這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn),、衰減少,，一旦形成很難隔絕,。它具有噪聲傳播遠(yuǎn),、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲,。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲,。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是,，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出,。消聲器的消聲量一般應(yīng)在20dB(A)以上。為了保證消音器的消音效果,，進(jìn)氣消聲器一般應(yīng)采用無纖維、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器,，抗性微穿孔板復(fù)合消聲器或微穿孔板消聲器等,。常見的空壓機(jī)進(jìn)氣抗性消聲器是在進(jìn)氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構(gòu)成共振動(dòng)系統(tǒng),，在共振頻率下,，空氣柱振動(dòng)速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能,，形成一個(gè)抗性共振,，有低頻降聲效果。有些空壓機(jī)的進(jìn)氣口裝有空氣濾清器,，空氣濾清器對(duì)進(jìn)氣口氣流噪聲有一定衰減,，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置,。一般可利用濾清器鋼架設(shè)置消聲百頁進(jìn)行消聲,，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹,；百頁采用豎向,，有利于防塵。冷卻塔噪聲處理找聲華聲學(xué),。重慶柴油機(jī)噪聲哪家公司專業(yè)

    且由于減振器的作用可減少了部份電梯運(yùn)行產(chǎn)生的部份振動(dòng)噪音,，因此電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi)能感噪音有明顯的降低，根據(jù)施工情況不同,，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降4-6分貝左右,。該方法工程量較大，涉及停梯時(shí)間很長,，且由于橡膠減振器及彈簧減振器只能降低一定頻率內(nèi)的振動(dòng)噪聲（電梯加減速,、電梯停止及啟動(dòng)時(shí)的抱閘聲、電梯全速運(yùn)行聲,、以及電梯上行放電狀態(tài),、下行耗能狀態(tài)產(chǎn)生的噪聲振動(dòng)頻率都不一樣）因此業(yè)主家內(nèi)還是能聽到明顯的電梯運(yùn)行振動(dòng)噪聲。65鍍鋅層g/m2≥122鋼絲網(wǎng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTMA740-1998JG158-2004QB/T3897-1999鋼絲網(wǎng)外墻保溫網(wǎng)的品種有熱鍍鋅鋼絲網(wǎng),，耐堿玻纖網(wǎng)格布等,。用途及效果：外墻保溫網(wǎng)主要用于一般建筑外墻、現(xiàn)澆混凝土,、高層住宅等,，在保溫系統(tǒng)中起著重要的結(jié)構(gòu)作用，在施工時(shí)將熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)架聚苯板置于將要澆注的外墻外模的內(nèi)側(cè),，外保溫板和墻體一次成活,，拆模后保溫板與墻體合二為一，因此節(jié)省了人力,、時(shí)間以及安裝費(fèi)用,。所選用的熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)架聚苯板塊大、質(zhì)輕，易于施工,，外飾面可用于面磚,，操作簡單，冬季也可進(jìn)行施工,。鋼絲網(wǎng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)編鋼絲網(wǎng)用鋼絲》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在杭州通過了**組的審定,。來自全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)員委員會(huì)的**認(rèn)為。貴州鍋爐房噪聲隔音方案聲華聲學(xué)專業(yè)做空調(diào)機(jī)降噪,。

    A)的降噪量,。技術(shù)特點(diǎn)：百葉孔具備防雨、防潮,、防曬,、防凍、防塵,、防腐蝕,、防強(qiáng)風(fēng)等功能。發(fā)電廠冷卻塔隔音隔離冷卻塔聲屏障越來越被一些居民小區(qū),，寫字樓認(rèn)可,，它可以**降低我們生活中的一些噪音。冷卻塔噪聲得到有效控制,。測試結(jié)果表明,，廠界噪聲指標(biāo)已控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，降低了冷卻塔對(duì)廠區(qū)的噪聲污染,。通過對(duì)冷卻塔的噪聲治理表明,，工業(yè)冷卻塔的濺水噪聲應(yīng)是噪聲控制的重點(diǎn)。南昌佳綠環(huán)保運(yùn)用多年冷卻塔噪聲治理經(jīng)驗(yàn),，針對(duì)冷卻塔噪聲的特點(diǎn),、傳播方式逐一治理。在業(yè)主家內(nèi)**使用面積做隔聲墻,、彈性吊頂?shù)刃Ч哼@種方法若選用專業(yè)的環(huán)保公司來做,，能降低一部份業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲，然而由于業(yè)主家內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)墻體均與電梯主機(jī)承重墻體實(shí)現(xiàn)聲橋連接,，因此只能一定程度的降電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)噪音,，電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi)能感噪音有一定的減弱，但噪音情況仍然明顯,，業(yè)主家內(nèi)實(shí)測大約可降3-5分貝左右,。F、在采用A方法的前提下,，對(duì)電梯主機(jī)增加彈簧減振器或橡膠減振器實(shí)現(xiàn)二次減振效果：這種方法一般為電梯公司與環(huán)保公司互相配合作業(yè),，且需專業(yè)公司根據(jù)電梯承重及受力平衡情況設(shè)計(jì)特制減振器或減振彈簧,。降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量,，一般能降10-13分貝左右,。

    有很多不負(fù)責(zé)任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運(yùn)行一段時(shí)間以后就發(fā)生振動(dòng)和噪音的原因,。轎箱壁后面的防振橡膠皮質(zhì)量問導(dǎo)軌,減震墊質(zhì)量問題共振,，門機(jī)在關(guān)閉后堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風(fēng)扇與轎廂共振也會(huì)引起的,。另外一類是振動(dòng)超出設(shè)計(jì)范圍,主動(dòng)減震不足包括振源（電機(jī)和轎箱的靜平衡和動(dòng)平衡）,，減震塊安裝了,，震動(dòng)厲害那就是曳引機(jī)問題,，主機(jī)的平行度垂直度都能影響到,。壓縮機(jī)網(wǎng)中國空壓機(jī)行業(yè)專業(yè)的媒體服務(wù)平臺(tái)《壓縮機(jī)》雜志與壓縮機(jī)網(wǎng)同步推送-空壓機(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用,，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備,?？諌簷C(jī)噪聲主要來源于進(jìn)氣口,、排氣口,、機(jī)械口,、電磁口這四個(gè)部位,。空壓機(jī)噪聲聲級(jí)高,，低頻突出,，傳播距離遠(yuǎn)，污染范圍大,。特別是某些噪聲的頻率與人的內(nèi)臟***固有頻率相接近,，引起共振，使人產(chǎn)生頭暈,、惡心,、心律過速、***等癥狀,，不*導(dǎo)致人們的工作和生活質(zhì)量下降,，而且容易引發(fā)安全事故和人際關(guān)系矛盾。如何降低空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲控制空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲,，一般可采取安裝消聲器的方法,。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器,?？剐韵暺魇峭ㄟ^管道內(nèi)聲學(xué)特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向。冷卻塔噪聲超標(biāo)怎么辦,？

    問：電梯井道結(jié)構(gòu)傳聲與電梯機(jī)房結(jié)構(gòu)傳聲的區(qū)別,？答：機(jī)房結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯機(jī)房內(nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性結(jié)構(gòu)連體,，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運(yùn)行及停車時(shí)的低頻振動(dòng)及噪音通過聲橋傳入業(yè)主家內(nèi),。此種案例為目前**為普遍的類型,，一般主有頂層或次頂層的住戶受噪音影響，其它層樓業(yè)主受影響不大,。井道結(jié)構(gòu)傳音是指：電梯井道與業(yè)主家內(nèi)為一公共墻體,，因?yàn)榫涝诮ㄖr(shí)因大廈線管預(yù)埋等原因影響出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不良。因?yàn)殡娞莸幕袑?dǎo)軌固定支架是固定于墻上的,，墻體的結(jié)構(gòu)不良造成了電梯在高還滑行時(shí)振動(dòng)通過導(dǎo)軌固定支架傳到業(yè)主家內(nèi),。此種案例目前占的比例較少，一般為中間所有層樓的住戶都受影響,。只能通過修改導(dǎo)軌固定支回及井道降噪解決,。問：電梯運(yùn)行噪音(聲音振動(dòng)的很大,很厲害)的困擾，怎么解決,？#GP-Lh0T4KG0基本上：噪音也好,，振動(dòng)也罷。都是由震源（高頻的是電機(jī),，蝸桿組成的高速軸包括軸承,。低頻的是蝸輪，曳引輪繩槽等低速軸包括軸承,，鋼絲繩,，導(dǎo)靴，門機(jī)等等）,，傳輸路徑（包括主機(jī)承重墚,，鋼絲繩，繩頭裝置,，轎架與轎壁的連接,，轎底與轎架的連接等等），共振部位（包括轎箱壁板,，轎門,，廳門?？照{(diào)噪聲什么規(guī)律,，怎么做消聲？貴州鍋爐房噪聲隔音方案

切割機(jī)噪聲什么規(guī)律,，怎么做消聲,？重慶柴油機(jī)噪聲哪家公司專業(yè)

    以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。阻斷噪聲傳,。在實(shí)際使用環(huán)境中,，阻尼隔聲板的聲學(xué)性能還受到某些條件的制約,，昱理聲學(xué)列出幾點(diǎn)可供參考質(zhì)量定律墻體隔聲材料通常來說密度越大隔聲性能越好，對(duì)于單層墻面,，隔聲板密度增加一倍,，理論的隔聲量可增加到6dB，這種規(guī)律即為質(zhì)量定律,，復(fù)合阻尼隔聲板可以有效的使用此定律,，根據(jù)層數(shù)和厚度的調(diào)整,，來獲得隔聲量的提升,。以實(shí)現(xiàn)不同的效果）。效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發(fā)出的混響聲能,，降噪施工后在電梯機(jī)房內(nèi)測量,，一般能降低10-13分貝左右，但業(yè)主家內(nèi)感覺并不明顯,，電梯運(yùn)行時(shí)噪音沒有明顯的減弱,，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)噪聲值測量大約能降2-3分貝左右,。B,、在采用A方法基礎(chǔ)上，于電梯承重鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等,。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量,，一般能降10-13分貝左右。電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)能感覺到噪音有輕微降低,，但并不明顯,。根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降3-4分貝左右,。C,、在電梯機(jī)房墻貼減振隔聲氈的基礎(chǔ)上再按B方案施工。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量,，一般能降10-13分貝左右,，電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)感覺噪音有所降低但并不明顯，根據(jù)施工情況不同,。重慶柴油機(jī)噪聲哪家公司專業(yè)

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