智能電動(dòng)自行車充電樁,，采用數(shù)字控制理論和技術(shù)，對充電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,，車主可以根據(jù)自己的情況隨時(shí)充電，輕松支付,，當(dāng)電動(dòng)車充完電后,，能自動(dòng)切斷電源，防止過充,，延長電池壽命,，節(jié)電率可達(dá)10%-30%。小區(qū)充電樁產(chǎn)品說明書1,、解決充電不安全：傳統(tǒng)的長時(shí)間充電，充滿后無自動(dòng)斷電功能,，不*縮短電瓶本身壽命,，而且充電器過熱極易造成內(nèi)部短路，引發(fā)火災(zāi)事故,。小區(qū)業(yè)主充電時(shí)間多在夜間,，如果發(fā)生危險(xiǎn),，危害極大,。智能充電樁具備穩(wěn)定電壓,、過載保護(hù)、自斷機(jī)制,、異常預(yù)警等功能,，通過集中式部署與各類火災(zāi)安全事故徹底隔絕。充電完成,，自動(dòng)斷電。2,、解決計(jì)費(fèi)不合理：充電時(shí)長自由選擇，移動(dòng)支付方便快捷,，明白消費(fèi),，客戶滿意,。3,、解決運(yùn)營模式單一：全透明網(wǎng)上結(jié)算，充電資源信息社會化共享,。4,、解決管理手段落后：終端資源、充電狀態(tài),、設(shè)備狀態(tài),、運(yùn)營情況集中式整體呈現(xiàn),，運(yùn)營管理智能化。河南天天安途的充電系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng),、智能平臺,、智能終端、用戶終端四大部分組成,，大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案，保護(hù)電池,，動(dòng)態(tài)精細(xì)的充滿自停的智能管理,。充電站基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示,，實(shí)現(xiàn)可視化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況,。為了小區(qū)住戶提供一個(gè)安全,、舒適、便利充電環(huán)境,，很多物業(yè)準(zhǔn)備在小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng),。資陽電動(dòng)充電系統(tǒng)代理商

    作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具—電動(dòng)自行車,，有輕便、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn),。在中國城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車已是一個(gè)不容爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向,；同時(shí),，隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好,、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車保有量的增加,，各種亂停亂放,、私拉電線、無充電點(diǎn),、消防安全等情況也日益凸顯,。近年來，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車存放,、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例,，2010年以來因違規(guī)給電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡,、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失,。然而血的教訓(xùn)并沒有警醒世人,，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經(jīng)安裝統(tǒng)一充電設(shè)施的小區(qū),，私拉電線為電動(dòng)車充電的現(xiàn)象比比皆是。***關(guān)于電瓶車消防安全治理通知2018年6月6日,，鄭州市公安局,、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委,、房管局,、民政局共同發(fā)文要求所有已經(jīng)投入使用的居民小區(qū)必須建設(shè)電動(dòng)自行車充電棚，否則,，將追究相關(guān)人員責(zé)任。個(gè)人如在私拉電線充電的,，拒不整改的,，將被處以200元以下罰款。文件同時(shí)規(guī)定,，從8月1日起,。 四川新能源汽車系統(tǒng)代理加盟隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁入駐小區(qū)的增多，很多朋友對楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁非常感興趣,。

    該充電器將充電樁的220v交流充電方式改為直流充電,，并且加入了多種安全檢測和功能，可以實(shí)現(xiàn)對用戶電瓶車的電池進(jìn)行類型自適應(yīng)充電,，讓充電更安全、便捷,、透明,，智能充電器可以直接對電瓶車直流充電，并且自適應(yīng)電池類型,，提供電流檢測，功率檢測及充滿提醒等安全措施,，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車的充電,，支付,，監(jiān)控等功能。以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已,，并不用于限制本實(shí)用新型,，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),，所作的任何修改,、等同替換、改進(jìn)等,，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),。

我國現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車充電的問題就日益突出全國各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動(dòng)車充電難的問題,，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電,。而物業(yè)方面,，如果為車主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰來出?如果指派專人收費(fèi),，人員工資不合算,，而且會存在管理問題,。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車主和物業(yè)的難題,，深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，專業(yè)解決電動(dòng)車充電問題,，同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理,，解決了小區(qū)充電難、私拉電線源,、亂停放車輛,、收費(fèi)難、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車長時(shí)間過充電而存在安全隱患,、也造成大量的電能浪費(fèi),。一,、電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示,，實(shí)現(xiàn)可視化管理,，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空余情況,、預(yù)警情況,、營業(yè)額按日、月統(tǒng)計(jì),、多終端匯總展示等,。對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控,。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),，對站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析,，可以對接物業(yè),、消防,、安監(jiān)部分,。電動(dòng)車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品，產(chǎn)品在安全性,、便利性,、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展,。首先電動(dòng)車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片?？绖龠_(dá)堅(jiān)持我們用科技為您提供高效方便的管理的企業(yè)理想,， 創(chuàng)造高效、便捷,、安全的管理模式和產(chǎn)品。

    主控模塊通過聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù),，主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過高低電平來判斷按鍵是否按下或者彈起,；主控模塊與顯示模塊通過spi通信來傳輸顯示數(shù)據(jù),，包括坐標(biāo)和字符信息；主控模塊與存儲模塊是通過iic通信來讀寫存儲芯片的數(shù)據(jù),，包括從存儲芯片里讀取數(shù)據(jù),，向存儲芯片中寫入數(shù)據(jù),；主控模塊與報(bào)警模塊通過io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的聲音,，通過電平變化頻率來表達(dá)不同的報(bào)警類型,；主控模塊與電流檢測模塊通過spi通信來讀取**的電流檢測芯片中采集的電流數(shù)據(jù)；主控模塊與電流充電模塊是通過io口來控制mos管對電流進(jìn)行輸出,，每一個(gè)io口對應(yīng)一路充電端口,；主控模塊與電量計(jì)量模塊通過spi通信來讀取電量計(jì)量模塊中采集的電量數(shù)據(jù)，包括功率,，功率因數(shù),，用電量等數(shù)據(jù)；主控模塊與電池類型檢測模塊通過io口進(jìn)行控制,，通過io口控制不同電壓的充電電路結(jié)合電流檢測模塊來進(jìn)行綜合判斷電池類型,。進(jìn)一步,，所述電流采集模塊針對每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn),，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù),。更進(jìn)一步,，充電電流檢測是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流。 楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁充電很方便,，只要用微信或支付寶掃碼就行了,，便于更好的管理和運(yùn)營充電樁,。。資陽楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)代理商

楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁是可以有效緩解居民的充電難情況,，也保證了充電更加安全,、管理有秩序。資陽電動(dòng)充電系統(tǒng)代理商

電動(dòng)自行車以其便捷,、實(shí)惠,、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一,、二,、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動(dòng)自行車的普及,，電動(dòng)車充電與日常管理問題就日益突出,，如何解決充電管理問題已成當(dāng)務(wù)之急。電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū),、景區(qū)和高校等停車場,，有效解決車主充電難題，規(guī)范停車場管理,，安全方便,。電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個(gè)系統(tǒng)主要由終端設(shè)備,、主機(jī),、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成,。1、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備,，24小時(shí)智能云平臺監(jiān)測2,、終端設(shè)備用戶通過手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請求設(shè)備通電，服務(wù)器判斷請求通過后控制插座通電給電動(dòng)車充電,。設(shè)備工作的環(huán)境停車場通常都在地下負(fù)樓層,，終端設(shè)備安裝在地下層，主機(jī)設(shè)備安裝在地面層,，設(shè)備間相隔距離幾十到上百米,，中間可能有墻阻隔。由于地下停車場移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號差,，使用2/3/4G模塊或者WIFI模塊等都會因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號差問題導(dǎo)致設(shè)備間無法通信,。資陽電動(dòng)充電系統(tǒng)代理商

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