并在一定的壓力作用下注入到鋼管周圍松散,、軟弱的地層中,從而形成復(fù)合穩(wěn)定的固結(jié)體,使周圍地層的力學(xué)性質(zhì)得到改變,穩(wěn)定性能得到加強(qiáng),可以防止土層坍塌和地表下沉,。△意大利產(chǎn)管棚鉆機(jī)△DDL-300型鉆機(jī)固體礦床的金剛石鉆進(jìn),，硬質(zhì)合金鉆進(jìn),。同時(shí)也可以用于工程地質(zhì)勘探鉆進(jìn)及基樁孔鉆進(jìn)。應(yīng)用于地質(zhì)勘查,，工程勘查,，錨固護(hù)，旋噴注漿，管棚支護(hù)等工程施工作業(yè),。超前管棚注漿施工案例本合同段隧道淺埋Ⅱ類圍巖段采用超前長(zhǎng)管棚注漿支護(hù),，管棚采用Φ108mm,，壁厚4mm的鋼管,。管棚與鋼拱架配合使用并從拱架腹部穿過(guò)。在拱架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設(shè)管棚孔,，外插角約3°,，以不侵入隧道開挖線越小越好，孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm,，鉆孔順序由高孔位向低孔位進(jìn)行,。鋼管前端加工成尖錐形，尾部焊接Φ10加勁筋補(bǔ)強(qiáng),。鋼管上入巖部分梅花形布置Φ12mm注漿孔,，注漿孔間距15cm。鋼管方向與路線中線平行,，縱向搭接長(zhǎng)度大于,。隧道施工工藝流程測(cè)量放樣→鉆眼→裝藥→聯(lián)線→放炮→通風(fēng)→清浮石→仰拱裝載機(jī)裝矸（中心水溝挖掘機(jī)裝矸）→自卸汽車排矸→施作系統(tǒng)錨桿→噴射砼1.主要工藝流程⑴鉆孔、安設(shè)注漿管在隧道開挖輪廓線以外現(xiàn)澆C25混凝土護(hù)拱,，搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái),，用工程水平鉆機(jī)鉆孔。導(dǎo)管注漿時(shí),，尾部應(yīng)設(shè)封堵塞,，當(dāng)灌注水泥漿時(shí)，應(yīng)在封堵塞上設(shè)注漿孔和排氣孔,。貴州隧道管棚報(bào)價(jià)

超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別：超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm,。是通過(guò)小導(dǎo)管注漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,，使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。而管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差（如：沙土,、破碎嚴(yán)重的巖石,、黃土等）的情況下使用，一般長(zhǎng)度就20-30米左右,，管棚為壁厚,，直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時(shí)候也可以用管棚（如：洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長(zhǎng)度較大,，放量較大）,。1.利用工字鋼套拱拱架安裝套拱中導(dǎo)向管：2.綁扎套拱鋼筋網(wǎng)3.套拱底模安裝4.套拱鋼筋綁扎5.套拱模板加固及泵管安裝6.套拱拆模后施鉆管棚孔7.套拱施鉆管棚孔8.利用挖機(jī)套拱送管棚施工9.管棚注漿后封孔10.套拱施作完成11.鋼拱架、小導(dǎo)管,、鋼筋網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)施工12.每間隔一榀鋼格柵或一榀鋼拱架安裝小導(dǎo)管,。賀州隧道管棚現(xiàn)貨地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法,。

管棚施工在實(shí)際工程中起簡(jiǎn)支梁作用，而兩端的支撐梁便是簡(jiǎn)支梁的彈性支撐,，上覆地層的變形主要包括兩部分：(1)管棚的撓曲變形量,；(2)端頭支撐梁的變形。所以其變形控制主要通過(guò)提高管棚和端頭支撐梁的剛度來(lái)實(shí)現(xiàn),。在日本和韓國(guó)該方法應(yīng)用于隧道穿越既有鐵路線或公路線,，這樣可以控制隧道開挖對(duì)既有線路產(chǎn)生的不良影響。管棚施工技術(shù)措施：（1）管棚鋼管加工成每節(jié)長(zhǎng)3.5m,。（2）接頭處的絲扣用管螺紋車床精細(xì)加工,，以保證連接長(zhǎng)度及其牢固性。（3）準(zhǔn)確測(cè)定孔位,，并對(duì)管棚機(jī)用測(cè)量?jī)x器定位,。管棚鉆機(jī)定位后，須支撐穩(wěn)固,，避免偏移和傾斜,。（4）合理選擇鉆機(jī)及鉆頭、鉆桿,，保證鉆孔孔徑和成孔質(zhì)量,。（5）鉆孔順序由高孔位向低孔位進(jìn)行。（6）管棚在頂進(jìn)過(guò)程中,，用測(cè)斜儀嚴(yán)格控制上仰角度,。（7）在鉆進(jìn)時(shí)，若出現(xiàn)卡鉆,、坍孔時(shí),，應(yīng)注漿后再鉆，也可直接將管棚鋼管鉆入,，開孔時(shí)低速低壓,，待成孔后加壓到1.0～1.5MPa。（8）管棚壓漿用牛角泵灌注,，封堵塞設(shè)進(jìn)料孔和出氣孔,。

誤差不可大于5‰。管棚導(dǎo)向墻施工完成效果,，如圖11所示,。圖10導(dǎo)向套管安裝及導(dǎo)向墻施工圖圖11導(dǎo)向墻施工完成效果圖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝（1）鉆機(jī)：根據(jù)本工程地質(zhì)、水文條件,，管棚設(shè)計(jì)參數(shù),，擬選用適合該類工程的“GP-28型”管棚定向鉆機(jī)。（2）鉆塔（平臺(tái)車）：可根據(jù)工作面寬度，借助于H型鋼軌道左右移動(dòng),，鉆塔長(zhǎng)×寬=7m×3m,，塔高：6m。（3）工作平臺(tái)：根據(jù)鉆孔位置,、方位角,、仰角不同，工作平臺(tái)可自由升降和調(diào)節(jié)角度,。導(dǎo)向鉆進(jìn)（1）采用水鉆或者鉆機(jī)通過(guò)導(dǎo)向墻走廊,，對(duì)圍護(hù)樁進(jìn)行開孔,。開孔直徑為Φ200,，開孔厚度約。（2）采用GP-28管棚鉆機(jī)結(jié)合美國(guó)進(jìn)口月蝕導(dǎo)向儀,。（3）鉆桿前端安裝糾偏鴨舌板鉆頭,。（4）鉆頭后跟接Φ159管棚，一次將管打設(shè)入內(nèi),，如圖12所示,。管棚管采用單管公母矩形螺紋連接，螺紋長(zhǎng)度75mm,，螺距6mm,，螺紋深度1mm。根據(jù)鉆進(jìn)情況,，如果阻力較大鉆進(jìn)扭矩大,，螺紋接口采用焊接肋板加強(qiáng)連接強(qiáng)度。圖12鉆孔管棚施工圖經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)采用經(jīng)緯儀對(duì)終成孔外插角進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,，終角度偏差值和導(dǎo)向儀所測(cè)值基本吻合,，如圖13、14所示,。圖13外插角過(guò)程控制檢測(cè)圖14外插角復(fù)核測(cè)量鋼筋籠安裝如圖15所示,，為了減少因施工工序反復(fù)進(jìn)行，浪費(fèi)施工時(shí)間,，影響施工進(jìn)度,。管棚超前支護(hù)能夠提前加固隧道開挖前方的圍巖，為隧道開挖提供安全,，減少塌方等安全狀況的發(fā)生,。

或工字鋼與格柵鋼架間隔使用，間距一般不大于1米,，特殊情況下需加密,。管棚布置形式門型布置門型布置全周布置與上部一側(cè)布置管棚布置形式管棚施工工藝流程鉆孔流程注漿流程成孔方法：常用的施工方法有夯管法、頂管法、鉆孔等,。但鉆孔法是目前常用的成孔方法,。隨著鉆探設(shè)備的專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，管棚鉆機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生,。但管棚鉆進(jìn)為近水平鉆進(jìn),，性質(zhì)上與勘探鉆孔有所不同，對(duì)鉆孔方向(空間位置)的精度要求很高,，終孔測(cè)量一旦發(fā)現(xiàn)孔斜或超出設(shè)計(jì)允許偏差,，會(huì)造成嚴(yán)重的后果。鉆孔方法：常規(guī)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)——硬質(zhì)合金（刮刀,、牙輪等）鉆進(jìn),；常規(guī)風(fēng)動(dòng)潛孔錘鉆進(jìn)；ODEX法——風(fēng)動(dòng)潛孔錘跟管鉆進(jìn),；雙動(dòng)力頭跟管鉆進(jìn),；長(zhǎng)螺旋跟管鉆進(jìn)。潛孔錘跟管鉆進(jìn)“土星”跟管鉆進(jìn)法孔錘通過(guò)焊在套鉆頭和潛管靴（3）內(nèi)壁上的三個(gè)凸塊（4）來(lái)控制中心,。當(dāng)偏心鉆頭向下伸出套管靴時(shí),，凸塊處于控制潛孔錘位置，這時(shí)實(shí)現(xiàn)偏心擴(kuò)孔鉆進(jìn),，套管同時(shí)跟進(jìn),，當(dāng)鉆孔完成鉆具往上提拉時(shí)，凸塊位于控制鉆頭置,，且有一凸塊嵌入鉆頭體凹槽,，偏心鉆頭即可進(jìn)入套管并提出地表?！昂Ｍ跣恰备茔@進(jìn)法“海王星”跟管系統(tǒng)如圖2-9所示,，這種系統(tǒng)的內(nèi)外管系統(tǒng)基本和“土星“跟管系統(tǒng)相似，內(nèi)管定心是通過(guò)回轉(zhuǎn)內(nèi)管（3）,。管棚技術(shù)符合節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展理念,，循環(huán)利用和節(jié)約能源的技術(shù)手段，降低對(duì)環(huán)境的影響,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,。西寧管棚支護(hù)

確定管棚的尺寸、形狀和用途,，考慮到所需的存儲(chǔ)空間和工作區(qū)域,。貴州隧道管棚報(bào)價(jià)

在隧道施工下穿既有線路或建筑物及河流、湖泊的開挖前,，如果不進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),，很容易造成隧道上既有線路或建筑物的沉降以及河流,、湖泊涌水而帶來(lái)各種安全隱患。對(duì)于隧道施工過(guò)程中遇到上述情況時(shí),，早期隧道開挖時(shí),，主要采用插板法、小導(dǎo)管超前注漿法,、淺層地表錨桿注漿加固法等進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),。但這幾種支護(hù)工法都有一些不足之處，就是支護(hù)范圍和深度有限,、加固強(qiáng)度不足,，難以形成支護(hù)整體，而且往往需要多個(gè)循環(huán)才能穿越需支護(hù)地層段,，這樣,，不但造成現(xiàn)場(chǎng)窩工、停工等情況,，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,，而且有時(shí)其安全性也難以保證。隨著管棚施工技術(shù)的不斷改進(jìn),，管棚工法得到了普遍的利用。特別是在導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)等技術(shù)及多種新的施工工藝引入后,，管棚施工的精度,、打設(shè)長(zhǎng)度、沉降控制及施工工效有了長(zhǎng)足的發(fā)展,。管棚工法是采用專門使用鉆機(jī)將鋼管沿隧道開挖輪廓線外一節(jié)一節(jié)地打入需支護(hù)的地層中的預(yù)定位置,，然后進(jìn)行注漿，通過(guò)漿液在圍巖中的擴(kuò)散,，形成一個(gè)類似鋼筋混凝土的拱形帷幕,，從而達(dá)到支護(hù)開挖線外側(cè)圍巖的作用。貴州隧道管棚報(bào)價(jià)