隨著數(shù)控機(jī)床需求的不斷擴(kuò)大及越來越多數(shù)控化改造機(jī)床在生產(chǎn)中的應(yīng)用,，機(jī)床數(shù)控化改造逐步形成產(chǎn)業(yè),，這其中大部分是對普通車床的數(shù)控化改造。能夠更加便捷地實(shí)現(xiàn)車床的數(shù)控化改造,，并擁有良好的加工精度是研究方向,。東佑達(dá)數(shù)控系列toyo滑臺是在多年的機(jī)床數(shù)控化改造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出的一種模塊化的應(yīng)用于車床數(shù)控化改造的機(jī)構(gòu),，下面就來介紹一下toyo滑臺相對以往車床改造方式的優(yōu)勢,。普通的數(shù)控車床改造，機(jī)械結(jié)構(gòu)上需將原機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)更換為滾珠絲杠,，并設(shè)計(jì)伺服電機(jī)與滾珠絲杠的連接和傳動(dòng),，如果導(dǎo)軌有磨損，還需重新磨削導(dǎo)軌來恢復(fù)機(jī)床的精度,，電氣安裝方面也需重新設(shè)計(jì),，需要改造和增加的零件比較多，準(zhǔn)備完成后整個(gè)改造過程也需要4~5天,。TOYO模組可完成長距離的傳動(dòng)及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,。高精度TOYO東佑達(dá)軸棒式線性馬達(dá)機(jī)械手產(chǎn)品手冊

TOYO模組、滑臺,、電動(dòng)缸系列產(chǎn)品潤滑脂如何選擇一,、絲桿類型區(qū)分：絲桿模組可以區(qū)分為梯形絲桿、滾珠絲桿,、行星滾柱絲桿等等。1.梯形絲桿:很多滑臺模塊和電動(dòng)推桿都可以用梯形絲桿,，由于它運(yùn)動(dòng)速度要求不高,，但負(fù)載可能比較大，甚至有些用在醫(yī)療和食品行業(yè),，所以會(huì)選用食品級的潤滑脂,。2.滾珠絲杠:這類應(yīng)用于電動(dòng)缸和滑臺模塊，一般精度較高,。在以下工作環(huán)境：普通工業(yè)環(huán)境,、娛樂設(shè)施、低負(fù)荷環(huán)境等可以使用普通油脂或制造商通常使用的油脂,。低溫潤滑脂用于**,、西北地區(qū)和高原地區(qū)；對噪聲要求高的,，采用降噪潤滑脂,；重負(fù)荷,，使用極壓潤滑脂；高溫潤滑脂用于高溫環(huán)境,。3.行星滾柱絲杠:一般用在**產(chǎn)品上,，價(jià)格都比較貴，能承受較大載荷,，幾十噸很正常,，并且溫度也高，一般用高溫極壓潤滑脂,。中國臺灣東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸型號TOYO模組結(jié)構(gòu)簡單緊湊,，通用性強(qiáng)，可組合多軸使用搬運(yùn),，在搬運(yùn)過程中大幅減少成本,，提高工作效率。

伺服電動(dòng)缸在整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)中,，基本是作為動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu),，只有和系統(tǒng)內(nèi)其他上下級機(jī)構(gòu)聯(lián)系良好的情況下，才能正常發(fā)揮其作用,。因此,，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的目的不同時(shí)，電動(dòng)缸所處的工作環(huán)境也會(huì)不同,，對其性能也會(huì)提出不同的要求,。這就需要在選型設(shè)計(jì)之前，對伺服電動(dòng)缸的具體執(zhí)行動(dòng)作和所處系統(tǒng)的環(huán)境要做到***而深入的了解,，才能較好地把握設(shè)計(jì)依據(jù),。一是要明確伺服電動(dòng)缸的使用的目的，這樣才可以確定其推舉行為的方式,，如推桿推出后是通過重力收回還是需要電動(dòng)機(jī)收回,；傾斜推舉、水平推舉還是豎直推舉,，以確定是否電動(dòng)缸與地面安裝的角度,，以及是餃鏈安裝還是固定安裝等等。二是要明確伺服電動(dòng)缸所處的工作環(huán)境,。如工作溫度的高低會(huì)決定其零部件材料的選擇,；粉塵條件或干濕度等會(huì)決定其密封方式的選擇；工作空間的大小會(huì)決定其型號或結(jié)構(gòu)的選擇,。三是要明確電動(dòng)缸的工作行程,、控制精度、推舉速度等和載荷大小等工作要求,，這些參數(shù)是確定其零部件選型的重要參考,。在明確所有的設(shè)計(jì)依據(jù)后,，要根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)原則對伺服電動(dòng)缸進(jìn)行設(shè)計(jì)選型。先必須要保證工作要求,，即必須能滿足電動(dòng)缸承受載荷,、行程、控制精度等基本要求;在此基礎(chǔ)上,，要保證電動(dòng)缸內(nèi)所有零部件不被破壞,。

微型電缸一開始是由1978年Davies提出，他設(shè)計(jì)的一種閉環(huán)控制的電動(dòng)線性執(zhí)行器就是微型電缸的前身,。之后隨著電子伺服技術(shù)的高速發(fā)展,，微型電缸被廣泛應(yīng)用于航空航天、****,、刷機(jī),、以及醫(yī)療器械等各行各業(yè)。中國臺灣東佑達(dá)的微型電缸產(chǎn)品在行程,、精度,、承載等性能指標(biāo)方面都處于國際先進(jìn)水平。其行程可達(dá)2400mm,，速度可達(dá)1.3m/s,,，重復(fù)定位精度可實(shí)現(xiàn)±0.01mm，承載能力達(dá)到噸級以上,。國內(nèi)的微型電缸起步于20世紀(jì)80年代,，產(chǎn)品主要是仿制前蘇聯(lián)的觸點(diǎn)式執(zhí)行結(jié)構(gòu)，較早使用在冶金的項(xiàng)目中,，伴隨著我國機(jī)械電子工業(yè)的發(fā)展,，我國微型電缸設(shè)計(jì)和生產(chǎn)水平與國際水平的差距正在被縮小。使用TOYO直線模組,，自動(dòng)打孔機(jī)打印刷定位孔,，整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，快速,，準(zhǔn)確，效率高,。

根據(jù)toyo電動(dòng)缸中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同,，可分為齒輪齒條型、蝸輪蝸桿型,、梯形絲杠型,、滾珠絲杠型和行星滾柱絲杠型。齒輪齒條型傳動(dòng)方式簡單,，齒輪零件容易配置和加工,，安裝和替換也很容易,，但是傳動(dòng)精度低，且不能承受較大的載荷,；蝸輪蝸桿型和梯形絲杠型由于靠摩擦副驅(qū)動(dòng),，傳動(dòng)效率很低，載荷較大時(shí)若摩擦面潤滑不良,，工作面容易出現(xiàn)磨損,；滾珠絲杠型toyo電動(dòng)缸目前使用更為***，由于是滾動(dòng)摩擦,，因此傳動(dòng)效率非常高,，潤滑良好時(shí)有很長的使用壽命，但承載能力不高,，同時(shí)價(jià)格昂貴,；行星滾柱絲杠型具有普通滾珠絲杠型的優(yōu)點(diǎn)，并且傳動(dòng)效率更高,，甚至在承受大載荷的情況下,，仍然能在長時(shí)間內(nèi)保持工作，具有更高的控制精度,，運(yùn)行時(shí)工作噪音更小,，但是成本相對也更高。toyo電動(dòng)缸根據(jù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)部件的方式可分為正轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸,、反轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸和一體化設(shè)計(jì)式電動(dòng)缸,。正轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸中，絲杠連接電機(jī)端,，螺母連接負(fù)載端,，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺母做直線運(yùn)動(dòng);反轉(zhuǎn)式電動(dòng)缸中,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，從而使絲杠做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；一體化設(shè)計(jì)式toyo電動(dòng)缸中,，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)構(gòu)件一體化設(shè)計(jì),，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)輸出直接轉(zhuǎn)換為負(fù)載端的直線運(yùn)動(dòng)，省卻了零部件選型設(shè)計(jì)時(shí)的復(fù)雜過程,，體積也會(huì)減小很多TOYO自成立到現(xiàn)在,，已走過風(fēng)風(fēng)雨雨的22年，經(jīng)歷過無數(shù)的風(fēng)浪和挫折,，機(jī)遇和挑戰(zhàn),。智能東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式滑臺直供

TOYO產(chǎn)品包含控制及無控制系統(tǒng)的各式滑臺、電動(dòng)缸及無人搬運(yùn)車系統(tǒng),，產(chǎn)品種類多達(dá)上千種,。高精度TOYO東佑達(dá)軸棒式線性馬達(dá)機(jī)械手產(chǎn)品手冊

螺桿系列模組具有的功能特點(diǎn)高精度／高穩(wěn)定性：螺桿驅(qū)動(dòng)模組可輕易達(dá)到高精度的使用需求,，并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)確保螺桿、滑軌的使用壽命及組裝品質(zhì),。保養(yǎng)簡單：**注油嘴的設(shè)計(jì),，不需拆蓋即可完成保養(yǎng)，省時(shí)既便利,。新技術(shù)G系列采用一體成型鋼材,，改善鋁滑座剛性較差的問題。G系列本體底部+側(cè)面標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)面,、底部標(biāo)準(zhǔn)pin孔縮短組裝時(shí)間,，達(dá)到模組化的**高效率。使用方法運(yùn)用于定位,、夾取,、搬運(yùn)、插件等電子類組裝,、電路板與晶圓盒定位插入位置等自動(dòng)化領(lǐng)域,。

皮帶系列模組具有的功能特點(diǎn)皮帶滑臺號稱有精度的輸送帶，在大產(chǎn)品的搬運(yùn)設(shè)備下,，兼具長行程/高荷重及垂直使用的完美組合采用鋁擠型結(jié)構(gòu),，內(nèi)由滑軌、皮帶,、及皮帶輪設(shè)計(jì)組立,。使用方法多運(yùn)用于超過1500mm長距離高速度、點(diǎn)對點(diǎn)的搬運(yùn),、噴涂,、點(diǎn)膠等生產(chǎn)線工件換線裝置、捆包膠膜切斷裝置,、CNC加工機(jī)間搬運(yùn)裝置等用途,。 高精度TOYO東佑達(dá)軸棒式線性馬達(dá)機(jī)械手產(chǎn)品手冊

上海裕飛機(jī)電有限公司依托可靠的品質(zhì),，旗下品牌TOYO,YAMAHA,東佑達(dá),雅馬哈,大寰,越疆,李群,丹尼克爾,埃斯頓以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞,。旗下TOYO,YAMAHA,東佑達(dá),雅馬哈,大寰,越疆,李群,丹尼克爾,埃斯頓在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有一定的地位,，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者,。同時(shí),，企業(yè)針對用戶，在模組,，直線電機(jī),，電缸，工業(yè)機(jī)器人等幾大領(lǐng)域,，提供更多,、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù),。值得一提的是,，上海裕飛機(jī)電致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案,，在有效降低用戶成本的同時(shí),，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘TOYO,YAMAHA,東佑達(dá),雅馬哈,大寰,越疆,李群,丹尼克爾,埃斯頓的應(yīng)用潛能。