模組具體的作用是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的理想的產(chǎn)品,。已經(jīng)用于各種各樣的精密儀器、機(jī)械設(shè)備,。只要包括加工機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)機(jī)械化,、精密工具、半導(dǎo)體機(jī)械,、機(jī)器人,、運(yùn)輸器械等等。TOYO模組產(chǎn)品分有很多種類型,每款產(chǎn)品的功能及特色都各不相同,TOYO模組常見有絲桿型模組和同步帶模組,，絲桿模組又可分為開放式和無塵式,，同步帶模組同樣可分為開放式和無塵式。開放式同步帶TOYO模組,這種模組可完成長距離的傳動(dòng)及運(yùn)送且有同步帶替代滾珠絲桿,這種型的TOYO模組常常運(yùn)用在主動(dòng)焊接節(jié)割及點(diǎn)膠,、轉(zhuǎn)移,、上下料等設(shè)備上操作。開放式滾珠絲桿TOYO模組,這類的模組主要由電機(jī),、聯(lián)軸器,、絲桿、軸承座,、電機(jī)座和轉(zhuǎn)接座等模塊組合而成,開放式絲桿TOYO模組常用于3C,、鋰電行業(yè)。無塵式同步帶TOYO模組,此模組是一體成型式的產(chǎn)品,選用鋁型原料制成,半封閉式愈加防塵防雜物,并且類型品種也十分的豐厚,從小型到大型有多種標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品類型,線性馬達(dá)可運(yùn)用在各種設(shè)備上完成多種功用;具有高負(fù)載高推力等特色,是挑選率十分高的TOYO模組產(chǎn)品,。TOYO東佑達(dá)直線電機(jī)是一種高性能的直線運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備,。工業(yè)東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸

直線電機(jī)（Linear motor）是一種通過將封閉式磁場(chǎng)展開為開放式磁場(chǎng)，將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能,，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置,。其結(jié)構(gòu)可以看作是將一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿徑向剖開，并將電機(jī)的圓周展開成直線而形成的,。直線電機(jī)基于直線電機(jī)以及光柵尺,、霍爾傳感器、直線導(dǎo)軌等形成的系統(tǒng)集成，可直接引進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備中作為驅(qū)動(dòng)裝置,。而根據(jù)直線電機(jī)的分類,，TOYO直線電機(jī)中的直線電機(jī)可以是無鐵芯U型槽直線電機(jī)，也可以是有鐵芯平板直線電機(jī),。此外,，直線電機(jī)模組中的直線導(dǎo)軌可以是高防塵直線導(dǎo)軌，因?yàn)檫@類導(dǎo)軌適應(yīng)于惡劣環(huán)境,，能阻止鐵屑,、灰塵等異物進(jìn)入滑塊內(nèi)部，這樣就不會(huì)因?yàn)橛挟愇锶肭侄绊懼本€導(dǎo)軌的精度和壽命,。當(dāng)然也有選用定位式直線導(dǎo)軌的,，這類導(dǎo)軌可提供直線導(dǎo)引及位置回饋的功能，借助直線導(dǎo)軌高剛性及磁性編碼器高精度的優(yōu)點(diǎn),，使直線導(dǎo)軌及編碼器整合化,，從而節(jié)省機(jī)構(gòu)使用空間，適用于含油,、水,、粉塵及切屑的惡劣工作環(huán)境以及震動(dòng)、噪聲,、高溫的環(huán)境,。智能東佑達(dá)直線電機(jī)TOYO東佑達(dá)電動(dòng)夾爪采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有高效,、精確的夾持能力,。

無塵式滾珠絲桿TOYO模組,這種的模組也具有防塵的作用,選用不銹鋼鋼帶原料,不只防塵還有十分好的防濺作用,這款質(zhì)量過硬的TOYO模組在規(guī)劃上十分共同,微型電鋼具有防磨功能高壽命長等特色,結(jié)構(gòu)緊湊通用性強(qiáng)可適用于各種設(shè)備進(jìn)步行運(yùn)用。TOYO模組主要類型(GTH系列,、ETH系列,、GTY系列、Y系列)1,、螺桿驅(qū)動(dòng)模組可輕易達(dá)到高精度使用需求,并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),確保螺桿,、滑軌的使用壽命及組裝品質(zhì)。2,、重復(fù)定位精度可高達(dá)±0.04mm/±0.005mm3,、小荷重5kg到大荷重150kg。4,、都可輕松對(duì)應(yīng)使用需求,在自動(dòng)化市場(chǎng)的領(lǐng)域中都看得到,使用范圍及用途可說相當(dāng)廣,。TOYO東佑達(dá)皮帶系列模組(ETB系列、M系列)1,、皮帶驅(qū)動(dòng)模組,可輕易達(dá)到長行程使用條件,實(shí)現(xiàn)大動(dòng)作范圍的應(yīng)用,。2,、採用鋁擠型結(jié)構(gòu),內(nèi)由滑軌、皮帶及皮帶輪設(shè)計(jì)組立,為您節(jié)省組裝階段的成本與時(shí)間,。3,、最大行程可達(dá)5000mm。4,、并可達(dá)5000mm/s的線速度,提高機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率,。

電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng),，同時(shí)將伺服電機(jī)優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制,，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制,，精確位置控制,，精確推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新產(chǎn)品,。  電動(dòng)缸又稱為電動(dòng)缸或者伺服電動(dòng)缸,，因?yàn)榈母黜?xiàng)性能都比較接近液壓缸，比如推力可達(dá)35噸,，速度可達(dá)2m/s,，行程也比較長。  關(guān)于電動(dòng)推桿,、電動(dòng)缸和氣缸的區(qū)別在于以下幾點(diǎn)：  1、從絲杠形式：電動(dòng)推桿多采用普通梯形絲杠,，軋制滾珠絲杠來做的,；電動(dòng)缸多采用磨制滾珠絲杠，行星滾珠絲杠來做的  2,、從與電機(jī)連接形式：電動(dòng)推桿多采用齒輪,，渦輪蝸桿等傳動(dòng)，效率較低,；電動(dòng)缸多采用直接用聯(lián)軸器與電機(jī)連接,，或者同步帶輪連接，效率非常高  3,、從直線速度方面：電動(dòng)推桿的速度一般<100mm/s,；電動(dòng)缸可達(dá)2m/s的速度  4、從精度方面：交流電動(dòng)推桿的精度在0.1-0.2mm,，直流電動(dòng)推桿的精度在1-2mm,；電動(dòng)缸的精度在0.01-02mmTOYO東佑達(dá)直線電機(jī)具有低噪音、低振動(dòng)和高效能的特點(diǎn),，能夠提供穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)性能,。

直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別,，又有聯(lián)系。它們都屬于自動(dòng)化傳動(dòng)元件,，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動(dòng),，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多,。 1,、直線運(yùn)動(dòng)原理的區(qū)別 雖然外觀差不多，但直線運(yùn)動(dòng)原理是不一樣的,，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，而直線模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng),。 2,、精度的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組精度高，直線電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,，不需要經(jīng)過中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng),，運(yùn)動(dòng)慣量減少，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和定位精度提高,，直線電機(jī)精度可達(dá)到,，而直線模組精度一般在左右。3,、速度的區(qū)別 在速度方面直線電機(jī)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì),。直線電機(jī)的速度為300m/min;加速度為10g。滾珠絲桿的速度為120 m/min,。,。從動(dòng)態(tài)響應(yīng)來講直線電機(jī)因運(yùn)動(dòng)慣量和間隙以及機(jī)構(gòu)復(fù)雜性等問題而占有優(yōu)勢(shì)。 在速度控制方面,，直線電機(jī)響應(yīng)更快,，調(diào)速范圍更寬，達(dá)1:10000,，可以在啟動(dòng)瞬間達(dá)到最高轉(zhuǎn)速,，而且在高速運(yùn)行時(shí)能迅速停止。 4,、噪音的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組噪音小,，因?yàn)橹本€電機(jī)不存在離心力的約束，運(yùn)動(dòng)時(shí)無機(jī)械接觸,，也就無摩擦和噪聲,。TOYO直線模組的特征有線性模塊結(jié)合了高度復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)和高剛性。中國臺(tái)灣TOYO東佑達(dá)節(jié)卡協(xié)作機(jī)器人功能

TOYO東佑達(dá)電動(dòng)缸提供多種尺寸和功率選項(xiàng),，以滿足不同應(yīng)用的需求,。工業(yè)東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸

同時(shí),，不同於一般業(yè)務(wù)員帶著型錄拜訪客戶的行銷方式，他在業(yè)界首創(chuàng)展示車作法,，把載著產(chǎn)品的展示車開到客戶廠區(qū),，實(shí)際操作給對(duì)方工程師，加深對(duì)產(chǎn)品的了解和印象,。至於其他行銷管道包括在高速公路塑立宣傳T霸,；與國光客運(yùn)合作，約有200輛客運(yùn)搭載廣告在全臺(tái)路上跑,，也會(huì)不定期在高鐵上**廣告等,。在研發(fā)方面，東估達(dá)投入經(jīng)費(fèi)高出一般同業(yè)許多,，一年約占營收6%,，展現(xiàn)成果是每年的新品、產(chǎn)品項(xiàng)目均逐年增加,，截至2021年底為止,，總共獲得六個(gè)國家、共135件專利,。其中,，每年均有兩、三件產(chǎn)品獲得臺(tái)灣精品獎(jiǎng),。林宗德認(rèn)為,，客戶要求產(chǎn)品精準(zhǔn)度一定是愈來愈好，必須透過研發(fā)開發(fā)出更高層次的產(chǎn)品,，如此方能在市場(chǎng)嚴(yán)酷競爭中脫穎而出,，也藉此改變?cè)O(shè)計(jì)降低成本。在生產(chǎn)製造方面,，該公司現(xiàn)有三個(gè)工廠,，包括臺(tái)南,、蘇州和日本福岡,，各自有分工和定位；臺(tái)南以研發(fā)和製造**零件為主,，再送到其他兩個(gè)工廠,，依當(dāng)?shù)乜蛻粜枨筮M(jìn)行裁切和組裝。他說,，目前為止,，東佑達(dá)客戶群涵蓋半導(dǎo)體、IT,、汽車,、3C,、PCB、航太,、工具機(jī)和生技醫(yī)療等產(chǎn)業(yè),，因全世界製造業(yè)集中於亞洲，該公司在全球,、亞洲市占率為第二大,，僅次於日本IAI。工業(yè)東佑達(dá)軌道內(nèi)嵌式小型電動(dòng)缸