包括變壓器,、功率檢測(cè)設(shè)備,、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，所述變壓器,、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路,，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路,，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座,。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，與現(xiàn)有技術(shù)相比,，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境,，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖,；圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型,?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。當(dāng)多點(diǎn)開始成為一家ERP軟件企業(yè),，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又變成了SAP,、富基融通、海鼎等業(yè)內(nèi)熟知的系統(tǒng)供應(yīng)商,。資陽(yáng)電動(dòng)車充電系統(tǒng)服務(wù)

技術(shù)具體特點(diǎn)：1,、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過程中檢測(cè)到充電異常,，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源,，保護(hù)車輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi),，維護(hù)小區(qū)安全,！2、過載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率,，過載立即斷電,，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電,，節(jié)能且安全過充保護(hù)：有效防止過充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量,，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊,，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過溫保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫度,，溫度過高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3,、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制,，主要體現(xiàn)在過載自動(dòng)斷電,，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過安全值或者短路發(fā)生時(shí),，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全,。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值,，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電,；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電,，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開關(guān),，防止設(shè)備電路承載過重,人體觸電安全。資陽(yáng)電瓶車電池系統(tǒng)供應(yīng)生意做大了充電設(shè)備多了難管理,？不怕,，楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)來幫您。

我國(guó)現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車充電的問題就日益突出全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車主都存在給電動(dòng)車充電難的問題,，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電,。而物業(yè)方面,，如果為車主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來出?如果指派專人收費(fèi),，人員工資不合算,，而且會(huì)存在管理問題。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車主和物業(yè)的難題,，深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,，專業(yè)解決電動(dòng)車充電問題，同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理,，解決了小區(qū)充電難,、私拉電線源、亂停放車輛,、收費(fèi)難,、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間過充電而存在安全隱患、也造成大量的電能浪費(fèi),。一,、電動(dòng)車充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示,，實(shí)現(xiàn)可視化管理,，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空余情況,、預(yù)警情況,、營(yíng)業(yè)額按日,、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展示等,。對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),，對(duì)站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析,，可以對(duì)接物業(yè)、消防,、安監(jiān)部分,。電動(dòng)車充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品，產(chǎn)品在安全性,、便利性,、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先電動(dòng)車充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片,。

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),，可以對(duì)設(shè)備、用戶,、充電狀態(tài),、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理,；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方,、運(yùn)維方,、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容,，以達(dá)到不同的管理目的,；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài),，遠(yuǎn)程通斷電,，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警,、后臺(tái)服務(wù)異常告警,、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能,，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看,。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施,，在商家選購(gòu)時(shí)同時(shí)打包售賣,，更加方便充電樁開展工作。室外環(huán)境時(shí)能提供適應(yīng)環(huán)境的室外配套,，這樣能夠防止風(fēng)吹雨淋,，避免充電樁受到磨損，能夠有更長(zhǎng)的使用壽命,?？绖龠_(dá)電動(dòng)車充電樁要想發(fā)展的更好，成都楷美勝達(dá)科技一定要會(huì)更加注重功能的配套和使用的安全和方便,，以打造出更加安全,、高質(zhì)量、使用方便且受人歡迎的充電樁產(chǎn)品楷美勝達(dá)提供適應(yīng)各種電動(dòng)車及功能要求的全系列電動(dòng)車智能充電產(chǎn)品,。

拆除違章建筑,、打通內(nèi)部道路、補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施不足,，涉及到方方面面,，只有***改善老舊小區(qū)的內(nèi)部肌理，才能取得較為明顯的綜合效益,。譬如老舊小區(qū)屢見不鮮的消防通道被占問題,。消防通道就是生命安全通道，但老舊小區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,，常見的就是電動(dòng)車樓道堆放或私拉電線充電，除影響美觀度,，安全隱患更是不容忽視,。隨著**指導(dǎo)與媒體宣傳，越來越多小區(qū)意識(shí)到充電起火的風(fēng)險(xiǎn),，并建立起車輛統(tǒng)一停放場(chǎng)所,，統(tǒng)一停放，統(tǒng)一充電,，統(tǒng)一管理,。這解決了消防通道被占的問題，但安全性還不夠,。電動(dòng)車充電起火,，多和充電器有關(guān)，許多劣質(zhì)充電器充斥于市場(chǎng),，充電時(shí)間一長(zhǎng)極有可能造成火災(zāi),；因此，普通插座并不能保障安全充電,。隨著智能充電樁的普及,，越來越多小區(qū)成功安裝充電樁,。在成都及周邊區(qū)縣、多個(gè)小區(qū)都安裝上了楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)設(shè)備,，楷美勝達(dá)智能充電樁可自動(dòng)識(shí)別功率,，遇到險(xiǎn)情提前預(yù)警，充滿即可自動(dòng)斷電,，并具備短路,、漏電、過載保護(hù)等安全功能,?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)過載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過載立即斷電,，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn),。西南電動(dòng)車充電系統(tǒng)代理加盟

楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁充電很方便，只要用微信或支付寶掃碼就行了,，便于更好的管理和運(yùn)營(yíng)充電樁,。。資陽(yáng)電動(dòng)車充電系統(tǒng)服務(wù)

（4）,、如果不是,，則通過充電電路選擇默認(rèn)的dc60v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于,，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,，該電池就屬于60v電池類型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過串口通信的,，主控模塊通過聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù),，例如服務(wù)器ip和端口參數(shù)，然后透?jìng)鲾?shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入,，主控通過高低電平來判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過spi通信來傳輸顯示數(shù)據(jù),，包括坐標(biāo)和字符信息,。主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過iic通信來讀寫存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù),，向存儲(chǔ)芯片中寫入數(shù)據(jù),。主控模塊與報(bào)警模塊通過io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的聲音，通過電平變化頻率來表達(dá)不同的報(bào)警類型,。主控模塊與電流檢測(cè)模塊通過spi通信來讀取**的電流檢測(cè)芯片中采集的電流數(shù)據(jù),。主控模塊與電流充電模塊是通過io口來控制mos管對(duì)電流進(jìn)行輸出，每一個(gè)io口對(duì)應(yīng)一路充電端口。主控模塊與電量計(jì)量模塊通過spi通信來讀取電量計(jì)量模塊中采集的電量數(shù)據(jù),，包括功率,，功率因數(shù)，用電量等數(shù)據(jù),。主控模塊與電池類型檢測(cè)模塊通過io口進(jìn)行控制,。資陽(yáng)電動(dòng)車充電系統(tǒng)服務(wù)