國(guó)際快遞的發(fā)展的基本特征：國(guó)際快遞的標(biāo)準(zhǔn)化程度要求更高,。要是國(guó)際快遞暢通起來(lái)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的,，如果沒(méi)有各國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)際快遞水平很難提高。目前,，美國(guó),、歐洲基本實(shí)現(xiàn)了物流工具和設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在物流信息傳遞技術(shù)方面,，歐洲各國(guó)不實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化,，而且也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化，這就使歐洲各國(guó)之間系統(tǒng)比亞洲,、非洲國(guó)家交流更簡(jiǎn)單,、更具有效率。響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng),，有許多原因?qū)е铝藝?guó)際快遞的響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng),更不穩(wěn)定:距離更長(zhǎng);國(guó)際快遞的運(yùn)輸車(chē)輛在陸運(yùn)過(guò)程中有安全保障措施,。食品國(guó)際快遞哪家好

國(guó)際快遞的功能：運(yùn)輸功能，這個(gè)容易理解,，運(yùn)輸是物流的中心業(yè)務(wù)之一,，不論傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流，運(yùn)輸都是較基本的功能之一,。但是，從現(xiàn)代物流的理念來(lái)看,，運(yùn)輸也有很高的技術(shù)含量,，比如運(yùn)輸路線(xiàn)的優(yōu)化和運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的選擇,，對(duì)于提高物流效率,、降低物流成本具有非常重要的意義。路線(xiàn)規(guī)劃得好,、運(yùn)輸方式和工具配置合理,，可以明顯節(jié)約運(yùn)輸成本。這需要綜合考慮很多因素,，包括較全了解不同運(yùn)輸工具的優(yōu)缺點(diǎn),、運(yùn)輸時(shí)間的安排（比如：如何規(guī)劃路線(xiàn)和安排時(shí)間以盡量減少在路上被堵車(chē)）、盡可能多地了解道路和地理信息等,。食品國(guó)際快遞哪家好國(guó)際快遞在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到天氣等不可抗力因素,。

國(guó)際快遞的含義：從物資輸送方式看國(guó)際快遞的形式，陸運(yùn)物流（含公路和鐵路聯(lián)運(yùn)物流）,。陸地相鄰國(guó)家,，通常采取陸路運(yùn)送貨物的方式,，運(yùn)輸工具主要有火車(chē)和卡車(chē)等。海運(yùn)物流,。國(guó)際快遞大部分的貨物是通過(guò)海上運(yùn)送完成的,，運(yùn)輸工具主要是各種船舶?？者\(yùn)物流,。貴重和數(shù)量小的貨物為了爭(zhēng)取時(shí)效，往往采用專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸機(jī)或普通客機(jī)搭乘方式完成航空運(yùn)貨任務(wù),。管道物流,。這是借助高壓氣泵的壓力將管道內(nèi)的貨物輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。管道輸送介質(zhì)已由常見(jiàn)的石油,、天然氣延伸到煤炭和鐵礦石等,。多式聯(lián)運(yùn)物流，即按照多式聯(lián)運(yùn)合同,，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。郵運(yùn)物流,，即以郵運(yùn)包裹的方式對(duì)數(shù)量不多的國(guó)際貨物的輸送,。其具體運(yùn)輸方式不定，但主要以航空運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸為主,。

國(guó)際性是指國(guó)際快遞系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家,系統(tǒng)覆蓋的地理范圍大,。國(guó)際快遞跨越不同國(guó)家和地區(qū),跨越海洋和大陸,因此,運(yùn)輸距離長(zhǎng),運(yùn)輸方式多樣,從而需要選擇合適的運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)輸方式,以盡量縮短運(yùn)輸距離和貨物在途時(shí)間,加速貨物周轉(zhuǎn)并降低物流成本。復(fù)雜性：在國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,生產(chǎn),、流通,、消費(fèi)三個(gè)環(huán)節(jié)之間存在著密切的聯(lián)系,因此,可以將國(guó)際快遞的復(fù)雜性分為以下幾個(gè)方面。作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性:不同國(guó)適用不同的物流法規(guī);不同國(guó)家經(jīng)濟(jì)以及科技的發(fā)展水平不同導(dǎo)致物流水平不同;不同國(guó)家采用的物流標(biāo)準(zhǔn)不同;不同國(guó)家的人文風(fēng)平臺(tái),借助高水平的信息傳輸和信息處理技術(shù),以標(biāo)準(zhǔn)化的方式將有用的信息及時(shí)傳遞到相關(guān)的物流節(jié)點(diǎn),實(shí)行全球信息一體化運(yùn)作,保證各物流環(huán)節(jié)之間及時(shí)傳遞和處理相關(guān)信息,來(lái)實(shí)現(xiàn)物流流程中各外節(jié)之間的有序銜接,有效地組織和安排各節(jié)點(diǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù),從而能夠達(dá)到節(jié)約時(shí)間,、縮短流程周期的效果,。國(guó)際快遞的包裝需考慮目的地國(guó)家的文化習(xí)俗。

國(guó)際快遞通信系統(tǒng)的復(fù)雜性,。以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主,多種運(yùn)輸方式相結(jié)合網(wǎng)息建測(cè)甲,國(guó)際快遞考慮到涉及國(guó)家數(shù)量多少;地理范圍大小,、運(yùn)輸距離長(zhǎng)短以及運(yùn)輸成本高低,國(guó)際快遞運(yùn)輸多以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主,并以多種運(yùn)輸方式相結(jié)合。目前,在國(guó)際快遞活動(dòng)中,“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸方式越來(lái)越受到貨主的歡迎,從而使得能滿(mǎn)足這種需求的國(guó)司際復(fù)合運(yùn)輸方式得到快速發(fā)展,逐漸成為國(guó)際快遞運(yùn)輸中的主流,。標(biāo)準(zhǔn)化的要求高標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品,、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動(dòng)規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),并且對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹實(shí)施的整個(gè)過(guò)程,。國(guó)際快遞的運(yùn)作既涉及不同國(guó)家和地區(qū)當(dāng)?shù)睾暧^控制和管理問(wèn)題,又涉及不同物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的問(wèn)題,。因此,國(guó)際快遞不需要標(biāo)準(zhǔn)化的信息系統(tǒng)支持,還需要不同國(guó)家和地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化,以保證國(guó)際快遞的高效運(yùn)作。因此,標(biāo)準(zhǔn)化可分為以下幾個(gè)方面:全球信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化:它是保證國(guó)際快遞效率的基礎(chǔ),。信息技術(shù)是現(xiàn)代物流發(fā)展有力的技術(shù)支撐,也是物流成為單獨(dú)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ),。通過(guò)建立統(tǒng)一的信息技術(shù),。國(guó)際快遞的運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)物品價(jià)值和運(yùn)輸方式確定。食品國(guó)際快遞哪家好

國(guó)際快遞的偏遠(yuǎn)地區(qū)定義各公司有所不同,。食品國(guó)際快遞哪家好

國(guó)際快遞發(fā)展史：20世紀(jì)70年代后期,，在1717年末，國(guó)際快遞領(lǐng)域出現(xiàn)了新的局面,，出現(xiàn)了更高水平的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),。大型船舶的發(fā)展趨勢(shì)達(dá)到頂峰，有50萬(wàn)噸油輪,，散貨船約為,、和30萬(wàn)噸。20世紀(jì)80年代以前,，中期國(guó)際快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是在物流基本沒(méi)有繼續(xù)擴(kuò)大的條件下出現(xiàn)了“精品物流”,。物流自動(dòng)化水平提高了。與此同時(shí),，隨著新時(shí)代人們需求觀念的變化,，國(guó)際快遞專(zhuān)注于解決“小批量、高頻,、品種”的物流問(wèn)題,，現(xiàn)代物流不涵蓋了大量商品、集裝箱雜貨,，而且還涵蓋了各種商品,，基本涵蓋了所有物流對(duì)象，并解決了所有物流對(duì)象?，F(xiàn)代物流問(wèn)題,。20世紀(jì)80年代國(guó)際快遞領(lǐng)域的另一個(gè)重大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)，伴隨著國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn),。信息的作用，物流以較低的成本,、更高的服務(wù),、更大的量化、更精細(xì)的方向,，這個(gè)問(wèn)題在國(guó)際快遞中比國(guó)內(nèi)物流業(yè)績(jī)更突出,，幾乎每個(gè)物流活動(dòng)都有信息支持，物流質(zhì)量取決于信息,，物流服務(wù)依賴(lài)于信息,。可以說(shuō),，國(guó)際快遞已進(jìn)入物流信息時(shí)代,。20世紀(jì)90年代,，國(guó)際快遞依靠信息技術(shù)的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)“信息化”。信息在國(guó)際快遞中的作用依賴(lài)于互聯(lián)網(wǎng)公共平臺(tái)滲透到各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域,。食品國(guó)際快遞哪家好