智能電動自行車充電樁,，采用數字控制理論和技術，對充電設備運行情況進行實時檢測,，車主可以根據自己的情況隨時充電,，輕松支付，當電動車充完電后,，能自動切斷電源,，防止過充，延長電池壽命,，節(jié)電率可達10%-30%,。小區(qū)充電樁產品說明書1、解決充電不安全：傳統(tǒng)的長時間充電,，充滿后無自動斷電功能,，不*縮短電瓶本身壽命，而且充電器過熱極易造成內部短路,，引發(fā)火災事故,。小區(qū)業(yè)主充電時間多在夜間，如果發(fā)生危險,，危害極大,。智能充電樁具備穩(wěn)定電壓、過載保護,、自斷機制,、異常預警等功能,，通過集中式部署與各類火災安全事故徹底隔絕。充電完成,，自動斷電,。2、解決計費不合理：充電時長自由選擇,，移動支付方便快捷,，明白消費，客戶滿意,。3,、解決運營模式單一：全透明網上結算，充電資源信息社會化共享,。4,、解決管理手段落后：終端資源、充電狀態(tài),、設備狀態(tài),、運營情況集中式整體呈現(xiàn)，運營管理智能化,。河南天天安途的充電系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng),、智能平臺、智能終端,、用戶終端四大部分組成,，大數據優(yōu)化充電方案，保護電池,，動態(tài)精細的充滿自停的智能管理,。充電站基于物聯(lián)網、設備終端布局全景化展示,，實現(xiàn)可視化管理,，直觀顯示所有的充電站的使用情況?？绖龠_電動車智能充電樁充電都很方便,，用微信或支付寶掃碼就行了，不會掃碼的也可以用刷卡的方式來充電,。成都電動車充電系統(tǒng)代理商

    日前,，《柯橋區(qū)城區(qū)電動自行車智能充電樁建設工作實施方案》出臺，明確今年柯橋區(qū)將投資1200萬元,，年底前在城區(qū)老舊小區(qū),、高層住宅小區(qū)等公共區(qū)域建設800個電動自行車智能充電樁，同時帶動小微企業(yè)園及部分企業(yè)自行建設1000個電動自行車智能充電樁,?！犊聵騾^(qū)城區(qū)電動自行車智能充電樁建設工作實施方案》明確,，這次電動自行車智能充電樁建設實施范圍為城區(qū)柯橋街道、華舍街道,、柯巖街道,、齊賢街道以及安昌街道范圍內的老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū),，本著相對集中,、方便多數的原則，按電動自行車數量與電動自行車智能充電樁數量10：1的比例,，在小區(qū)內公共區(qū)域多點建設電動自行車智能充電樁,。《方案》還明確,，各街道根據電動自行車擁有數量,，結合場地情況，統(tǒng)一規(guī)劃,、分批實施,、有序推進，在轄區(qū)范圍內選擇較具代表性和可行性的3-5個小區(qū)和2-3個小微企業(yè)園區(qū)進行試點建設,，系統(tǒng),、科學地確定建設主體、內容,、步驟和分批實施計劃。記者了解到,，其實在前兩年的老舊小區(qū)改造時,，不少小區(qū)已經安裝了電動自行車智能充電樁，比如柯橋街道福年社區(qū)的金橋花園,、經緯小區(qū)和管墅住商樓,。掃一掃，按下插座編號后,，指示燈一亮,，源源不斷的交流電就充進了電瓶車。 西南智慧充電系統(tǒng)加盟公司優(yōu)點：傻瓜化一鍵安裝,，無需考慮 UltraISO刻錄 ,；

我國現(xiàn)在面臨的電動車充電的問題就日益突出全國各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動車充電難的問題，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源,，要么得把電瓶取下來抬回家充電,。而物業(yè)方面，如果為車主設立充電電源,，那么電費由誰來出?如果指派專人收費,，人員工資不合算,，而且會存在管理問題。為了有效解決上述困擾廣大電動車主和物業(yè)的難題,，深圳市6108方案實業(yè)有限公司共享電動車充系統(tǒng)應運而生,，專業(yè)解決電動車充電問題，同時也規(guī)范了物業(yè)的管理,，解決了小區(qū)充電難,、私拉電線源、亂停放車輛,、收費難,、更重要的是私拉電源充電造成電動車長時間過充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費,。一,、電動車充電系統(tǒng)產品介紹電動車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網、設備終端布局全景化展示,，實現(xiàn)可視化管理,，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空余情況,、預警情況,、營業(yè)額按日、月統(tǒng)計,、多終端匯總展示等,。對設備運行狀態(tài)、插座空置等情況進行實時反饋與一鍵管控,。多種數據分析展現(xiàn),，對站點的運行的狀況能夠隨時進行掌控和分析，可以對接物業(yè),、消防,、安監(jiān)部分。電動車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產品,，產品在安全性,、便利性、可操作性上都有了質的發(fā)展,。首先電動車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片,。

物聯(lián)網連接平臺通過nbiot無線通信模塊與主控制器進行mqtt長連接實現(xiàn)實時雙向通信；充電樁用戶平臺用于接收用戶的充電請求,，并通過物聯(lián)網連接平臺下發(fā)至主控制器,；充電樁管理平臺用于接收管理員對主控制器的運行參數配置命令，由物聯(lián)網連接平臺轉發(fā)至主控制器。cn《一種電動車智能充電系統(tǒng)及方法》,，由服務器,、1個以上的智能網關和1個以上的智能充電終端組成。服務器安裝在控制中心內,，智能網關安裝在不同的充電點內,，智能充電終端安裝在充電點的不同充電位置上。智能充電終端與智能網關連接,，智能網關均與服務器連接,。每個智能網關均包括電源模塊、單片機控制模塊,、串行接口電路,、以太網通信模塊和無線通信模塊。然而,，現(xiàn)有實際運用中,，為了保證電動自行車能夠集中、方便的充電,，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格,，充電模式簡單，用戶需要自帶充電器進行充電,，由于每個品牌的充電器的充電效率參差不齊,，對電池的損害大，并且這種充電器大都沒有電流檢測報警,，功率檢測報警,，過充檢測提醒等安全措施，存在很大的安全隱患,，并且支付方式多為硬幣,、磁卡，少數支持移動支付,，消費透明度低，在安全和效率方面用戶體驗不夠好,，難以做到規(guī)?；墓芾磉\營?？绖龠_讓電動車充電更智能,、更安全。

    為解決住宅小區(qū)電動自行車充電的安全問題,，2019年,，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動自行車充電管理，推動消防基礎設施改造,。截至目前,，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動自行車智能充電樁普及率達90%以上。安裝電動自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患,，保障了市民的生命財產安全,。2019年住宅小區(qū)因電動車充電引發(fā)的火災4起，同比2018年減少23起,。7月24日傍晚,，家住萬科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動自行車智能充電車棚,，接通充電插頭,，微信掃碼選擇充電時長，支付后電動車便開始充電了,。近一年來,，林女士逐漸習慣了用智能充電樁給電動車充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子,，她感慨道,，“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來停放電動車以及充電，不少住戶從自己家陽臺拉一條線下來充電,，有不少安全隱患,。”記者實地走訪發(fā)現(xiàn),，小區(qū)停車棚內不僅配有智能充電樁,，每隔5米左右放置一個二氧化碳滅火器，在車棚頂部各個角度懸掛有多個監(jiān)控攝像頭,，用于監(jiān)控車棚內電動車的實時充電情況,。萬科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個車棚內共安放275個智能充電樁，每個智能充電樁配有2個插座,、可以滿足550輛電動車同時充電,。萬科物業(yè)安全經理陳晨告訴記者。 楷美勝達系列智能充電設備無論您投放到何種場所,，我們專業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務,。電池系統(tǒng)設施

比低價更實惠的，是“維護省心,?？绖龠_智能充電云平臺讓管理更方便、安心,。成都電動車充電系統(tǒng)代理商

    隨著楷美勝達電動車智能充電系統(tǒng)的推廣普及,，很多個人或者運營團體想要加盟運營楷美勝達電瓶車智能充電樁，這里比較緊要的一個問題就是跟物業(yè)采取什么樣的合作方式，物業(yè)把控著小區(qū)的資源,，所以楷美勝達充電樁想要安裝在小區(qū)里面,，就得跟物業(yè)打交道。這里楷美勝達給大家兩種談合作方式,。電瓶車充電樁與物業(yè)合作方式一,、每月給物業(yè)電費浮價的方式這種合作方式是物業(yè)賺電費差價，目前我們一般給物業(yè)按一度電9毛錢左右結算,。國家電網的居民用電為,，所以，物業(yè)每一度電賺了一些差價（具體還是要看和物業(yè)協(xié)商）,。投資者是怎么賺錢的呢,。按照普通收費標準，一般充電者都會充電2塊錢左右,，使用6-8個小時,，我們算了下，除去給物業(yè)結算的電費還有比較滿意而且穩(wěn)定利潤比,。二,、收益分成這種合作方式是，物業(yè)來承擔電費,，你只給他分成就行了,，按照你們談的比例，每月收益按一定的比例進行分成,。一般物業(yè)是占55%~60%左右,。當然，這個根據雙方協(xié)商情況定,。從我們這邊的數據來看,，一般采取第一種方式多一些。 成都電動車充電系統(tǒng)代理商

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