該充電器將充電樁的220v交流充電方式改為直流充電,，并且加入了多種安全檢測(cè)和功能,，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶電瓶車的電池進(jìn)行類型自適應(yīng)充電，讓充電更安全,、便捷,、透明，智能充電器可以直接對(duì)電瓶車直流充電,，并且自適應(yīng)電池類型,，提供電流檢測(cè)，功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施,，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車的充電,，支付,，監(jiān)控等功能。以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已,，并不用于限制本實(shí)用新型,，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),，所作的任何修改、等同替換,、改進(jìn)等,，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。生意做大了充電設(shè)備多了難管理,？不怕,，楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)來幫您,。樂山專業(yè)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

安裝電動(dòng)車充電站后，劃分電動(dòng)車充電區(qū),，統(tǒng)一自助收費(fèi),，電動(dòng)車有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理,，提升物業(yè)形象,。問題四：電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題目前，大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),，這就造成了電動(dòng)車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi),，如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站，每充一次電,，即自動(dòng)收取一次費(fèi)用,，實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題問題五：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，**降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率我公司的電動(dòng)車充電站,，配置了***的電流開關(guān),，內(nèi)有限流裝置一旦電動(dòng)車充電電流過高，就會(huì)自動(dòng)斷電,。而且一旦充電過程中,，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會(huì)***時(shí)間自動(dòng)斷開電源,，防止電線起火,，有效降低電動(dòng)車因?yàn)槎搪范鸹鸬母怕省＝鉀Q方案：成都楷美勝達(dá)科技將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)應(yīng)用相結(jié)合,，共同推出一整套智能化,、可運(yùn)營(yíng)、“物聯(lián)網(wǎng)+”的安全充電解決方案,。在確保安全的前提下簡(jiǎn)化充電流程,，為用戶提供掃碼、充電,、付費(fèi)的三步式服務(wù),，結(jié)合多種定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電樁快速定位，形成共享式的城市電動(dòng)自行車充電集群,，匹配強(qiáng)大的管理云平臺(tái)提供***的渠道管理,、自動(dòng)資金結(jié)算、遠(yuǎn)程設(shè)備管控和大數(shù)據(jù)分析等服務(wù),。德陽電瓶車電池系統(tǒng)合作楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能,，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。

功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,、手機(jī)終端app,。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車的充電，支付,，監(jiān)控等功能,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程圖,；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測(cè)電路圖,；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說明,，應(yīng)當(dāng)理解,，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型,。如圖1所示,，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器，包括主控模塊101,，主控模塊101與電源模塊102,、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104,、顯示模塊105,、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110,、直流充電模塊111,、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113全部進(jìn)行信號(hào)連接,。聯(lián)網(wǎng)模塊103,、按鍵模塊104、顯示模塊105,、存儲(chǔ)模塊106,、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111,、電量計(jì)量模塊112,、電池類型檢測(cè)模塊113都受控于主控模塊101。電動(dòng)車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊,，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片,。

電動(dòng)車小區(qū)內(nèi)充電這款智能設(shè)備靠譜可有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故，已在全市約80個(gè)小區(qū)推廣安裝今年8月,，泉州市住建局發(fā)布有關(guān)通知,，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車停放管理工作，鼓勵(lì)引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備,。記者昨日獲悉,，泉州667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)中，目前約有80個(gè)小區(qū)已引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備,，更加方便廣大業(yè)主使用,，有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前,，市區(qū)多數(shù)小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用,，有些小區(qū)里的業(yè)主還會(huì)私拉電線，存在安全隱患,?！捌綍r(shí)保安人員在巡邏時(shí)，還要特別注意業(yè)主的電動(dòng)車是否已經(jīng)充電完畢,，以免發(fā)生意外,，這樣一來難免會(huì)分散精力?！笔袇^(qū)某小區(qū)的物業(yè)工作人員彭女士介紹,，電動(dòng)車智能充電設(shè)備能有效進(jìn)行防火分隔，定時(shí)充電,、自動(dòng)斷電,，更方便管理。目前該小區(qū)里設(shè)置有14個(gè)電動(dòng)車智能充電設(shè)備,，業(yè)主拿上一張智能卡,，充值后即可刷卡使用。在刺桐路某小區(qū),，一批電動(dòng)車智能充電設(shè)備已經(jīng)采購(gòu)好,，即將安裝使用。業(yè)委會(huì)成員于先生表示,，之前小區(qū)里關(guān)于電動(dòng)車停放和充電的問題,，偶爾會(huì)有爭(zhēng)議，現(xiàn)在大多數(shù)業(yè)主支持引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備,，“這樣有利于電動(dòng)車停放管理,，使用付費(fèi)也更公平、公開”,。成都及周邊多個(gè)社區(qū)為民辦實(shí)事安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁解決社區(qū)內(nèi)小區(qū)安全充電難問題,。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，包括主控模塊,、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊,，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端,，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊、圖像模塊和音頻模塊,，且影音模塊電性連接于主控模塊,，所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互,，完成電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄,，并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù)。推薦的,，所述主控模塊包括單片機(jī),、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊，所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接,，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。推薦的，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊,、定位模塊,、導(dǎo)航模塊、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊,，所述用戶登錄模塊通過所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接,，用于通過相應(yīng)的網(wǎng)頁或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄窗口，接收電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄信息,，同時(shí),，所述主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車輛用戶的登錄信息，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息,，所述用戶管理信息包括用戶身份信息,、時(shí)間信息、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息,?？绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電樁的功能具有4G聯(lián)網(wǎng)、語音播報(bào),、充滿自停,、功率檢測(cè)、掃碼刷卡等充電的功能,。內(nèi)江智慧充電系統(tǒng)哪個(gè)公司好

電動(dòng)車數(shù)量多引起的充電難,，充電不安全成了很多小區(qū)問題， 安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁就能解決這些問題,。樂山專業(yè)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

包括變壓器,、功率檢測(cè)設(shè)備,、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，所述變壓器,、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路,，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路,，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路,，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座,。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比,，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,，并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,，能及時(shí)發(fā)出語音警示提醒用戶,，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖,；圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖,。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型,，并不用于限定本實(shí)用新型?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,。樂山專業(yè)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)