功率檢測及充滿提醒等安全措施,，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,、手機(jī)終端app。主要實現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動車的充電,，支付,，監(jiān)控等功能。附圖說明圖1為本實用新型電動車智能充電器模塊組成關(guān)系圖,；圖2為本實用新型自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程圖,；圖3為本實用新型充電電流檢測電路圖；圖4為本實用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖,。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型的推薦實施例進(jìn)行說明,，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實施例*用于說明和解釋本實用新型,，并不用于限定本實用新型,。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器,，包括主控模塊101,，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103,、按鍵模塊104,、顯示模塊105、存儲模塊106,、報警模塊107和電流采集模塊110,、直流充電模塊111、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113全部進(jìn)行信號連接,。聯(lián)網(wǎng)模塊103,、按鍵模塊104、顯示模塊105,、存儲模塊106,、報警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111,、電量計量模塊112,、電池類型檢測模塊113都受控于主控模塊101。電動車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊,，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片,。目前，多點的收入主要由以下幾個方面構(gòu)成：首先是來自ERP系統(tǒng)的收入,，這部分占比超過了多點收入的一半,；綿陽交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

（4）、如果不是,，則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電,，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,，該電池就屬于60v電池類型,。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過串口通信的，主控模塊通過聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù),，例如服務(wù)器ip和端口參數(shù),，然后透傳數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入,，主控通過高低電平來判斷按鍵是否按下或者彈起,。主控模塊與顯示模塊通過spi通信來傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標(biāo)和字符信息,。主控模塊與存儲模塊是通過iic通信來讀寫存儲芯片的數(shù)據(jù),，包括從存儲芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲芯片中寫入數(shù)據(jù),。主控模塊與報警模塊通過io口配合三極管驅(qū)動電路來驅(qū)動蜂鳴器的聲音,，通過電平變化頻率來表達(dá)不同的報警類型。主控模塊與電流檢測模塊通過spi通信來讀取**的電流檢測芯片中采集的電流數(shù)據(jù),。主控模塊與電流充電模塊是通過io口來控制mos管對電流進(jìn)行輸出,，每一個io口對應(yīng)一路充電端口。主控模塊與電量計量模塊通過spi通信來讀取電量計量模塊中采集的電量數(shù)據(jù),，包括功率,，功率因數(shù),，用電量等數(shù)據(jù)。主控模塊與電池類型檢測模塊通過io口進(jìn)行控制,。綿陽交流充電系統(tǒng)服務(wù)商此前,，多點的收入主要來自實體零售商線上銷售的傭金，而現(xiàn)在以ERP系統(tǒng)的輸出為主,。

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺通過nbiot無線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長連接實現(xiàn)實時雙向通信,；充電樁用戶平臺用于接收用戶的充電請求，并通過物聯(lián)網(wǎng)連接平臺下發(fā)至主控制器,；充電樁管理平臺用于接收管理員對主控制器的運行參數(shù)配置命令,，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動車智能充電系統(tǒng)及方法》,，由服務(wù)器,、1個以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi),，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點內(nèi),，智能充電終端安裝在充電點的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接,，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接,。每個智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊,、單片機(jī)控制模塊,、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無線通信模塊,。然而,，現(xiàn)有實際運用中，為了保證電動自行車能夠集中,、方便的充電,，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡單,，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電,，由于每個品牌的充電器的充電效率參差不齊，對電池的損害大,，并且這種充電器大都沒有電流檢測報警,，功率檢測報警，過充檢測提醒等安全措施,，存在很大的安全隱患,，并且支付方式多為硬幣、磁卡,，少數(shù)支持移動支付,，消費透明度低,，在安全和效率方面用戶體驗不夠好，難以做到規(guī)?；墓芾磉\營,。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電動車智能充電裝置，具有安裝于充電樁上的插座箱,，所述的插座箱表面滑動安裝有蓋板,，蓋板上設(shè)有控制蓋板打開或鎖定的電子鎖，插座箱內(nèi)設(shè)有充電插座和充電控制系統(tǒng),，所述蓋板向外側(cè)凸起形成容納充電插座的內(nèi)腔,，所述充電控制系統(tǒng)具有收款二維碼、收款裝置,、用于打印條形碼的條形碼打印器,、用于識別條形碼的條形碼掃描器以及控制器，控制器與收款裝置,、條形碼打印器,、條形碼掃描器及電子鎖通信連接。進(jìn)一步地,，所述的收款二維碼設(shè)在蓋板表面,，蓋板底邊與插座箱之間具有在蓋板向外側(cè)完全拉出后形成插入電動車充電插頭的開口。采用上述充電裝置的充電方法,，具有如下步驟：a,、用戶使用移動設(shè)備通過微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付，收款裝置檢測到付款成功之后將指令傳向控制器,，控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識,，并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識對應(yīng)的條形碼；b,、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識,，若條形碼掃描器識別的條形碼標(biāo)識與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識一致，則改變電子鎖的狀態(tài)進(jìn)行充電,，控制器控制電子鎖處于打開狀態(tài),，將蓋板向外側(cè)移動，從開口處將充電插頭插入充電插座內(nèi),，然后將蓋板向內(nèi)側(cè)滑動至底部,。楷美勝達(dá)品質(zhì)的產(chǎn)品和穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)源于專業(yè)和專注,。

我國現(xiàn)在面臨的電動車充電的問題就日益突出全國各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動車充電難的問題,，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電,。而物業(yè)方面,，如果為車主設(shè)立充電電源,，那么電費由誰來出?如果指派專人收費，人員工資不合算,，而且會存在管理問題,。為了有效解決上述困擾廣大電動車主和物業(yè)的難題，深圳市6108方案實業(yè)有限公司共享電動車充系統(tǒng)應(yīng)運而生,，專業(yè)解決電動車充電問題,，同時也規(guī)范了物業(yè)的管理，解決了小區(qū)充電難,、私拉電線源,、亂停放車輛、收費難,、更重要的是私拉電源充電造成電動車長時間過充電而存在安全隱患,、也造成大量的電能浪費。一,、電動車充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng),、設(shè)備終端布局全景化展示，實現(xiàn)可視化管理,，直觀顯示所有的充電站的使用情況,，空余情況、預(yù)警情況,、營業(yè)額按日,、月統(tǒng)計、多終端匯總展示等,。對設(shè)備運行狀態(tài),、插座空置等情況進(jìn)行實時反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),，對站點的運行的狀況能夠隨時進(jìn)行掌控和分析，可以對接物業(yè),、消防,、安監(jiān)部分。電動車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品,，產(chǎn)品在安全性,、便利性、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展,。首先電動車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片,。優(yōu)點：傻瓜化一鍵安裝，無需考慮 UltraISO刻錄 ,；樂山專業(yè)充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

隨著楷美勝達(dá)電動車智能充電樁入駐小區(qū)的增多,，很多朋友對楷美勝達(dá)電動車智能充電樁非常感興趣,。綿陽交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

27日，記者從中山市消防局了解到,，從今年6月開始,，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動車集中停放點和智能充電樁建設(shè)，計劃于年底前完成34個住宅小區(qū)及6個社區(qū)的建設(shè)工作,，同時,，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據(jù)了解,，為解決電動車過度充電易引發(fā)火災(zāi)問題,，今年6月起，南頭消防大隊將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點單位,，建設(shè)電動車集中充電點,，目前，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用,，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動車充電問題,。“以后電動車充電既方便又安心,！”正在體驗智能充電樁的王阿姨笑著說,。因為電動車集中充電點就設(shè)在保安亭附近，每天由小區(qū)保安負(fù)責(zé)看管,，充電,、防盜“兩不誤”。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說：“設(shè)置了電動車集中停放充電點,，消除了過去電動車停放在疏散通道,、安全出口、樓梯間,，私拉電線,、插座充電的現(xiàn)象，是一項惠民好工程,！”“希望通過建設(shè)電動車集中停放點,，引入智能充電樁，從源頭上減少電動車充電安全問題,，杜絕電動車火災(zāi)事故的發(fā)生,。”南頭消防大隊教導(dǎo)員王曉聰表示,。綿陽交流充電系統(tǒng)服務(wù)商