紅外光譜帶：波長780~2500nm（納米）之間,，其特點是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量,，所含能量**大，所以熱量也高,。有些人會認為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計算出來的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實這是不科學(xué)的,。按照GB/T2680建筑玻璃光學(xué)級有關(guān)窗玻璃性能測定方法規(guī)定，太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內(nèi)側(cè)的二次傳遞之和,。其中太陽能總的透射比的計算中,，從300nm到2500nm各個波段所采用的權(quán)重并不相同，因此簡單按3%,、53%和44%的比例并不恰當(dāng),。只有了解了這個標(biāo)準(zhǔn)，才可以深入理解太陽膜的真實隔熱率,。太陽膜發(fā)展史編輯1)***代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜,，早期叫太陽紙,，也叫“茶紙”,。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的,，基本不具備隔熱的作用,，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”,，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法,，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果,，但吸熱飽和之后會產(chǎn)生遠紅外線進行二次輻射,，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光,，導(dǎo)致可見光穿透率不夠,。裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，持久保護漆面,。北辰區(qū)智能光學(xué)膜廠家供應(yīng)

不會使你的愛車玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風(fēng)擋玻璃,，長時間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。太陽膜和車身膜的差異車身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟條件和喜愛選擇***或中,、低檔膜,，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品,，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害,。而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經(jīng)過各種光學(xué)檢驗,，外面的光源通過玻璃進入車內(nèi)不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害,，車里面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品,，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后,，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風(fēng)擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產(chǎn)生不良現(xiàn)象,，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感,，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感,。所以汽車前風(fēng)擋膜只能選擇大品牌的***或中檔太陽膜（隔熱膜）,，低檔的**好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它,。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它,，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風(fēng)擋太陽膜（隔熱膜）,。汽車前擋風(fēng)玻璃是車內(nèi)空氣升溫的主要熱源透射區(qū),。西青區(qū)制造光學(xué)膜電話隱形車衣編輯鎖定隱形車衣是一種高性能新型環(huán)保薄膜。

夜景與白天同樣清晰③具有獨特紫外線隔斷層設(shè)計,，抗紫外線率達99%,，**減少家具織物的退色,，延長其使用壽命④柔和自然的色彩使室內(nèi)更加宜人美觀⑤防止玻璃飛濺，增加人身安全,，減少眩光和眼睛的不適⑥創(chuàng)新的3M納米微粒技術(shù),，使膜的色彩更均勻，穩(wěn)定⑦更為出眾的防刮擦涂層3M夜景隔熱膜技術(shù)參數(shù)玻璃類型應(yīng)用產(chǎn)品遮蔽系數(shù)可見光可見光透過率輻射率"U"值反射率透過率單層透明玻璃無8%8%88%NV-1543%19%15%單層著色玻璃無5%5%50%NV-1516%19%9%單層透明玻璃無8%8%88%NV-2529%13%24%單層著色玻璃無5%5%50%NV-2512%13%14%單層透明玻璃無8%8%88%NV-3518%12%35%單層著色玻璃無5%5%55%NV-358%11%21%[3]3M隔熱膜3M極景隔熱膜3M極景隔熱膜產(chǎn)品性能Prestige40/Prestige50①阻隔夏季熱量,，使室內(nèi)環(huán)境更舒適②高隔熱,，高透光，降低空調(diào)和照明的運營費用,，使您擁有更節(jié)能舒適的環(huán)境③非金屬鍍膜,；擁有多項3M**技術(shù)，無褪色氧化困擾無腐蝕,，無電子信號干擾④低內(nèi)外反射率,，消除鏡面效應(yīng)保證視野清晰⑤具有獨特紫外線隔斷層設(shè)計，抗紫外線率達99%,，**減少家具織物的褪色,，延長其使用壽命⑥隨太陽正射角度變化，從而提高隔熱性能⑦防止玻璃飛濺,。

側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活,，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等,。此外,，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素,。太陽膜挑選防爆膜傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜,，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴,，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜,，都具備防爆防盜功能。真正的防爆太陽膜,，主要是根據(jù)膜的厚度來分的,，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的,，還是**貴的,，厚度只有，如果是,，在防盜方面,，不管玻璃雖被砸碎了，但是碎玻璃牢牢黏貼在膜上價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的,，如果,，就可以做到防彈,，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈,。但是如果4mil以上厚的太陽膜,，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用,，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達到2000公斤以上,。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊,，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人,，很大程度上可以保護車內(nèi)乘客不被玻璃扎傷。除此之外真正意義上的防爆膜也應(yīng)該具有隔熱,，隔99%紫外線,，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能,。水晶般的透明性,，與原車融為一體，不影響車漆本色,。

從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺,。c)**后可以聞聞膜的氣味。劣質(zhì)的膜,，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻,、暈眩、想吐的感覺,。長期日曬氧化后會產(chǎn)生毒性,，消費者不要裝貼。太陽膜鑒別方法1,、把太陽膜的透明層撕開后,，聞一下氣味，如果是假膜,，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來,，真膜就不會有這種現(xiàn)象。再看用手撕開后太陽膜的邊緣,，肉眼就能看到,，雖然太陽膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的,。市場上有些商家會故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽能隔熱率,，這一點需要注意。2、在視覺感受方面,，質(zhì)量太陽膜在夜間可以看到6米以外的物品,，而劣質(zhì)膜則達不到這個標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的；質(zhì)量太陽膜不易變色,，在施工過程中用刮板涂刮也不會脫色,，而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落，使用一段時間后也容易褪色,。3,、質(zhì)量太陽膜用手摸起來有種厚重、平滑的感覺,，而劣質(zhì)太陽膜手感則薄而脆,。要檢驗隔熱性可能更簡單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來演示太陽膜隔熱性的設(shè)備,，可以拿一塊太陽膜放到臉上朝向太陽光,，這塊膜的隔熱效果怎么樣，很快就能親自感受出來通過這些“土”方法的鑒別,，不需要精密的設(shè)備,，車主自己就能知道太陽膜的優(yōu)劣，讓那些劣質(zhì)膜原形畢露,。耐磨性強,，壽命10年三層全車膜參數(shù)：22c性能：隱形車衣耐磨性強，壽命5-7年,，**變黃,。房山區(qū)節(jié)能光學(xué)膜廠家供應(yīng)

超透明，膜面無膠紋和膠圈,，帶彈性極易操作,。北辰區(qū)智能光學(xué)膜廠家供應(yīng)

而是在隔熱、防爆基礎(chǔ)上新增加一些非常實用的***功能,，比如變色,、比如多彩、比如防霧,。又或者把普通太陽膜的隔熱,、防爆功能發(fā)揮到***。太陽膜前擋貼膜編輯其實汽車通過玻璃進入車內(nèi)的熱量40%左右是通過前風(fēng)擋進入的,，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化,，甚至變形、開裂,。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱,，如果不貼前風(fēng)擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內(nèi)的悶熱,，所以說汽車前風(fēng)擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。太陽膜前擋膜的選擇如何選擇汽車前風(fēng)擋膜是所有養(yǎng)車族需要了解,、掌握的基本常識之一,，前風(fēng)擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層,，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里,，熱量短時間內(nèi)不會散發(fā)車內(nèi)，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水,，吸滿后自然會流水）,。由于太陽膜是貼在玻璃里面,，所以承受不了的熱量只能向車內(nèi)釋放,，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產(chǎn)生高溫，采用的基材足夠清晰,，即使顏色比較深的膜,，看出去的景物也要透澈，不能昏暗,、變形,。2、反射膜的特殊效果（利用折射原理,，將太陽光中的熱量折返回去）,。北辰區(qū)智能光學(xué)膜廠家供應(yīng)

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