提高成孔效率,，降低施工成本,。ZYS113全電腦三臂鑿巖臺(tái)車管棚施工現(xiàn)場(chǎng)03鉆孔直徑大,，鉆孔效率高臺(tái)車配備大功率進(jìn)口鑿巖機(jī),，可高質(zhì)、高速成孔,，比較大鉆孔直徑達(dá)到140mm,，鉆進(jìn)速度可以達(dá)到1m/min。采用專為管棚施工定制的導(dǎo)向鉆頭,，鉆孔直線度好,。04參數(shù)實(shí)時(shí)顯示，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄臺(tái)車配備全新的MWD隨鉆測(cè)量系統(tǒng)，在鉆進(jìn)過(guò)程中自動(dòng)記錄,、存儲(chǔ)鉆進(jìn)過(guò)程中的關(guān)鍵參數(shù),，并分析數(shù)據(jù)生成地質(zhì)云圖。能夠?qū)崟r(shí)記錄,、顯示鉆管棚孔時(shí)的位置和角度，在管棚推送時(shí)對(duì)推進(jìn)梁進(jìn)行快速定位,，提高施工效率,。控制系統(tǒng)地質(zhì)云圖鐵建重工ZYS113全電腦三臂鑿巖臺(tái)車已成功應(yīng)用于鄭萬(wàn)高鐵,、張吉懷高鐵,、玉磨鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目。本次在鹽坪壩雙連拱隧道超長(zhǎng),、大直徑管棚施工中的成功應(yīng)用,，突破了我國(guó)在超長(zhǎng)、大直徑管棚機(jī)械化施工的瓶頸,，設(shè)備以優(yōu)異且穩(wěn)定的鉆孔和管棚施工性能獲得了客戶的肯定,。注漿管棚注漿是管棚施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，注漿效果的優(yōu)劣同樣影響著整個(gè)管棚體系的施工質(zhì)量,。北海管棚批發(fā)

九,、注漿施工工藝1）注漿順序管棚注漿順序遵循“先兩側(cè)后中間、由稀到濃”的原則,。注漿施工由兩端開(kāi)始施工,，向隧道拱頂方向推進(jìn)，開(kāi)始時(shí)注漿的漿液濃度要低一些,，逐漸加濃至設(shè)計(jì)濃度,。2）漿液拌制漿液的拌制要均勻，具有良好的流動(dòng)性和粘稠度,。如要求摻入水玻璃時(shí),，應(yīng)先漿水泥漿拌制好，按配比稱量出水玻璃的質(zhì)量,，徐徐加入,，并隨加入隨攪拌，攪拌工作不能停止,，一直至注漿完畢為止,。3）注漿壓力與注漿量控制有設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)壓力施工，無(wú)說(shuō)明時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)確定,。實(shí)際注漿量應(yīng)大于理論計(jì)算的注漿量,。為防止注漿時(shí)跑漿，在掌子面應(yīng)噴射20cm厚混凝土，孔口管與管棚管端部應(yīng)用較粘的素水泥漿封堵嚴(yán)密,，待其凝結(jié)硬化后方可開(kāi)始注漿,。注漿時(shí)應(yīng)徐徐加壓，達(dá)到壓力后,，表示已注滿,，注滿后，漿液有時(shí)會(huì)從封口處均勻溢出,，有時(shí)也會(huì)從周圍的巖隙裂縫處溢出,。注漿完畢后，應(yīng)把注漿量與理論數(shù)值相比較,，當(dāng)注漿量小于理論數(shù)值時(shí),，說(shuō)明管內(nèi)未注滿，此時(shí)應(yīng)停止注漿查明原因后再進(jìn)行壓注,。福建隧道管棚超前支護(hù)南寧跟管,、管棚、鋼花管,，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),，實(shí)力廠家。

噴射砼順序噴射砼順序:垂直方向?yàn)樽韵露?，水平方向從左到右或從右到左,，并呈螺旋軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈,，縱向按順序進(jìn)行,，旋轉(zhuǎn)半徑一般為15cm，每次蛇行長(zhǎng)度為3～4m,。巖面不平時(shí),，應(yīng)先噴凹處找平。噴射砼時(shí),，其噴射砼速度不宜太慢或太快,，適時(shí)加以調(diào)整。噴射質(zhì)量檢查按規(guī)范檢查噴射表面,，是否有松動(dòng),、開(kāi)裂、下墜,、滑移等現(xiàn)象,，如有及時(shí)重噴。噴體達(dá)一定強(qiáng)度后可用錘擊聽(tīng)聲,，對(duì)空鼓脫殼處及時(shí)進(jìn)行處理,。鉆眼量測(cè),，厚度不夠處補(bǔ)噴。及時(shí)測(cè)定回彈率和實(shí)際配合比,，以指導(dǎo)下步施工,。對(duì)噴體試件進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。隧道管棚施工工序圖片詳解超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別:超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,，直徑一般為42mm。是通過(guò)小導(dǎo)管注漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,，使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序,。而管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差（如：沙土、破碎嚴(yán)重的巖石,、黃土等）的情況下使用,，一般長(zhǎng)度就20-30米左右,，管棚為壁厚,，直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時(shí)候也可以用管棚（如：洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長(zhǎng)度較大,，放量較大）,。

筑物變形等）予以確定，宜為300?500mm,。2）雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于3m,。（3）鉆孔順序應(yīng)由高孔位向低孔位進(jìn)行。鉆孔直徑應(yīng)比設(shè)計(jì)管棚直徑大30~40mm,。鉆桿方向和角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。鉆孔過(guò)程中應(yīng)注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機(jī)不移位,。（4）管棚在頂進(jìn)過(guò)程中,，應(yīng)用測(cè)斜儀控制上仰角度。頂進(jìn)完畢后應(yīng)對(duì)每根管進(jìn)行清孔處理,。（5）鋼管在安裝前應(yīng)逐孔逐根進(jìn)行編號(hào),，按編號(hào)順序接管推進(jìn)、不得混接,。管棚接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),。（6）管棚就位后，應(yīng)按要求進(jìn)行注漿,；鋼管內(nèi)部宜填充水泥砂漿,，以增加鋼管強(qiáng)度和剛度。注漿應(yīng)采用分段注漿方法,，漿液能充分填充至圍巖內(nèi),。注漿壓力達(dá)到設(shè)定壓力,，并穩(wěn)壓5min以上，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%時(shí),，方可停止注漿,。的知識(shí)點(diǎn)就分享到這里，感謝大家的收聽(tīng),，下期再見(jiàn),！RECOMMEND猜你還想看《市政》超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固施工技術(shù)，3個(gè)考點(diǎn)+標(biāo)紅處,！超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖,、松散無(wú)粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層和卵礫石層的破碎巖層,。

對(duì)土體進(jìn)行軟化和切割,，同時(shí)鋼管和鉆頭旋轉(zhuǎn)向前推進(jìn)，鉆頭鴨舌楔形板在旋轉(zhuǎn)推進(jìn)過(guò)程中對(duì)四周土體進(jìn)行修復(fù)性切割,，使實(shí)際成孔直徑略大于鋼管直徑,，避免進(jìn)尺增大后四周土體給鋼管的壓力過(guò)大導(dǎo)致鋼管旋轉(zhuǎn)扭矩值過(guò)大，同時(shí)原地層土體通過(guò)高壓沖洗液的軟化和攪拌之后變成泥漿,，泥漿從管壁與土體之間的間隙中外流,，直到孔口排出，然后匯集到泥漿處理池內(nèi),。如此循環(huán)棚管不斷前進(jìn)直到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,，如圖7、8所示,。圖7管棚鉆桿鉆頭示意圖圖8管棚鉆桿鉆孔實(shí)物圖施工工藝流程圖9施工工藝流程圖管棚施工前,，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域地下管線及地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè)，調(diào)查清楚前方是否有障礙物或不良地質(zhì),，防止管棚施工破壞地下管線或發(fā)生不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),。為了選定工程技術(shù)參數(shù)，探索鉆進(jìn)偏斜規(guī)律,，在正式施工前,，須進(jìn)行工藝試驗(yàn)。即先打2-3個(gè)試孔,，搜集獲取地層對(duì)鉆進(jìn)質(zhì)量,、進(jìn)度的影響規(guī)律，孔內(nèi)涌水,、涌砂規(guī)律等,，為了選定技術(shù)參數(shù)提供依據(jù)。試驗(yàn)孔孔位一般選擇隧道中部為宜,。根據(jù)實(shí)際情況,，遵循以盡量減少地層擾動(dòng),，便于施工、互不干擾等原則,，建議施工順序?yàn)椋合戎虚g后兩邊,，先易后難。導(dǎo)向墻內(nèi)預(yù)埋φ219×6mm鋼管做為管棚導(dǎo)向管,，如下圖10所示,。此預(yù)埋管必須按各管棚孔位的標(biāo)準(zhǔn)軸線埋設(shè)（外插角1°）。超前支護(hù)方法主要包括：管棚法,，機(jī)械預(yù)切糟法,，超前小導(dǎo)管法，超前錨桿法,、凍結(jié)法等等,。臨滄管棚廠家

管棚法作為隧道施工的一種輔助方法。北海管棚批發(fā)

管棚管的應(yīng)用范圍：管棚的作用有哪些,？隨著建筑物越來(lái)越密集,，城市的空間就變得越來(lái)越有限，如果采取明挖方法來(lái)改建,，勢(shì)必對(duì)于交通及環(huán)境都不利,，因此管棚施工的出現(xiàn)正好解決了這一難題,。管棚施工是一種地下鐵道的暗挖施工方法,，在施工過(guò)程中管棚是必需要使用到的一種材料，那么管棚的作用有哪些呢,？1,、控制地表沉降在隧道穿越既有線、下穿既有建筑物,、構(gòu)筑物等時(shí),，管棚的作用主要就是控制地表沉降，防止既有線路,、建筑物,、構(gòu)筑物因隧道開(kāi)挖而遭到破壞，確保既有線路,、建筑物和構(gòu)筑物的安全及隧道開(kāi)挖的順利進(jìn)行,。此種情況管棚的鋼管直徑可偏大（φ299）。2,、加固圍巖土體強(qiáng)度提高圍巖土體強(qiáng)度,，提高開(kāi)挖線拱部土體承載力，加固隧道圍巖,，確保隧道施工安全,。注漿漿液經(jīng)管壁孔壓入圍巖裂隙中,，使松散巖體膠結(jié)、固結(jié),，從而改善了軟弱（破碎）圍巖的物理力學(xué)性質(zhì),，增強(qiáng)了圍巖的自承受能力，達(dá)到了加固管棚周邊圍巖的目的,。在隧道穿越破碎帶,、松散帶、軟弱地層,、涌水,、涌沙等地段時(shí)，管棚的這種作用比較明顯,。3,、確保施工安全管棚支護(hù)剛度較大，施工時(shí)如再次發(fā)生塌方,，塌渣也是落在管棚上部巖渣上,，起到緩沖作用。即使管棚失穩(wěn),，其破壞也較緩慢,。北海管棚批發(fā)