在隧道施工下穿既有線路或建筑物及河流、湖泊的開挖前,，如果不進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),，很容易造成隧道上既有線路或建筑物的沉降以及河流,、湖泊涌水而帶來各種安全隱患,。對于隧道施工過程中遇到上述情況時(shí),，早期隧道開挖時(shí)，主要采用插板法,、小導(dǎo)管超前注漿法,、淺層地表錨桿注漿加固法等進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)。但這幾種支護(hù)工法都有一些不足之處,，就是支護(hù)范圍和深度有限,、加固強(qiáng)度不足，難以形成支護(hù)整體,，而且往往需要多個(gè)循環(huán)才能穿越需支護(hù)地層段，這樣,，不但造成現(xiàn)場窩工,、停工等情況，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,，而且有時(shí)其安全性也難以保證,。隨著管棚施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，管棚工法得到了普遍的利用,。特別是在導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)等技術(shù)及多種新的施工工藝引入后,，管棚施工的精度、打設(shè)長度,、沉降控制及施工工效有了長足的發(fā)展,。管棚工法是采用專門使用鉆機(jī)將鋼管沿隧道開挖輪廓線外一節(jié)一節(jié)地打入需支護(hù)的地層中的預(yù)定位置，然后進(jìn)行注漿,，通過漿液在圍巖中的擴(kuò)散,，形成一個(gè)類似鋼筋混凝土的拱形帷幕，從而達(dá)到支護(hù)開挖線外側(cè)圍巖的作用,。管棚的安裝流程和操作方式需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行,，以確保施工質(zhì)量和安全。北海管棚批發(fā)

借助一個(gè)螺旋伸縮接頭（8）和套管在潛孔錘外部的帶有凸臺(tái)（7）的套筒（6）一齊向下移動(dòng),，使凸臺(tái)座落在套管（4）底部套管靴（5）內(nèi)的臺(tái)階上,。此時(shí)將潛孔錘（1）擠向一側(cè)，并實(shí)現(xiàn)偏心鉆頭（2）的擴(kuò)底鉆進(jìn),，偏心鉆進(jìn)進(jìn)入套管并能提到地表,。為防止套管靴內(nèi)部磨損，其內(nèi)部在與凸臺(tái)相對應(yīng)的位置上設(shè)有耐磨環(huán),。潛孔錘跟管鉆具按鉆頭能否改變直徑可分為兩大類：即鉆頭變徑跟管鉆具和鉆頭不變徑跟管鉆具,。鉆頭變徑跟管鉆具目前主要有單偏心變徑跟管鉆具、雙（三）偏心變徑跟管鉆具和徑向變徑跟管鉆具等結(jié)構(gòu),。除單偏心變徑跟管鉆具屬于偏心跟管外,，其余結(jié)構(gòu)的鉆頭變徑跟管鉆具由于鉆頭翼瓣在張斂的過程中沿鉆具中心軸線是對稱的,，因此應(yīng)屬于同心跟管鉆具。鉆頭不變徑跟管鉆具均采用內(nèi)外鉆頭結(jié)構(gòu),，一般套管需要回轉(zhuǎn),，此類鉆具屬同心跟管鉆具。相對來說鉆頭變徑跟管鉆具使用的比例較大,，約占市場使用的95%,，這都是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所決定的。鉆頭不變徑跟管的主要缺點(diǎn)：1,、鉆具在工作時(shí),，內(nèi)外管同時(shí)回轉(zhuǎn)，易造成內(nèi)外管之間的環(huán)狀間隙被巖粉堵塞或被大塊巖屑卡住,，造成內(nèi)管反轉(zhuǎn)失靈,，內(nèi)外管無法分離。這種方法需要大扭矩的回轉(zhuǎn)鉆機(jī),，能源消耗大,，不利于環(huán)保。福建隧道管棚公司大管棚一般可選用φ89-φ159mm的鋼管,，常用管徑φ108mm,，管長以不超過40m為宜。

隧道大管棚導(dǎo)向輔助裝置的定位：其特征在于,，包括支架,，支架包括施工平臺(tái)，隧道大管棚施工平臺(tái)包括加工工字鋼的三層施工平臺(tái),；每個(gè)平臺(tái)的高度和整個(gè)支架的寬度由每個(gè)隧道的具體設(shè)計(jì)尺寸決定,。支架的前端和后端分別焊接拱形工字鋼進(jìn)行加固；其中后端拱形工字鋼比前端高,。后端拱形工字鋼和前端拱形工字鋼上按一定的孔距對應(yīng)設(shè)置多對空心孔,，每對空心孔之間插焊一根直徑大于空心孔的無縫鋼管，貴州鋼花管無縫鋼管與水平面的夾角為15,。一些孔之間的距離為30cm-50cm,。相鄰兩根無縫鋼管之間焊接鋼筋；鋼筋用于保證每根無縫鋼管的穩(wěn)定性,；支架底部設(shè)有錨固結(jié)構(gòu),，該錨固結(jié)構(gòu)用于將輔助定位裝置與地面牢固連接。該輔助裝置的定位特征在于:前拱形工字鋼與支架的第二,、三施工平臺(tái)之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu),；后端拱形工字鋼與支架的第二、三施工平臺(tái)之間設(shè)有支撐加固結(jié)構(gòu),。

管棚注漿時(shí)鉆孔位置和鉆孔方法的測量管棚管孔位置的測量：鉆孔前,，根據(jù)五寸平臺(tái)繪制管棚位置輪廓線(根據(jù)開挖輪廓線放大30cm),，根據(jù)孔距確定孔位，能滿足設(shè)計(jì)要求,。如起始位置在軟弱帶或含泥砂帶時(shí),，可適當(dāng)改變孔位，但范圍不能超過30cm鉆孔面必須按要求噴一層素混凝土作為止?jié){墻,，并保證鉆孔面不坍塌,。管棚管道鉆孔：1、鉆進(jìn)前,，檢查鉆機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,，更換異常部件，檢查水壓是否能滿足施工要求;然后埋好鋼拱,，固定套管,，將套管與鋼拱焊接在一起，在固定套管之前,，將管道位置調(diào)整到正確的位置。從兩邊到中間依次安裝鉆機(jī),。鉆機(jī)安裝牢固,，防止擺動(dòng)位移、傾斜和下沉,。鉆機(jī)與工作面的距離一般不小于2m,。2、鉆孔時(shí),，為了克服鉆孔后鉆具自重造成的下垂現(xiàn)象,，鉆孔應(yīng)與導(dǎo)管一致，仰角比線中心線高1°,，即外傾角為1°,，以保證鉆孔后管棚不侵界。鉆孔定位可結(jié)合指南針,、經(jīng)緯儀和掛線,，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與張角一致。開鉆時(shí),，先低速低壓,，成孔幾米后加速加壓。方位角由羅盤測量,，用于井斜測量,，并控制水平偏差。當(dāng)井眼形成一半時(shí),，用фф108毫米套管測量和控制向上或向下的側(cè)傾角,，以確定偏差,。鋼管也可稱為鋼花管，灌漿小管,，以及先進(jìn)的支撐管,。

一、什么是超前小導(dǎo)管,？超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法,，為了保證掌子面在開挖過程中土體不會(huì)塌方或產(chǎn)生流沙，開挖前需對前方土體采取超前支護(hù),、注漿加固等輔助措施,。超前小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù)，是通過沿隧道開挖輪廓線外縱向向前傾斜安設(shè)注漿管,，并注入漿液,，達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的，同時(shí)超前小導(dǎo)管還可起到超前管棚管預(yù)支護(hù)作用,。二,、什么是管棚管？管棚管是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐,、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,，構(gòu)成縱、橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng),，阻止和限制圍巖變形,，提前承受早期圍巖壓力。一般管棚管是沿地下工程斷面的一部分或全部,，以一定的間距環(huán)向布設(shè),，形成鋼管棚管護(hù)。根據(jù)管棚的尺寸和重量,，選擇合適的支架,。蘭州管棚超前支護(hù)

管棚通常在洞口段使用，外插角在3度以內(nèi),，長度根據(jù)巖土體狀況和洞口段埋深情況而定,，但不宜超過40米。北海管棚批發(fā)

管棚超前支護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢目前先進(jìn)的支護(hù)方法主要有超前錨桿,、超前小導(dǎo)管注漿和超前管棚,。超前錨桿和小管注漿具有施工方便、技術(shù)易掌握,、機(jī)械化配套程度要求低等優(yōu)點(diǎn),。但支護(hù)長度短(只3~5m)，錨桿或小導(dǎo)管伸入工作面前端滑移線的距離短,，開挖循環(huán)進(jìn)尺有限,。一般淺埋松散地層循環(huán)進(jìn)尺控制在15~17m,，循環(huán)次數(shù)增加，工藝交流頻繁,。特別是在自穩(wěn)能力較差的圍巖中,，錨桿和導(dǎo)管前端仍處于滑動(dòng)面內(nèi)，無法起到超前支護(hù)作用,，容易造成工作面失穩(wěn),，存在很大的安全隱患。因此,，長管棚的應(yīng)用越來越普遍,。長管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的支護(hù)機(jī)理在于它主要是鋼管和泥漿固結(jié)體共同作用的結(jié)果。一方面鉆設(shè)鋼管,，當(dāng)鋼管穿過松散軟弱圍巖,、巖(土)等破損區(qū)域，伸入原狀土中時(shí),，有效保證開挖面巖土的穩(wěn)定性,，起到骨架和網(wǎng)格的作用;另一方面，注漿將漿液壓出鋼管孔,，在一定壓力下注入鋼管周圍松散軟弱的地層,，形成復(fù)合穩(wěn)定的固結(jié)體，改變周圍地層的力學(xué)性質(zhì),，增強(qiáng)穩(wěn)定性，防止土層坍塌和地表下沉,。北海管棚批發(fā)