花管,，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實力廠家,。

提高成孔效率,，降低施工成本。ZYS113全電腦三臂鑿巖臺車管棚施工現(xiàn)場03鉆孔直徑大,，鉆孔效率高臺車配備大功率進口鑿巖機,，可高質(zhì)、高速成孔,，比較大鉆孔直徑達(dá)到140mm,，鉆進速度可以達(dá)到1m/min。采用專為管棚施工定制的導(dǎo)向鉆頭,，鉆孔直線度好,。04參數(shù)實時顯示，數(shù)據(jù)實時記錄臺車配備全新的MWD隨鉆測量系統(tǒng),，在鉆進過程中自動記錄,、存儲鉆進過程中的關(guān)鍵參數(shù),，并分析數(shù)據(jù)生成地質(zhì)云圖。能夠?qū)崟r記錄,、顯示鉆管棚孔時的位置和角度,，在管棚推送時對推進梁進行快速定位，提高施工效率,?？刂葡到y(tǒng)地質(zhì)云圖鐵建重工ZYS113全電腦三臂鑿巖臺車已成功應(yīng)用于鄭萬高鐵、張吉懷高鐵,、玉磨鐵路等國家重點工程項目,。本次在鹽坪壩雙連拱隧道超長、大直徑管棚施工中的成功應(yīng)用,，突破了我國在超長,、大直徑管棚機械化施工的瓶頸，設(shè)備以優(yōu)異且穩(wěn)定的鉆孔和管棚施工性能獲得了客戶的肯定,。跟管,、管棚、鋼花管,，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),，實力廠家。梧州隧道管棚廠

注漿漿液經(jīng)管壁孔壓入圍巖裂隙中,，使松散巖體膠結(jié),、固結(jié)。貴州隧道管棚報價

檢驗數(shù)量：以同牌號,、同爐罐號,、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管,，每60t為一批,，不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次,；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進行見證取樣檢測或按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行平行檢驗,，至少一次。檢驗方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗,；監(jiān)理單位檢查全部質(zhì)量證明文件和試驗報告,，并進行見證取樣檢測或平行試驗。2.管棚所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求,。檢驗數(shù)量：施工單位,、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察，鋼尺檢查,。3.管棚搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求,。檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查,。檢驗方法：尺量,。4.注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位,、監(jiān)理單位全部檢查,。檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗；監(jiān)理單位檢查配合比選定單,，并進行見證試驗,。5.注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及其周圍的空隙,。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查,；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。檢驗方法：施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力,，觀察,；監(jiān)理單位見證檢查。貴州隧道管棚報價