管棚法施工或稱傘拱法,，是地下結(jié)構(gòu)工程淺埋暗挖時(shí)的超前支護(hù)結(jié)構(gòu),。其實(shí)質(zhì)是在擬開挖的地下隧道或結(jié)構(gòu)工程的襯砌拱圈隱埋弧線上,，預(yù)先鉆孔并安設(shè)慣性力矩較大的厚壁鋼管,，起臨時(shí)超前支護(hù)作用,，防止土層坍塌和地表下沉,，以保證掘進(jìn)與后續(xù)支護(hù)工藝安全運(yùn)作,。管棚超前支護(hù)法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù),。管棚法早是作為隧道施工的一種輔助方法,，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶,、軟弱地層,，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用,。由于預(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐．為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，且施工快、安全性高,、工期短,，被認(rèn)為是隧道施工中解決冒頂?shù)暮侠淼氖┕し椒āＹF州跟管,、管棚,、鋼花管,，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家,。桂林隧道管棚生產(chǎn)廠家

達(dá)到設(shè)計(jì)深度后掃孔,，安裝注漿管，并在孔口,，用水泥砂漿封閉孔口,，防止?jié){液沿注漿管與鉆孔壁的縫隙擠出。采用鉆－注的順序進(jìn)行施工,。配漿及注漿用超細(xì)水泥配制注漿液,，采用后退式分段注漿，關(guān)閉孔口閥門,，開啟注漿泵進(jìn)行管路壓水試驗(yàn),，試驗(yàn)壓力等于注漿終壓，如有漏水及時(shí)檢修,。注漿時(shí)采取低壓力,、中流量注入，注漿過程中壓力逐步上升,，流量逐步減小,，當(dāng)壓力升至終壓時(shí)，繼續(xù)壓注5min再結(jié)束注漿,。注漿孔在注漿結(jié)束后及時(shí)管內(nèi)漿液,，并用30號(hào)水泥砂漿填充，以增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度,。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)每段注漿施工正常,，注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%及以上,，或雖未達(dá)到設(shè)計(jì)終壓,，但注漿量已達(dá)設(shè)計(jì)注漿量，即可結(jié)束單孔注漿,，設(shè)計(jì)的所有注漿孔均達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn),，無漏注現(xiàn)象，注水試驗(yàn)地層吸水率,，粘土固結(jié)強(qiáng)度大于,。2.超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管采用Φ42mm，壁厚,。鋼管上入巖部分梅花形布置Φ6mm注漿孔,，注漿孔間距12cm。導(dǎo)管前端加工成尖錐形,，尾部焊接Φ,。注漿機(jī)選用液壓注漿機(jī),。施工時(shí)，先用儀器測量放線,，畫出開挖外輪廓線,，定出小導(dǎo)管中心線位置。導(dǎo)管采用鉆孔施工時(shí),，孔眼深度應(yīng)大于導(dǎo)管長度,；采用錘擊或鉆機(jī)頂入時(shí)，其頂入長度不小于管長的90%,。云南管棚哪家好青海跟管、管棚,、鋼花管,，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家,。

管棚管注漿作業(yè)與操作要點(diǎn)注漿施工由兩端管棚管開始注漿,，跳孔進(jìn)行注漿施工，向隧道拱頂管棚管方向推進(jìn),，開始時(shí)注漿的漿液濃度要低一些,，逐漸加濃至設(shè)計(jì)濃度。這樣做法有利于注漿的漿液向拱頂方向擴(kuò)散,，而且促進(jìn)漿液的致密程度,，利于防滲的要求?？滋?hào)為偶數(shù)的管棚完成后,，對(duì)這部分管棚進(jìn)行注漿。長管棚注漿按固結(jié)管棚周圍有限范圍內(nèi)的土石設(shè)計(jì),，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m,，注漿采用分段注漿。管棚注漿：①安裝好有孔管棚管,、放入鋼筋籠后即對(duì)孔內(nèi)注漿,，漿液由ZJ-400高速制漿機(jī)拌制。②注漿材料：注漿材料為M20水泥漿,。③采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚管內(nèi),，初壓0.5~1.0MPa，終壓2MPPa,，持壓15Min后停止注漿,。注漿應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍,；若注漿量超限,，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與管棚管周圍空隙充填飽滿,。管棚注漿順序原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”,、“跳孔注漿”、“由稀到濃”的原則,。

車站暗挖段超前支護(hù)采用超前大管棚加小導(dǎo)管配合邊墻系統(tǒng)錨桿,，其中超前大管棚為φ159×6mm無縫鋼管，縱向支護(hù)長度,，管棚縱向一次施工長度達(dá),，這在長沙也是首例。初期支護(hù)厚度為550mm,，采用雙層工字鋼支撐,，C25噴射混凝土；二襯厚度取700mm,，采用C35模筑混土,，抗?jié)B等級(jí)為P10。隧道開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分六個(gè)導(dǎo)洞施工,，暗挖段結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖圖三,、技術(shù)研究緣起和應(yīng)用暗挖段超前管棚支護(hù)的思考關(guān)于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工，原設(shè)計(jì)施工分4次縱向打設(shè),，每次打設(shè)長度為27m左右,，洞內(nèi)不設(shè)置管棚工作室，搭接打設(shè),，侵入初支內(nèi)的鋼管后期割除,。原設(shè)計(jì)給施工帶來了一些不利因素：（1）洞內(nèi)施工空間狹小，大型機(jī)器設(shè)備無法進(jìn)場進(jìn)行施工,，多次管棚施工組織受制約,，且需要搭設(shè)管棚平臺(tái)，施工進(jìn)度緩慢,，工期長,。（2）原有管棚施工設(shè)計(jì)對(duì)土層地質(zhì)構(gòu)造多次擾動(dòng)，改變圍巖的應(yīng)力重分布,，很大程度上破壞了原有土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性增大。針對(duì)這些問題有以下幾個(gè)方面思考：（1）有沒有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺(tái)搭設(shè),，施工材料多次周轉(zhuǎn)材料的問題,，起到節(jié)約施工成本？（2）管棚打設(shè)可不可以一次性施工，免去在洞內(nèi)再次搭接打設(shè)管棚,，起到縮短施工工期,？。蘭州跟管,、管棚,、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),，實(shí)力廠家,。

相對(duì)來說鉆頭變徑跟管鉆具使用的比例較大，約占市場使用的95%,，這都是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所決定的,。鉆頭不變徑跟管的主要缺點(diǎn)：1、鉆具在工作時(shí),，內(nèi)外管同時(shí)回轉(zhuǎn),，易造成內(nèi)外管之間的環(huán)狀間隙被巖粉堵塞或被大塊巖屑卡住，造成內(nèi)管反轉(zhuǎn)失靈,，內(nèi)外管無法分離。這種方法需要大扭矩的回轉(zhuǎn)鉆機(jī),，能源消耗大,，不利于環(huán)保；2,、由于鉆頭不變徑跟管鉆具的鉆進(jìn)是同口徑進(jìn)入,，尤其是遇到漂石時(shí)，鉆進(jìn)將非常困難,，即使鉆孔成功,，由于鉆孔縮徑，起拔套管也非常麻煩,，甚至經(jīng)常造成套管斷裂等孔內(nèi)事故,。△轉(zhuǎn)頭活瓣張開△轉(zhuǎn)頭活瓣閉合△單偏心跟管鉆頭—Ⅰ型△張開狀態(tài)△單偏心跟管鉆頭—Ⅱ型該型鉆頭優(yōu)點(diǎn)1.連接偏心鉆頭和鉆頭體的橫銷只起到懸掛鉆頭的作,，不承擔(dān)扭矩,，避免了銷子的變形、折斷所造成孔內(nèi)事故,；2.目前國內(nèi)采用的偏心跟管鉆頭需要轉(zhuǎn)動(dòng)175°左右才能實(shí)現(xiàn)鉆頭的張斂,，而這種類型鉆頭的鉆頭體正轉(zhuǎn)一個(gè)很小角度（8°左右）即可使鉆頭直徑增大到設(shè)定的擴(kuò)孔直徑，鉆頭收回時(shí),，反轉(zhuǎn)一個(gè)很小角度即可使鉆頭直徑縮小到設(shè)定的直徑,，減少了鉆頭收回時(shí)被卡住的概率；3.單偏心跟管鉆頭—Ⅱ型的扭矩是通過在鉆頭體上設(shè)有一腎形的長圓孔和在偏心鉆頭上設(shè)有一腎形的長圓軸的配合來傳遞的,。管棚施工傳統(tǒng)方法是先形成擴(kuò)大的工作空間,，即擴(kuò)大隧道開挖斷面,。青海管棚廠家

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管棚管施工的時(shí)候如何設(shè)計(jì)參數(shù)及漿液量,？管棚管施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計(jì)要求備料,、施工,，以保證注漿的質(zhì)量。設(shè)計(jì)參數(shù)為：1,、管棚管采用Φ108mm,，壁厚6mm的熱軋無縫鋼管，長度為20m,，堆積體范圍內(nèi)共3環(huán)管棚管,，布置在拱頂180°范圍內(nèi)，管棚環(huán)向間距為30cm,，距開挖輪廓線30cm,，外插角3~5°。鋼管上鉆注漿孔,，孔徑10mm,，孔間距50cm，梅花形布置,，尾部2m范圍內(nèi)不鉆孔作為止?jié){段,。2、傾角：平行與路線縱坡,，方向：平行與路線中線,。3、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm,。4,、隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開1m,。桂林隧道管棚生產(chǎn)廠家