早的管棚法施工采用的是普通水平鉆機,。隨著管棚法大量應用。管棚鉆機應運而生,。世界上早推出管棚鉆機的是意大利RODIO公司的管棚鉆機,。目前用于管棚施工的鉆機分為坑道鉆機、定(導)向鉆機,、水平鉆機,、夯管錘及管棚鉆機長隧道好選用管棚鉆機．短隧道如地下立交,、地下過街道可考慮用其它類型的鉆機。世界上長的大口徑長管棚是日本八戶市一段公路隧道施工采用的管棚,，全長180m,，全部采用長管棚施工，從隧道兩端設立了管棚推進基地各推進90m,，水平鉆機安設管棚,。管棚鉆機適用于水電、冶金,、公路,、建材施工單位，適用于中硬及硬巖中的鑿巖工作,，更適用于穿鑿預裂爆破及水平,、階梯式爆破深孔，尤其對開邊坡預裂孔及預應力錨索鉆機更有其獨到之處,。履帶自行式管棚鉆機,，自帶動力，移動非常方便,。二,、原理下面進行對標題以下兩個因素來介紹下，管棚施工在軟弱圍巖的隧道施工究竟起了什么作用,？這涉及到設計和施工的理念,。日本實施的管棚法由于管棚的直徑大、剛度大,，同時又是密排布置的,，當鋼管的兩端支撐梁的剛度達到足夠的值之后，開挖引起的變形量非常小,，如圖所示：管棚施工原理管棚在實際工程中起簡支梁作用,，而兩端的支撐梁便是簡支梁的彈性支撐。超前小導管是一種非常有效的穩(wěn)定開挖面的輔助施工方法,。寧夏隧道管棚支護

可縮短移動鉆機與搭設平臺時間,，便于鉆機定位；平臺支撐要著實地,，連接要牢固,、穩(wěn)定。防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉,、擺動,、位移等影響鉆孔質量；鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置,。用經緯儀,、掛線、鉆桿導向相結合的方法,，反復調整,，確保鉆機鉆桿軸線也孔口管軸線相吻合。步驟四：鉆孔為了便于安裝鋼管,，鉆頭直徑采用Φ115mm,；巖質較好的可以一次成孔，鉆進時產生坍孔,、卡鉆,，需補注漿后再鉆進；鉆機開鉆時,，可低速低壓,，待成孔10m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓；鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置,，并根據鉆機鉆進的現(xiàn)象及時判斷成孔質量,，并及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故，及時對洞口巖屑進行地質判斷,、描述,。作為開挖洞身的地質預探預報，作為指導洞身開挖的依據,。步驟五：清孔驗孔用地質巖芯鉆桿配合鉆頭（Φ115mm）進行來回掃孔,，浮渣至孔底，確?？讖?、孔深符合要求、防止堵孔,；用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣,；用經緯儀、測斜儀等檢測孔深,，傾角,，外插角。前面我們有講到隧道大管棚成孔后的檢孔方法,，大家可以結合起來了解一下,。步驟六：安裝管棚鋼管鋼管應在的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆出漿孔,，管頭焊成圓錐形,，便于入孔,。紅河州管棚價格新疆跟管、管棚,、鋼花管,，合縱達鋼結構，實力廠家,。

鋼拱架布置間距根據塌方體的松散與開挖難易程度及施工效果，可在40-80cm范圍內調整選擇,，特殊情況下需加密,。根據對工程實例的地質條件、工程斷面尺寸,、埋深等影響因素的總結和對比分析,，得出以下經驗結論，可用于地下工程支護的施工依據：管棚鋼管環(huán)向間距的確定管棚鋼管直徑范圍一般為φ70-180mm,，我們可將管棚支護按管徑分類為小管棚,、中管棚、大管棚,。小管棚管徑一般在φ32~50mm范圍內,，多采用管徑為φ42mm的鋼管，管長以,，環(huán)向間距一般取,，水平搭接長度。中管棚管徑一般在φ50-φ89mm范圍內,，管長一般不超過20m,，環(huán)向間距一般取，水平搭接長度1-2m,。大管棚一般可選用φ89-φ159mm的鋼管,，常用管徑φ108mm，管長以不超過40m為宜,，鋼管一般分節(jié)長4m或6m,，以絲扣連接，絲扣長不小于150mm,，環(huán)向間距一般不大于3-5倍管徑為宜,。外插角的合理確定角度過小，將可能導致管棚遠端下垂至隧道開挖幅員內影響后期施工,；相反,，角度過大，管棚離開挖幅員距離過大,，管棚下方的三角土體坍塌給洞身開挖支護帶來很大困難,，還應根據管棚鉆機工作室空間大小,，以及鉆桿長度等情況綜合考慮確定。小管棚外插角常取5o-15o,，中管棚常取2o-8o,，長管棚多取1o-3o。鋼拱架支撐一般用工字鋼,。

車站暗挖段超前支護采用超前大管棚加小導管配合邊墻系統(tǒng)錨桿,，其中超前大管棚為φ159×6mm無縫鋼管，縱向支護長度,，管棚縱向一次施工長度達,，這在長沙也是首例。初期支護厚度為550mm,，采用雙層工字鋼支撐,，C25噴射混凝土；二襯厚度取700mm,，采用C35模筑混土,，抗?jié)B等級為P10。隧道開挖采用雙側壁導坑法分六個導洞施工,，暗挖段結構地質縱剖圖三,、技術研究緣起和應用暗挖段超前管棚支護的思考關于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工，原設計施工分4次縱向打設,，每次打設長度為27m左右,，洞內不設置管棚工作室，搭接打設,，侵入初支內的鋼管后期割除,。原設計給施工帶來了一些不利因素：（1）洞內施工空間狹小，大型機器設備無法進場進行施工,，多次管棚施工組織受制約,，且需要搭設管棚平臺，施工進度緩慢,，工期長,。（2）原有管棚施工設計對土層地質構造多次擾動，改變圍巖的應力重分布,，很大程度上破壞了原有土層地質結構的穩(wěn)定性,，施工安全風險性增大。針對這些問題有以下幾個方面思考：（1）有沒有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺搭設,，施工材料多次周轉材料的問題,，起到節(jié)約施工成本？（2）管棚打設可不可以一次性施工,，免去在洞內再次搭接打設管棚,，起到縮短施工工期,？。嘉峪關跟管,、管棚,、鋼花管，合縱達鋼結構,，實力廠家,。

加固效應：注漿漿液經管壁孔壓入圍巖裂隙中，使松散巖體膠結,、固結,，從而改善了軟弱圍巖的物理力學性質，增強了圍巖的自承能力,，達到加固鋼管周邊軟弱圍巖的目的。環(huán)槽效應：掌子面爆破產生的沖擊波傳播和爆生氣體擴展遇管棚密集環(huán)形孔槽后被反射,、吸收或繞射,，降低了反向拉伸波所造成的圍巖破壞程度及擾動范圍。確保施工安全：管棚支護剛度較大,，施工時如發(fā)生塌方,，塌碴也是落在管棚上部巖碴上，起到緩沖作用,，即使管棚失穩(wěn),，其破壞也較緩慢。管棚支護適用范圍根據國內外的施工實踐,，綜合我國目前地下工程管棚支護應用的實際案例,，管棚支護可適用于：軟弱砂土質地層、砂卵礫石地層,，膨脹性軟流塑,、硬可塑狀粉質粘土地層，裂隙發(fā)育巖體,、突泥突水段,、斷層破碎帶、塌方段,、破碎土巖堆地段,、淺埋大偏壓等地質和地下水豐富條件的地下構筑物施工的支護，隧道進出口段開挖的支護,，也多應用于地鐵等穿越城區(qū)的地下工程的開挖預支護,，可作為穿越既有建筑物、公路,、鐵路及地下結構物下方修建隧道的輔助方法,；作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法,，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下。貴州跟管,、管棚,、鋼花管，合縱達鋼結構,，實力廠家,。重慶隧道管棚注漿管

注漿時，一般采用先低壓,、中流量注入,，注漿過程壓力逐漸升高，注漿流量逐漸減少,；寧夏隧道管棚支護

管棚法施工或稱傘拱法,，是地下結構工程淺埋暗挖時的超前支護結構。其實質是在擬開挖的地下隧道或結構工程的襯砌拱圈隱埋弧線上,，預先鉆孔并安設慣性力矩較大的厚壁鋼管,，起臨時超前支護作用，防止土層坍塌和地表下沉,，以保證掘進與后續(xù)支護工藝安全運作,。一、應用管棚超前支護法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進行隧道掘進的新技術,。管棚法早是作為隧道施工的一種輔助方法,，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶,、軟弱地層,，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用,。由于預埋超前管棚做頂板及側壁支撐．為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅實的基礎,，且施工快、安全性高,、工期短．被認為是隧道施工中解決冒頂的有效合理的施工方法,。隨后管棚法被用于城市地下鐵道的暗挖施工，在建筑物密集,、交通繁忙的城市中心地區(qū)．采用明挖法施工地下工程必須拆遷大量的地層管網和地面建筑物,，隨著人們對環(huán)境保護的呼聲越來越高及對環(huán)保的日益重視，承包商們不得不放棄既影響交通又不利于環(huán)境保護的明挖法而改用暗挖施工法,，管棚法作為一種重要的暗挖施工法在日本,、美國及歐洲各國被采用。管棚鉆機是管棚法施工技術中關鍵的設備,，它的作用是沿著隧道斷面外輪廓超前鉆進并安設管棚,。寧夏隧道管棚支護