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    所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。[0006]進(jìn)一步地,，所述把手總成為整體注塑而成的整體結(jié)構(gòu),，或是包括一個(gè)把手主體和一個(gè)把手蓋的分體結(jié)構(gòu)，所述把手蓋固定安裝在把手主體上,。所述把手主體與把手蓋之間安裝有電子模塊,。[0007]進(jìn)一步地，所述基座主體上還安裝有防盜板,。[0008]進(jìn)一步地,，所述平衡塊分總成包括平衡塊，平衡塊彈簧,，平衡塊銷軸，圓棒,；所述平衡塊銷軸穿過平衡塊彈簧和平衡塊,，平衡塊銷軸兩端固定在基座主體上，將平衡塊分總成固定在基座主體上,；所述平衡塊彈簧的一端固定在平衡塊上,，另一端固定在基座主體上，使得平衡塊彈簧的拉力和扭力都作用在平衡塊上,；作為汽車碰撞時(shí)的安全配重裝置的所述圓棒安裝在平衡塊上,，所述平衡塊上設(shè)有卡合機(jī)構(gòu)，與基座主體卡合,，所述平衡塊下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu),，與把手總成的后拉腿卡合。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型具有如下***:[0010]本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡(jiǎn)便,，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便,。門把手和基座兩個(gè)零件組合在了一起,，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率,?！靖綀D說明】[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體裝配圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的圖,。出口門把手怎么用中國(guó)品牌汽車門把手配件排行榜,！

    四個(gè)腰子孔用于小的馬達(dá)鎖的安裝固定；鎖殼翻舌下部設(shè)有卡板,，卡板下部設(shè)有寬凸臺(tái),，下部設(shè)有兩個(gè)窄凸臺(tái),，寬凸臺(tái)穿過凹槽鉚接固定在鎖殼上，卡板中部設(shè)有圓孔,，圓孔上面設(shè)有缺口,，鎖舌導(dǎo)向孔與圓孔同心。與鎖殼下部邊緣平齊,，設(shè)有伸縮電機(jī),，伸縮電機(jī)中部設(shè)有通孔，伸縮電機(jī)左上部設(shè)有可以伸縮的舌頭,，伸縮的舌頭上部設(shè)有圓孔一,，伸縮的舌頭通過螺絲連接鎖舌；鎖舌底部中間設(shè)有方槽,，側(cè)面兩邊設(shè)有螺紋孔,，伸縮的舌頭插入方槽，螺絲穿過螺紋孔和圓孔一將伸縮的舌頭與鎖舌連接,，鎖舌上部設(shè)有螺紋孔一,。底蓋上端設(shè)有兩個(gè)方孔，兩個(gè)方孔中間設(shè)有豎的腰子孔一,，底蓋中間設(shè)有通孔一,，通孔一偏右設(shè)有方缺口，底蓋底端設(shè)有螺紋孔二,；卡板上的窄凸臺(tái)插入底蓋上端的方孔并鉚接,；螺絲一穿過底蓋中間通孔一和伸縮電機(jī)中部通孔，在鎖殼在上的螺絲孔固定,；小的馬達(dá)鎖上方,，底蓋上端設(shè)有應(yīng)急撥銷，應(yīng)急撥銷底端設(shè)有螺紋牙,，上端為方形撥動(dòng)頭,，應(yīng)急撥銷底蓋上的腰子孔一與鎖舌上的螺紋孔一連接；底蓋上的方缺口引出伸縮電機(jī)線,，底蓋下端設(shè)有螺絲二壓住伸縮電機(jī)線并固定在螺紋孔二,。正常使用時(shí)：電子鎖控制面板開啟后輸出信號(hào)，信號(hào)傳送到小的馬達(dá)鎖伸縮電機(jī)帶動(dòng)鎖舌往下走,，小的馬達(dá)鎖開啟,。

    在所有的附圖中，相同的附圖標(biāo)記適用于相同的元件,。盡管附圖指的是本發(fā)明的具體實(shí)施例,，但是可以通過稍微組合或變更所表示的實(shí)施例可以獲得其它實(shí)施例，所述新實(shí)施例也在本發(fā)明的范圍內(nèi)。具體實(shí)施方式圖1示出了具有內(nèi)置的門把手1的車輛門板100的一系列示意性剖視圖,。門板100形成車輛的外表面,，門把手1主要由其把手杠桿3(意在由使用者抓住并使其運(yùn)動(dòng)的部件)和把手框架5(在致動(dòng)過程中保持靜止的部件)表示。術(shù)語(yǔ)“向內(nèi)(內(nèi)側(cè))”,、“向外(外側(cè))”及其等效術(shù)語(yǔ)是相對(duì)于車輛的內(nèi)部和外部定義的,。在圖1的***剖視圖中，把手杠桿3處于齊平位置,。在所述齊平位置,，把手杠桿3的外表面與門板100齊平。當(dāng)車輛行駛時(shí)以及當(dāng)車輛停放較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),，采用所述齊平位置,。在齊平位置，把手杠桿3在停放時(shí)不太可能與偶然或不存在的過往者相互作用,，并且在行駛時(shí)減小了空氣阻力,。在齊平位置，把手杠桿3也看上去以賞心悅目且離散的方式集成在門板100中,。在圖1的第二剖視圖中,，把手杠桿3處于就緒位置。在所述就緒位置,，把手杠桿3已經(jīng)圍繞把手軸線a向外旋轉(zhuǎn)了預(yù)定角度(例如20°至45°)，以便可由使用者抓握,。當(dāng)使用者接近車輛或例如使用集成在鑰匙或rfid安全令牌中的遙控器引起車門解鎖時(shí),。浙江汽車門把手配件工廠直銷聯(lián)系人！

    馬達(dá)鎖小上方,，底蓋2上端設(shè)有應(yīng)急撥銷29,，應(yīng)急撥銷29底端設(shè)有螺紋牙30，上端為方形撥動(dòng)頭31,，應(yīng)急撥銷29底蓋2上的腰子孔一24與鎖舌3上的螺紋孔一連接,；底蓋2上的方缺口26引出伸縮電機(jī)線32，底蓋2下端設(shè)有螺紋孔二27壓住伸縮電機(jī)線32并固定在螺紋孔二27,。參照?qǐng)D1,，一種小的馬達(dá)鎖,其特征在于：正常使用時(shí)：電子鎖控制面板開啟后輸出信號(hào)，信號(hào)傳送到小的馬達(dá)鎖伸縮電機(jī)15帶動(dòng)鎖舌3往下走,，小的馬達(dá)鎖開啟，開啟6秒后,，電子鎖輸出信號(hào),，伸縮電機(jī)15反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鎖舌3往上走,，小的馬達(dá)鎖**到鎖閉狀態(tài),；當(dāng)應(yīng)急開啟時(shí),，用鎖片或外力按壓方形撥動(dòng)頭31，應(yīng)急撥銷29往下走,，鎖被打開,。以上所述*為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型,，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改,、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),。質(zhì)量好看汽車門把手配件設(shè)計(jì),。出口門把手怎么用

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    特別是從齊平位置到就緒位置的運(yùn)動(dòng),。減速機(jī)構(gòu)9包括例如一個(gè)或多個(gè)減速級(jí),，所述減速級(jí)具有減速齒輪和/或蝸桿和齒輪系統(tǒng)。減速機(jī)構(gòu)9使聯(lián)接裝置200運(yùn)動(dòng),。該聯(lián)接裝置200包括杠桿基部11,，在組裝把手1時(shí)把手杠桿主體(未示出)被安裝到該杠桿基部11上，以獲得組裝的把手杠桿3,?？蚣?還收納推-推單元13,，推-推單元13包括圍繞兩個(gè)導(dǎo)桿17放置的兩個(gè)推-推彈簧15,。推-推彈簧15在被釋放時(shí)推動(dòng)滑動(dòng)件19，該滑動(dòng)件19承載推-推指狀部21,，該指狀部21抵靠在聯(lián)接裝置200的推-推杠桿(參見圖3a)上,。推-推指狀部21特別地由橡膠,、軟塑料或任何減振材料制成,。彈簧15和導(dǎo)桿17被放置在釋放機(jī)構(gòu)23的兩側(cè)上,，該釋放機(jī)構(gòu)23則在被壓縮時(shí)(咔噠位置)釋放滑動(dòng)件19,，該滑動(dòng)件19隨后被彈簧15沿著導(dǎo)桿17推動(dòng),，從而推動(dòng)處于就緒位置的把手杠桿3。把手杠桿3的旋轉(zhuǎn)位置由位于聯(lián)接裝置200下側(cè)的定位裝置25檢測(cè),。所述定位裝置25包括磁指針和磁傳感器(例如霍爾效應(yīng)傳感器)。磁指針隨著把手杠桿3旋轉(zhuǎn)，然后磁傳感器確定磁指針的旋轉(zhuǎn)位置,，從而確定把手杠桿3的位置。聯(lián)接裝置200在以下圖中被更詳細(xì)地示出,。圖3a是示意性地表示的聯(lián)接裝置200的側(cè)視圖,。圖3b和3c是所述聯(lián)接裝置200的兩個(gè)縱向部分的橫向剖視圖。什么是門把手什么品牌