信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無線電信號(hào),，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，信號(hào)接收模塊包括wifi天線,、lte天線,、射頻開關(guān)、頻分器以及處理器,，射頻開關(guān)包括***輸入端口,、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口，頻分器包括第三輸入端口,、***輸出端口以及第二輸出端口,，wifi天線與***輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接,，***輸出端口與第二輸入端口連接,，頻分器用于將lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開，并將分開后的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分別通過***輸出端口以及第二輸出端口輸出,。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率,，設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級(jí),，并根據(jù)距離閾值、劃分等級(jí)和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表,，并且將此關(guān)系表通過通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊,。計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊,，計(jì)費(fèi)模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實(shí)施例2：本實(shí)用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站,，包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備,、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，所述變壓器,、功率檢測(cè)設(shè)備,、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路,?？绖龠_(dá)品質(zhì)的產(chǎn)品和穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)源于專業(yè)和專注,。成都電瓶車充電系統(tǒng)供應(yīng)

遠(yuǎn)程服務(wù)器203與電動(dòng)車智能充電器201進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，電動(dòng)車智能充電器201連接電動(dòng)車202,，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時(shí)連接,，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收,，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù),、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存,，控制設(shè)備指令下發(fā),，手機(jī)終端app請(qǐng)求的數(shù)據(jù)服務(wù)等功能,。手機(jī)終端app主要是提供了安卓,、蘋果和鴻蒙三大操作系統(tǒng)的手機(jī)的充電管理應(yīng)用程序，功能包括充電設(shè)置,，例如電動(dòng)車的定時(shí)充電時(shí)間,、充電時(shí)長(zhǎng),、充電方式,；還有充電過程中的報(bào)警和提醒,，例如電流異常報(bào)警,、功率異常報(bào)警、電池溫度報(bào)警,、電池充滿提醒、充電剩余時(shí)間及剩余電量,，以及根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)推斷出電動(dòng)車電池的生命狀況,，給出電池保養(yǎng)事項(xiàng)或者更換電池,；還有充電的計(jì)費(fèi)、支付功能,。智能充電過程如下：（1）.打開手機(jī)app,，掃描智能充電器的二維碼,，或者搜索附近的智能充電器，找到當(dāng)前的充電器,；（2）.選擇充電端口，插上電動(dòng)車充電口,；（3）.智能充電器開始匹配電池類型，匹配成功后,，顯示準(zhǔn)備充電狀態(tài),；（4）.app選擇開始充電，選擇充電模塊,，定時(shí)充電,、指定電量充電等；（5）.充電結(jié)束后,，拔掉插頭,，系統(tǒng)停止充電；(6).系統(tǒng)計(jì)算費(fèi)用,，生成訂單,，提醒付款,；(7).充電結(jié)束。四川大功率充電系統(tǒng)哪個(gè)公司好楷美勝達(dá)不只提供設(shè)備,，更致力為您開啟創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,。

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器,。背景技術(shù)：隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及，電動(dòng)自行車作為一種集綠色,、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對(duì)電動(dòng)車智能充電,，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn),，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)》，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),，調(diào)配器通過同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端,，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi)；還包括供電控制器,，與調(diào)配器和微波功率源連接,；受電端,，包括無線微波接收天線、與無線微波接收天線連接的整流電能***,，整流電能***輸出端向充電電池供電,，整流電能***控制端與車載控制器連接,，在車載控制器控制下向充電電池供電,。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》，包括電源單元,、主控單元,、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元,、人機(jī)交互單元,、管理服務(wù)器、輸出單元、輔助電源單元和計(jì)費(fèi)單元,，所述電源單元的輸入端與外部電源連接,，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接,。

為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電的安全問題,，2019年,，我市由市安辦牽頭,，規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電管理，推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造,。截至目前,，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患,，保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全,。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)4起，同比2018年減少23起,。7月24日傍晚,，家住萬科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動(dòng)自行車智能充電車棚,，接通充電插頭,，微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng)，支付后電動(dòng)車便開始充電了,。近一年來,，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車充電,，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道,，“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來停放電動(dòng)車以及充電,，不少住戶從自己家陽(yáng)臺(tái)拉一條線下來充電，有不少安全隱患,?！庇浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁,，每隔5米左右放置一個(gè)二氧化碳滅火器,，在車棚頂部各個(gè)角度懸掛有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動(dòng)車的實(shí)時(shí)充電情況,。萬科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個(gè)車棚內(nèi)共安放275個(gè)智能充電樁,，每個(gè)智能充電樁配有2個(gè)插座、可以滿足550輛電動(dòng)車同時(shí)充電,。萬科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者,。楷美勝達(dá)智能充電云綜合平臺(tái)-以商業(yè)之效力,，解決社會(huì)問題,，還社區(qū)安全環(huán)境。

將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032,，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控,。進(jìn)一步,，所述直流充電模塊根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電,，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法,。進(jìn)一步，充電功率檢測(cè)是通過電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值,。進(jìn)一步,，所述聯(lián)網(wǎng)模塊是通過有線或者無線的通信模塊，其中無線的通信模塊包括2g,、3g,、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊,，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。進(jìn)一步,，所述存儲(chǔ)模塊是由片外flash芯片構(gòu)成,，通過spi協(xié)議與主控模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài),、充電階段,、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,。進(jìn)一步,，所述報(bào)警模塊通過蜂鳴器來實(shí)現(xiàn)報(bào)警，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警,、充電功率檢測(cè)報(bào)警,、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報(bào)警,，主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率,，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值，例如充電功率<=,。第三部分收入來自移動(dòng)支付商家根據(jù)交易流水給予的補(bǔ)貼和返利,，諸如支付寶、微信支付等,；成都交流充電系統(tǒng)代理

一位多點(diǎn)Damll（以下簡(jiǎn)稱多點(diǎn)）內(nèi)部人士告訴《第三只眼看零售》,。成都電瓶車充電系統(tǒng)供應(yīng)

27日，記者從中山市消防局了解到,，從今年6月開始,，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動(dòng)車集中停放點(diǎn)和智能充電樁建設(shè)，計(jì)劃于年底前完成34個(gè)住宅小區(qū)及6個(gè)社區(qū)的建設(shè)工作,，同時(shí),，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據(jù)了解,，為解決電動(dòng)車過度充電易引發(fā)火災(zāi)問題,，今年6月起，南頭消防大隊(duì)將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點(diǎn)單位,，建設(shè)電動(dòng)車集中充電點(diǎn),，目前，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用,，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動(dòng)車充電問題,。“以后電動(dòng)車充電既方便又安心,！”正在體驗(yàn)智能充電樁的王阿姨笑著說,。因?yàn)殡妱?dòng)車集中充電點(diǎn)就設(shè)在保安亭附近，每天由小區(qū)保安負(fù)責(zé)看管，充電,、防盜“兩不誤”,。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說：“設(shè)置了電動(dòng)車集中停放充電點(diǎn)，消除了過去電動(dòng)車停放在疏散通道,、安全出口,、樓梯間，私拉電線,、插座充電的現(xiàn)象,，是一項(xiàng)惠民好工程！”“希望通過建設(shè)電動(dòng)車集中停放點(diǎn),，引入智能充電樁,，從源頭上減少電動(dòng)車充電安全問題，杜絕電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生,?！蹦项^消防大隊(duì)教導(dǎo)員王曉聰表示。成都電瓶車充電系統(tǒng)供應(yīng)