案例與實例百度地圖V21版本就是一個典型的導(dǎo)航系統(tǒng)實例。該版本***升級為全球較早“智駕級導(dǎo)航”，以五大能力重構(gòu)導(dǎo)航體驗：智駕級車道導(dǎo)航：以車道為**小單元,，結(jié)合分鐘級動態(tài)更新和超視距預(yù)警,，為用戶提供更加安全的導(dǎo)航服務(wù)。智駕級車位導(dǎo)航：實現(xiàn)“道路到車位”一圖到底導(dǎo)航,，幫助用戶輕松找到停車位。智駕級4D導(dǎo)航：***融合導(dǎo)航與智駕感知，讓用戶更加了解智駕的選道決策依據(jù),。智駕級AI導(dǎo)航：具備“能傾聽、會觀察,、有記憶,、自主想”四大能力，為用戶提供更加智能的導(dǎo)航服務(wù),。隨著城市化進程的加速和汽車保有量的增加,，停車難問題日益突出。安慶優(yōu)勢停車導(dǎo)航系統(tǒng)商家

AR（增強現(xiàn)實）導(dǎo)航技術(shù)將虛擬箭頭直接在實景中疊加顯示,，方向指引更加直觀生動,。三、系統(tǒng)功能空余車位查詢與導(dǎo)航：駕駛員可通過導(dǎo)航系統(tǒng)實時查詢停車場內(nèi)的空余車位信息,，包括車位位置,、數(shù)量等。系統(tǒng)可規(guī)劃出比較好導(dǎo)航路線,，引導(dǎo)駕駛員快速找到空余車位,。反向?qū)ぼ嚬δ埽厚{駛員可通過輸入車牌號或車位號，在導(dǎo)航系統(tǒng)上快速找到車輛停放位置,。系統(tǒng)提供尋車導(dǎo)航服務(wù),，幫助駕駛員快速找到車輛,。車位預(yù)約與支付：部分停車場提供車位預(yù)約服務(wù)，駕駛員可提前預(yù)定車位,，避免到場后無位可停的尷尬,。支持自動支付功能，駕駛員離開停車場時,，系統(tǒng)可自動扣除停車費用,。淮南定制停車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)價導(dǎo)航系統(tǒng)是用于確定位置,、規(guī)劃路線和提供方向指導(dǎo)的技術(shù)系統(tǒng),。

該系統(tǒng)的左、右后視鏡中都分別安裝了兩個攝像機來測量停車位的位置和尺寸,。一個2GHz的高性能計算機對視頻信號進行處理,，并負責車輛轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)的控制。當駕駛員發(fā)出停車入位的操作指令,，“自動泊車入位系統(tǒng)”就會對車輛進行操控——操縱汽車按預(yù)先計算好的路線行進倒車,。整個過程中要用到電子助力轉(zhuǎn)向、電子駐車制動,、自動變速箱和在怠速下發(fā)動機提供的動力,。**終，將車輛倒入停車位,。另外的兩個分別安裝于車輛前部和尾部的攝像機以及停車輔助系統(tǒng)的超聲傳感器對整個過程進行監(jiān)控,，并可以控制在必要時將車輛停下來。同樣,，駕駛者也可以通過遙控器隨時終止自動停車入位的過程。 [1]

電子收費電子收費能保證停車收費透明,、流向明確,，不僅防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵,、規(guī)范停車秩序,。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理**方案》，2019年北京路側(cè)停車位將實現(xiàn)全部電子收費,。如何實現(xiàn)停車電子收費,？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間,，有車駛?cè)胲囄患纯蛇M行監(jiān)測,，穩(wěn)定性高、安裝便捷,，缺點是離不開停車管理員的拍照取證,。視頻樁則是在車位的某個角安裝視頻裝置,，視頻監(jiān)測車輛駛?cè)腭偝觯恼沼涗浵萝囕v軌跡和車牌號,，全程無需停車管理員介入,，能夠自動施行車輛停放、自助繳費,，但單個造價高,，施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車牌RFID無線射頻識別標簽感應(yīng)式的應(yīng)用,，通過試點找到適合北京路側(cè)電子收費方式,。駕駛員可通過導(dǎo)航系統(tǒng)實時查詢停車場內(nèi)的空余車位信息，包括車位位置,、數(shù)量等,。

智慧停車（英文名：Smart Parking）是指利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，對停車資源進行智能化管理，實現(xiàn)車位實時查詢,、預(yù)約,、導(dǎo)航、支付等功能 [12] [21],，智慧停車能提升停車收費的透明度,、準確度和精細度，充分保障停車人繳費的知情權(quán),、監(jiān)督權(quán)和自** [15],，可分為城市級、場庫級和車位級 [13],，能運用到公共停車場,、商業(yè)停車場、住宅小區(qū)停車場等各類停車場,。 [12]2015年,，出臺的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，提到要推動停車智能化,、信息化,。2016年，上海完成中心城區(qū)為主的公共停車場電子收費系統(tǒng)的標準化改造和信息聯(lián)網(wǎng),。2017年,，北京引入智慧停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實行商業(yè)停車場的無人化運營 [19]它們應(yīng)用于汽車,、航空,、航海,、手機和其他移動設(shè)備中。安慶優(yōu)勢停車導(dǎo)航系統(tǒng)商家

如Google Maps,、Apple Maps等,，結(jié)合GPS和地圖數(shù)據(jù)，為用戶提供實時導(dǎo)航和路線規(guī)劃,。安慶優(yōu)勢停車導(dǎo)航系統(tǒng)商家

1,、定位查找位置，依靠合成定位法,。其方法是將路線單元按照數(shù)量和角度輪翻地不斷相加,。這個過程包括了誤差的積累，但這些誤差被不斷地與數(shù)字地圖(地圖匹配)的道路位置相對照而得到補償,。由于有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),，車輛超出數(shù)字化道路網(wǎng)絡(luò)范圍的短途旅行或經(jīng)海運或鐵路運輸后，導(dǎo)航系統(tǒng)仍然能正常導(dǎo)航,，沒有任何問題,。2、傳感器為查找位置,，經(jīng)常使用2個車輪傳感器測定旅程和方向的變化,，用地磁傳感器測定旅行的***方向。實質(zhì)上,，在數(shù)字地圖范圍以外的旅行,，GPS定位系統(tǒng)修正大的傳感器干涉，或確定重新進入儲存道路網(wǎng)絡(luò)的修正點,。更現(xiàn)代化系統(tǒng),，*需要一種簡單的旅行信號，如經(jīng)常利用速度決定汽車無線電的音量控制,。方向的變化用偏航率傳感器(陀螺儀)來確定,。地磁傳感器已是多余，現(xiàn)在已能通過來自CP信號的多普勒效應(yīng)測定旅行的***方向,。安慶優(yōu)勢停車導(dǎo)航系統(tǒng)商家

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