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新能源汽車充電系統(tǒng)加盟

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-18

    所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路,,所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路,所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的工作原理:本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對充電時(shí)長或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識別時(shí)間閾值,,能及時(shí)發(fā)出語音警示提醒用戶,較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況,。***應(yīng)說明的是:以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已,,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,,其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),,所作的任何修改、等同替換,、改進(jìn)等,,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)??绖龠_(dá)不只提供設(shè)備,,更致力為您開啟創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。新能源汽車充電系統(tǒng)加盟

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    我國現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車充電的問題就日益突出全國各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動(dòng)車充電難的問題,,要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源,,要么得把電瓶取下來抬回家充電。而物業(yè)方面,,如果為車主設(shè)立充電電源,,那么電費(fèi)由誰來出?如果指派專人收費(fèi),人員工資不合算,,而且會存在管理問題,。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車主和物業(yè)的難題,,深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,專業(yè)解決電動(dòng)車充電問題,,同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理,,解決了小區(qū)充電難、私拉電線源,、亂停放車輛,、收費(fèi)難,、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車長時(shí)間過充電而存在安全隱患,、也造成大量的電能浪費(fèi)。一,、電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng),、設(shè)備終端布局全景化展示,實(shí)現(xiàn)可視化管理,,直觀顯示所有的充電站的使用情況,,空余情況、預(yù)警情況,、營業(yè)額按日,、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展示等,。對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),,對站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析,,可以對接物業(yè)、消防,、安監(jiān)部分,。電動(dòng)車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品,產(chǎn)品在安全性,、便利性,、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先電動(dòng)車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片,。重慶電瓶車電池系統(tǒng)合作加盟楷美勝達(dá)充電智慧云平臺系統(tǒng)新品上市,,代理商、經(jīng)銷商,、合作營運(yùn)伙伴全國招募中,。

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    信號接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無線電信號,實(shí)現(xiàn)主控模塊對充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制,,信號接收模塊包括wifi天線,、lte天線,、射頻開關(guān)、頻分器以及處理器,,射頻開關(guān)包括***輸入端口,、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口,頻分器包括第三輸入端口,、***輸出端口以及第二輸出端口,,wifi天線與***輸入端口連接,lte天線與第三輸入端口連接,,***輸出端口與第二輸入端口連接,,頻分器用于將lte天線接收的信號中的wifi信號以及l(fā)te信號分開,并將分開后的wifi信號以及l(fā)te信號分別通過***輸出端口以及第二輸出端口輸出,。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊,,設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率,設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級,,并根據(jù)距離閾值,、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表,并且將此關(guān)系表通過通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊,。計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊,,計(jì)費(fèi)模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實(shí)施例2:本實(shí)用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站,,包括變壓器,、功率檢測設(shè)備、功率計(jì)量儀器,、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),,所述變壓器、功率檢測設(shè)備,、功率計(jì)量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路,。

    控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài),使蓋板2與插座箱1鎖定,;c,、在用戶掃碼付款成功后,控制器開始計(jì)算充電時(shí)長,,完成充電后通過充電時(shí)長來計(jì)算此次充電的價(jià)格,,再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除,剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還,。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過手機(jī)暫停充電后,,控制器控制電子鎖3自動(dòng)解鎖,蓋板2向外側(cè)移動(dòng),用戶可拔出充電插頭6,,便于其他用戶利用該充電樁進(jìn)行充電,。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識一致的條形碼標(biāo)識時(shí),控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài),,將蓋板2向外側(cè)移動(dòng)至頂部,,充電插頭6插入充電插座4后,再將蓋2板滑動(dòng)至底部,,控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài),,使得蓋板2與插座箱1固連,這樣在充電過程中,,可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無意從充電插座4上拔掉,,而造成充電失敗的情形。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,,通過上述的說明內(nèi)容,,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),,進(jìn)行多樣的變更以及修改,。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍,??绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)產(chǎn)品提供的方便安全的服務(wù),開創(chuàng)的是一個(gè)新型共享經(jīng)濟(jì)低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,。

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    安裝電動(dòng)車充電站后,,劃分電動(dòng)車充電區(qū),統(tǒng)一自助收費(fèi),,電動(dòng)車有規(guī)則的擺放好充電,,規(guī)范物業(yè)管理,提升物業(yè)形象,。問題四:電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題目前,,大部分小區(qū)對小區(qū)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了電動(dòng)車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi),,如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站,,每充一次電,即自動(dòng)收取一次費(fèi)用,,實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題問題五:電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加,,**降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率我公司的電動(dòng)車充電站,配置了***的電流開關(guān),,內(nèi)有限流裝置一旦電動(dòng)車充電電流過高,,就會自動(dòng)斷電。而且一旦充電過程中,出現(xiàn)短路或者線路問題,,充電設(shè)備會***時(shí)間自動(dòng)斷開電源,,防止電線起火,有效降低電動(dòng)車因?yàn)槎搪范鸹鸬母怕?。解決方案:成都楷美勝達(dá)科技將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)應(yīng)用相結(jié)合,,共同推出一整套智能化、可運(yùn)營,、“物聯(lián)網(wǎng)+”的安全充電解決方案,。在確保安全的前提下簡化充電流程,為用戶提供掃碼,、充電,、付費(fèi)的三步式服務(wù),結(jié)合多種定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電樁快速定位,,形成共享式的城市電動(dòng)自行車充電集群,,匹配強(qiáng)大的管理云平臺提供***的渠道管理、自動(dòng)資金結(jié)算,、遠(yuǎn)程設(shè)備管控和大數(shù)據(jù)分析等服務(wù),。4, 楷美勝達(dá)提供適合各種功能需求和場景的電動(dòng)車充電設(shè)備,,自動(dòng)適應(yīng)各種品牌和功率的電動(dòng)車,。云南新能源充電系統(tǒng)加盟

12、 楷美勝達(dá)充電智慧云平臺系統(tǒng)產(chǎn)品,,代理商,、經(jīng)銷商、合作營運(yùn)伙伴持續(xù)招募中,!新能源汽車充電系統(tǒng)加盟

    減少電動(dòng)車充電引起的事故,,對小區(qū)其他業(yè)主的人身bb6adedc-6eee-4996-83b1-a來了隱患,對物業(yè)來說,,安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁,,同時(shí)也減少電動(dòng)車主的財(cái)產(chǎn)損失。并且在小區(qū)安裝電動(dòng)車充電站在某種程度上美化小區(qū)的環(huán)境,,還不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查,,省時(shí)省力。三,、電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)電動(dòng)車充電系統(tǒng)可以提升整個(gè)小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量,,打造智能小區(qū),將**提升小區(qū)的服務(wù)質(zhì)量,,提高居民的生活水平,,物業(yè)也省去了不少精力,有利于整個(gè)小區(qū)的和諧穩(wěn)定。1,、安全:高溫報(bào)警,、煙感報(bào)警、過載保護(hù),、短路保護(hù),、漏電保護(hù)、充滿自停,、大功率保護(hù),、不充插座不帶電。2,、智能:充電芯圖異常提醒,、功率監(jiān)測、斷電記憶,、自由設(shè)置功率,、自主上線、物業(yè)管理,。3,、便捷:微信、支付寶支付,、刷卡支付,、電站導(dǎo)航,、遠(yuǎn)程充電,、手機(jī)查看充電信息、平臺遠(yuǎn)程抄表,、多組充電套餐,、語言提示、多樣計(jì)費(fèi),。4,、**:精細(xì)斷電、大功率車智能充電,、大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案,、平臺遠(yuǎn)程抄表、充電卡可記名可掛失,、車主查看充電明細(xì),、黑白名單功能。和好評,。新能源汽車充電系統(tǒng)加盟

成都楷美勝達(dá)科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),,發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),,是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,,也是我們做人的基本準(zhǔn)則,。公司致力于打造***的楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)設(shè)備,其他一卡通設(shè)備,。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心,、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)設(shè)備,其他一卡通設(shè)備市場為導(dǎo)向,,重信譽(yù),,保質(zhì)量,想客戶之所想,,急用戶之所急,,全力以赴滿足客戶的一切需要。

與系統(tǒng)相關(guān)的擴(kuò)展資料:

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系統(tǒng)一詞來源于英文system的音譯,,即若干部分相互聯(lián)系、相互作用,,形成的具有某些功能的整體,。 中國***學(xué)者 錢學(xué)森認(rèn)為:系統(tǒng)是由相互作用相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的,具有特定功能的 有機(jī)整體,,而且這個(gè)有機(jī)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的 組成部分,。 在數(shù)字信號處理的理論中,人們把能加工,、變換數(shù)字信號的實(shí)體稱作系統(tǒng),。由于處理數(shù)字信號的系統(tǒng)是在指定的時(shí)刻或時(shí)序?qū)π盘栠M(jìn)行加工運(yùn)算,所以這種系統(tǒng)被看作是離散時(shí)間的,,也可以用基于時(shí)間的 語言,、 表格、 公式,、 波形四種方法來描述,。 從抽象的意義來說,系統(tǒng)和信號都可以看作序列,。但是,,系統(tǒng)是加工信號的機(jī)構(gòu),這點(diǎn)與信號不同,。人們研究系統(tǒng),,設(shè)計(jì)系統(tǒng),,利用系統(tǒng)加工信號、服務(wù)人類,。除上文的四種描述方法,,描述系統(tǒng)的方法還有符號、單位 脈沖響應(yīng),、差分方程和圖形,。