國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物流,。國際快遞的特點：國際快遞物流環(huán)境存在差異性,。國際快遞投資巨大,，物流信息水平不均衡,，信息系統(tǒng)的建立困難,。國際快遞必須有國際化信息系統(tǒng)的支持,。國際快遞的標準化要求較高,。國際快遞風險較大,。國際快遞是不同國家之間的物流。這種物流是國際貿(mào)易不可避免的一部分國家間的相互貿(mào)易較終通過國際快遞實現(xiàn),。國際快遞是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要物流領(lǐng)域,。它在過去十年中發(fā)展很快，也是一種的物流形式,。國際快遞的包裝材質(zhì)需符合環(huán)保要求,。蘇州全球國際快遞企業(yè)推薦

國際快遞發(fā)展史：20世紀70年代后期，在1717年末,，國際快遞領(lǐng)域出現(xiàn)了新的局面,，出現(xiàn)了更高水平的國際多式聯(lián)運。大型船舶的發(fā)展趨勢達到頂峰,，有50萬噸油輪,，散貨船約為,、和30萬噸。20世紀80年代以前,，中期國際快遞業(yè)的突出特點是在物流基本沒有繼續(xù)擴大的條件下出現(xiàn)了“精品物流”,。物流自動化水平提高了。與此同時,，隨著新時代人們需求觀念的變化,，國際快遞專注于解決“小批量、高頻,、品種”的物流問題,，現(xiàn)代物流不涵蓋了大量商品、集裝箱雜貨,，而且還涵蓋了各種商品,，基本涵蓋了所有物流對象，并解決了所有物流對象?，F(xiàn)代物流問題,。20世紀80年代國際快遞領(lǐng)域的另一個重大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)，伴隨著國際多式聯(lián)運的出現(xiàn),。信息的作用,，物流以較低的成本、更高的服務(wù),、更大的量化,、更精細的方向，這個問題在國際快遞中比國內(nèi)物流業(yè)績更突出,，幾乎每個物流活動都有信息支持,，物流質(zhì)量取決于信息，物流服務(wù)依賴于信息,?？梢哉f，國際快遞已進入物流信息時代,。20世紀90年代,，國際快遞依靠信息技術(shù)的發(fā)展來實現(xiàn)“信息化”。信息在國際快遞中的作用依賴于互聯(lián)網(wǎng)公共平臺滲透到各個相關(guān)領(lǐng)域,。上海港全球護膚品國際快遞fedex折扣查詢國際快遞的重量限制需根據(jù)不同快遞公司規(guī)定執(zhí)行,。

國際快遞網(wǎng)絡(luò)是由國際快遞節(jié)點和國際快遞通道連接而成的,是由多個收發(fā)貨的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機整體。我們可以具體地將其分為三個部分:物流節(jié)點,、物流通道和信息網(wǎng)絡(luò),。國際快遞網(wǎng)絡(luò)“節(jié)點”是指國際快遞網(wǎng)絡(luò)中收發(fā)貨的各個環(huán)節(jié),即物流線路的連接點或端點。具體來講,是指國際快遞網(wǎng)絡(luò)中從事各種物流活動的空間場所,如國際快遞中心,、外貿(mào)倉庫,、自由港,、自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū),、出口加工區(qū),、儲運中心、中轉(zhuǎn)送中心的儲存場所,在收貨工具和發(fā)貨運輸工具間建立快速運轉(zhuǎn)和配送平臺,采用直撥的貨物運輸方式,避免多次的出庫入庫存儲過程;確定各級倉庫的供應(yīng)范圍,使生站,、管道站等,。通過這些節(jié)點,將商品收進發(fā)出,并在這些節(jié)點中存放保管,不同類樂物流型的物流節(jié)點具有不同的作用。國際快遞網(wǎng)絡(luò)“連線”是指各種運輸方式的通道,如海洋運輸通道,、陸橋運輸通道,、鐵路運輸通道、航空運輸通道,、管道運輸通道等,它們連接著各國際快遞節(jié)點,。

國際快遞的典型特征：國際性是指國際快遞系統(tǒng)涉及多個國家,系統(tǒng)的地理范圍大。這一特點又稱為國際快遞系統(tǒng)的地理特征,。國際快遞的復(fù)雜性主要包括國際快遞通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性,、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。國際快遞的風險性主要包括政策風險,、經(jīng)濟風險和自然風險,。政策風險主要指由于所經(jīng)過國家的政局動蕩,如休息、矛盾等原因造成貨物可能受到的損害或丟失;經(jīng)濟風險又可分為匯率風險和利率風險,主要指從事國際快遞必然要發(fā)生的資金流動,因而產(chǎn)生匯率風險和利率風險;自然風險則指物流過程中,可能因自然因素,如海風,、暴雨等,而引起的風險,。選擇國際快遞時，要對比不同快遞公司的服務(wù)范圍與時效承諾,。

國際快遞方式：大陸橋”是連接兩段海上運輸?shù)年懧愤\輸,，主要指國際鐵路運輸和海運。目前有兩座大陸橋由中國陸地運輸,。一個是新歐亞大陸橋,，在中國長度為4,131公里,，于1990年開放,。大陸橋從東部的連云港出發(fā)，連接西部的鹿特丹港,。它橫跨亞洲,、歐洲，并在,、與大西洋相連,。全長10,800公里，穿越中國中部各省,。另一個是西伯利亞大陸橋,，也被稱為歐亞大陸橋,。大陸橋長9,300公里，是一座從遠東穿過西伯利亞鐵路前往歐洲的大陸橋,。它的整個過程分為三條運輸線,。靠前個主要是西伯利亞鐵路運輸,，輔以伊朗和歐洲的鐵路運輸,。第二個是西伯利亞鐵路西部港口和前蘇聯(lián)。第三篇文章是從西伯利亞鐵路,，通過歐洲高速公路,，到瑞士的鐵路和卡車運輸、德國,、法國和意大利,。大陸橋在滿洲里和二連浩特之間有一個界面。大陸橋運輸可以實現(xiàn)“門到門”的運輸方式,，運輸業(yè)承擔著運輸?shù)呢熑?。運輸速度快，運輸里程短,；保存運輸,、的存儲和裝卸費用；物流運作的質(zhì)量保證滿足托運人的要求,。國際快遞的收件人需承擔可能產(chǎn)生的稅費,。昆山全球茶葉國際快遞小包

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跨國快遞特點：快遞的信息化要求決定其優(yōu)先性,，對信息的提供,、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持,?？傊瑖H快遞的一個非常重要的特點是,，各國快遞環(huán)境的差異,，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠高于一國的國內(nèi)物流,，甚至?xí)钄鄧H快遞,；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降,；不同國家不同標準,，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立,；不同國家的風俗人文也使國際快遞受到很大局限,。蘇州全球國際快遞企業(yè)推薦