TOYO東佑達(dá)直線傳動主要包括6大產(chǎn)品：滑臺模組、電動缸,、線性馬達(dá)機(jī)械手,、電動夾爪、桌上型機(jī)械手,、無人搬運(yùn)車,。 在與人們生活息息相關(guān)的各種制造里，都可以看到TOYO東佑達(dá)機(jī)械手技術(shù)活用的應(yīng)用范例,。包括IT產(chǎn)業(yè),、半導(dǎo)體、醫(yī)藥,、食品,、手機(jī)、汽車,、航天等產(chǎn)業(yè),。我們也一直針對現(xiàn)今全球制造業(yè)面臨的勞動人力不足，工資高漲等困擾因素,，不斷推陳出新著力開發(fā)更順應(yīng)時(shí)代潮流的直線傳動機(jī)械手產(chǎn)品,。因應(yīng)您的需求,提供適合的產(chǎn)品,更貼近您的生活。TOYO直線模組滑臺的運(yùn)動特性：可搬運(yùn)重量,、抗力矩能力,、運(yùn)行速度,、加速度、運(yùn)行噪音等,。工業(yè)TOYO東佑達(dá)有鐵芯線性馬達(dá)機(jī)械手總代理

看好近年來臺灣半導(dǎo)體,、面板產(chǎn)業(yè)受到國際地緣***影響，紛紛布局分散各地生產(chǎn),，或聚焦於開發(fā)次世代創(chuàng)新產(chǎn)品，對於供應(yīng)鏈設(shè)備競爭也越來越激烈,。在今（2022）年8月24~27日舉行的臺北國際自動化工業(yè)大展,，即可見到東佑達(dá)自動化公司在南港展覽館四樓L608攤位，透過甫於2021年成立的子公司「東佑達(dá)奈米系統(tǒng)」,，發(fā)表***研發(fā)重點(diǎn)產(chǎn)品,，包括：超高速氣浮單軸平臺、精密線馬中空平臺,、空氣軸承XY平臺,、XYZ空氣軸承微鑽孔機(jī)次系統(tǒng)等。東佑達(dá)奈米系統(tǒng)公司副總經(jīng)理鄧貴敦表示,，其中「超高速氣浮單軸平臺」屬於客製品,，因?yàn)閽裼梅墙佑|式空氣軸承氣浮驅(qū)動，移動時(shí)元件少了機(jī)構(gòu)間的接觸,，以空氣為介質(zhì)的阻尼佳,，而不會隨著時(shí)間推移造成振動、磨耗或性能下降,，導(dǎo)致影響精度,，在達(dá)到100mm/s高速下，速度漣波僅有0.1%,。同時(shí)克服研磨技術(shù)上的困難,，可以實(shí)現(xiàn)高直線度、平面度達(dá)0.5μm/300mm,；精密幾何效能,，容易實(shí)現(xiàn)超高6個(gè)自由度（線性精度、水平/垂直直線度,、自由度Yaw,、Pitch、Roll）及軸與軸間的正交度±3arc/sec工業(yè)TOYO東佑達(dá)螺桿滑臺總代理TOYO東佑達(dá)電動模組提供多方位的售后服務(wù),，包括技術(shù)支持和維修保養(yǎng),。

東佑達(dá)TOYO多軸系列模組主要用途：使用頻率高的組合方式包含龍門型、懸臂型,、十字型等多軸應(yīng)用,，并可搭配多軸控制器,，執(zhí)行圓弧、補(bǔ)間運(yùn)動,。東佑達(dá)TOYO多軸系列模組運(yùn)用范圍：點(diǎn)涂膠裝置,、電子零件檢查裝置、基板檢查裝置,、點(diǎn)焊裝置等,。多軸組合直角坐標(biāo)機(jī)器人可應(yīng)用于點(diǎn)膠，滴塑,，噴涂,，碼垛，分揀,，包裝,，焊接，金屬加工,，搬運(yùn),，上下料，裝配,，印刷等常見的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,。在替代人工，提高生產(chǎn)效率,，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等方面都具有顯著的應(yīng)用價(jià)值,。TOYO模組性能優(yōu)勢1.精度高，剛性好,，外形美觀,，模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單,，易于組裝維護(hù),，節(jié)省空間，質(zhì)量可靠,。2.單軸或者多軸組合使用,，可自由定位，多點(diǎn)自由控制,。3.具有垂直和水平多種方式安裝,。4.可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制器。5.馬達(dá)連接可依照使用空間選擇馬達(dá)內(nèi)置,，馬達(dá)外置,，馬達(dá)左置，馬達(dá)右置等,。6.產(chǎn)品種類豐富,，可多型號搭配使用,，可以提供安裝調(diào)試。

關(guān)于電動推桿,、電動缸和氣缸的區(qū)別在于以下幾點(diǎn)：  1,、從絲杠形式：電動推桿多采用普通梯形絲杠，軋制滾珠絲杠來做的,；電動缸多采用磨制滾珠絲杠,，行星滾珠絲杠來做的  2、從與電機(jī)連接形式：電動推桿多采用齒輪,，渦輪蝸桿等傳動,，效率較低；電動缸多采用直接用聯(lián)軸器與電機(jī)連接,，或者同步帶輪連接，效率非常高  3,、從直線速度方面：電動推桿的速度一般<100mm/s,；電動缸可達(dá)2m/s的速度  4、從精度方面：交流電動推桿的精度在0.1-0.2mm,，直流電動推桿的精度在1-2mm,；電動缸的精度在0.01-02mm  5、從控制方式：電動推桿一般都只能控制0點(diǎn)和最大行程2個(gè)位置（加伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)也能控制中間位置,，但是很麻煩）,；電動缸可任意位置啟動和停止  6、電動缸外觀和氣缸整體上是比較接近的,，但是電動缸是采用的是電機(jī)功率轉(zhuǎn)換,，而氣缸是采用氣壓轉(zhuǎn)化為推力。兩者外觀相像,，還是有區(qū)別的,。  TOYO東佑達(dá)直線電機(jī)在市場上享有良好的聲譽(yù)，被多認(rèn)可為高質(zhì)量和可靠性的選擇,。

直線模組又稱線性模組,、直線滑臺、電動滑臺,，利用皮帶或滾珠絲桿帶動滑塊移動的自動化傳動元件,，一般由皮帶/滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌,、鋁合金型材,、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器,、馬達(dá),、光電開關(guān)等部件組裝而成,。直線電機(jī)又稱線性電機(jī)、直線馬達(dá),，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能,，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。 直線模組與直線電機(jī)的區(qū)別 直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別,，又有聯(lián)系,。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動,，都是將各種零部件裝配在鋁型材上,，外觀上看起來差不多。 1,、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多,，但直線運(yùn)動原理是不一樣的，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動,，而直線模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動。 2,、精度的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組精度高,，直線電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，不需要經(jīng)過中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運(yùn)動,，運(yùn)動慣量減少,，動態(tài)響應(yīng)性能和定位精度提高，直線電機(jī)精度可達(dá)到,，而直線模組精度一般在左右,。TOYO東佑達(dá)電動夾爪的操作簡單，可以通過控制面板或遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)夾持動作,。中國臺灣TOYO歐規(guī)皮帶滑臺

TOYO直線模組的特征有中高速解決方案,。工業(yè)TOYO東佑達(dá)有鐵芯線性馬達(dá)機(jī)械手總代理

直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別，又有聯(lián)系,。它們都屬于自動化傳動元件,，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上,，外觀上看起來差不多,。 1、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多,，但直線運(yùn)動原理是不一樣的,，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動,，而直線模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動,。 2,、精度的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組精度高，直線電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,，不需要經(jīng)過中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運(yùn)動,，運(yùn)動慣量減少，動態(tài)響應(yīng)性能和定位精度提高,，直線電機(jī)精度可達(dá)到,，而直線模組精度一般在左右。3,、速度的區(qū)別 在速度方面直線電機(jī)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢,。直線電機(jī)的速度為300m/min;加速度為10g。滾珠絲桿的速度為120 m/min,。,。從動態(tài)響應(yīng)來講直線電機(jī)因運(yùn)動慣量和間隙以及機(jī)構(gòu)復(fù)雜性等問題而占有優(yōu)勢。 在速度控制方面,，直線電機(jī)響應(yīng)更快,，調(diào)速范圍更寬，達(dá)1:10000,，可以在啟動瞬間達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，而且在高速運(yùn)行時(shí)能迅速停止,。 4,、噪音的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組噪音小，因?yàn)橹本€電機(jī)不存在離心力的約束,，運(yùn)動時(shí)無機(jī)械接觸,，也就無摩擦和噪聲。工業(yè)TOYO東佑達(dá)有鐵芯線性馬達(dá)機(jī)械手總代理