國際快遞定義：指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞,、物流業(yè)務(wù),。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式,。國際快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)較終目的地,，稱之為國際快遞,。例如：DHL/EMS/FEDEX/TNT等。國際快遞的優(yōu)勢：中國到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、保險(xiǎn)、貨物包裝,、倉儲,、門到門服務(wù)、貨物追蹤業(yè)務(wù),、“海-空”聯(lián)運(yùn),。簡單的說就是時效性非常的強(qiáng)，對貨物的保障也相對來說較高,，清關(guān)能力較強(qiáng),。國際快遞的運(yùn)費(fèi)折扣可通過與快遞公司協(xié)商獲得。杭州國際貨運(yùn)快遞fedex打折小包

基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化:可以有效地減少物流作業(yè)量,縮短物流流程完成周期,。導(dǎo)致大量的資源浪費(fèi)和物流成本,。美國和歐盟各國在許多基礎(chǔ)設(shè)施和工具方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),如托盤采用1000毫米×1200毫米,集裝箱實(shí)施統(tǒng)一規(guī)格及條形碼技術(shù)等,極大地促進(jìn)了國際快遞的有效發(fā)展;普適性的貿(mào)易協(xié)定標(biāo)準(zhǔn)化:可以有效地減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)、降低物流成本,。為保護(hù)國內(nèi)企業(yè)業(yè)生產(chǎn),一些國家和地區(qū)通過規(guī)定某些商品的進(jìn)口額度,對超出部分設(shè)置高額關(guān)稅,限制這些商品的流入量,從而人為地增加物流成本,。例如,美國對金槍魚進(jìn)口就采取了這樣的措施。為避免繳納過多的關(guān)稅,進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時,將多余的部分存入保稅倉庫,等待第二年年初再進(jìn)行裝運(yùn),。這就增加了物流成本,也使金槍魚的物流過程復(fù)雜化,。菜劇息動干里5.風(fēng)險(xiǎn)性長遺常非點(diǎn)芽蓋中較面?zhèn)€理,的性物流風(fēng)險(xiǎn)(如意外事、不可抗力,、作業(yè)理貨檢驗(yàn)疏,、貨物自然成性、合同風(fēng)險(xiǎn))之外,還面臨著政策,、經(jīng)濟(jì)和自然等方面的更高風(fēng)險(xiǎn),。杭州國際貨運(yùn)快遞fedex打折小包國際快遞的清關(guān)時間因國家和貨物類型而異。

國際快遞中的普貨,、敏感貨是什么,？什么叫普貨？普貨就是不含有敏感貨,，違禁品的貨物,。不帶液體、不帶粉末,、不帶大功率,、不帶logo、3c電子產(chǎn)品等都叫普貨,，什么是敏感貨,？一般定義為：防疫物資,、食品、藥品,、,、仿牌，液體,，美容產(chǎn)品,，藥物，帶電池產(chǎn)品,，有磁性物品,、光碟，DVD,，粉末,，敏感貨是介于普貨和違禁品之間的，“敏感貨”也就是所謂的“高風(fēng)險(xiǎn)”貨敏感貨的定義比較復(fù)雜,，絕大部分的物品都是違法的,，而敏感貨則是一些有可能涉及，或是已經(jīng)涉及一些監(jiān)管部嚴(yán)格的違禁品的一個泛指,。

國際快遞郵寄茶葉有什么要求嗎,，國際快遞郵寄茶葉一般沒有什么特殊要求，茶葉只要不是粉末,，不管是散裝茶葉還是正規(guī)廠家生產(chǎn)的禮盒茶葉都是可以郵寄到國外的,。茶葉在國內(nèi)是很普通不過的，但是在國內(nèi)的各大國際快遞以及郵局,，都是不能郵寄茶葉到國外的,，茶葉屬于特殊貨物，各大國際快遞直營點(diǎn)不能郵寄,，只能通過國際速運(yùn)代理轉(zhuǎn)運(yùn)到國外,，郵寄茶葉到國外不需要特殊的資料以及食品認(rèn)證，郵寄茶葉到國外,，郵寄茶葉到國外目的地通關(guān)一般沒有什么問題,，可以放心快遞到國外，如果有更多問題或者疑問可以留言更多信息給快遞公司,。國際快遞的清關(guān)手續(xù)繁瑣,，提前準(zhǔn)備能節(jié)省時間。

國際快遞發(fā)展史：20世紀(jì)70年代后期,，在1717年末,，國際快遞領(lǐng)域出現(xiàn)了新的局面，出現(xiàn)了更高水平的國際多式聯(lián)運(yùn),。大型船舶的發(fā)展趨勢達(dá)到頂峰,，有50萬噸油輪,，散貨船約為,、和30萬噸,。20世紀(jì)80年代以前，中期國際快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是在物流基本沒有繼續(xù)擴(kuò)大的條件下出現(xiàn)了“精品物流”,。物流自動化水平提高了,。與此同時，隨著新時代人們需求觀念的變化,，國際快遞專注于解決“小批量,、高頻、品種”的物流問題,，現(xiàn)代物流不涵蓋了大量商品,、集裝箱雜貨，而且還涵蓋了各種商品,，基本涵蓋了所有物流對象,，并解決了所有物流對象。現(xiàn)代物流問題,。20世紀(jì)80年代國際快遞領(lǐng)域的另一個重大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng),，伴隨著國際多式聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)。信息的作用,，物流以較低的成本,、更高的服務(wù)、更大的量化,、更精細(xì)的方向,，這個問題在國際快遞中比國內(nèi)物流業(yè)績更突出，幾乎每個物流活動都有信息支持,，物流質(zhì)量取決于信息,，物流服務(wù)依賴于信息?？梢哉f,，國際快遞已進(jìn)入物流信息時代。20世紀(jì)90年代,，國際快遞依靠信息技術(shù)的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)“信息化”,。信息在國際快遞中的作用依賴于互聯(lián)網(wǎng)公共平臺滲透到各個相關(guān)領(lǐng)域。國際快遞的費(fèi)用構(gòu)成包括運(yùn)費(fèi),、燃油附加費(fèi)等,。上海港全球聯(lián)邦快遞小件運(yùn)輸

國際快遞的包裝材料應(yīng)選擇堅(jiān)固耐用的，確保運(yùn)輸安全,。杭州國際貨運(yùn)快遞fedex打折小包

國際快遞的特點(diǎn)國際快遞運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動,。國際快遞運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接較廣的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，這種聯(lián)系不是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的政策問題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動,。因此，國際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動,，也是一項(xiàng)重要的外事活動,，這就要求我們要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念,，按照我國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù),。國際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸。國際快遞運(yùn)輸是國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，一般來說，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長,，往往需要使用多種運(yùn)輸工具,，通過多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié),，如轉(zhuǎn)船,、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家,，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定,。杭州國際貨運(yùn)快遞fedex打折小包