本實用新型涉及電動車充電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器,。背景技術(shù)：隨著社會對綠色交通的普及,，電動自行車作為一種集綠色、環(huán)保,、經(jīng)濟的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著,。針對電動車智能充電，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索,，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn)，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車無線充電系統(tǒng)》，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),，調(diào)配器通過同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接,，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端,，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi),；還包括供電控制器，與調(diào)配器和微波功率源連接,；受電端,，包括無線微波接收天線、與無線微波接收天線連接的整流電能***,，整流電能***輸出端向充電電池供電,，整流電能***控制端與車載控制器連接，在車載控制器控制下向充電電池供電,。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》,，包括電源單元、主控單元,、保護(hù)及監(jiān)測單元,、人機交互單元、管理服務(wù)器,、輸出單元,、輔助電源單元和計費單元，所述電源單元的輸入端與外部電源連接,，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接?？绖龠_(dá) 用匠心,，做有溫度的產(chǎn)品， 用專業(yè),、提供方便安全的充電服務(wù),。貴州交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

    信號接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無線電信號，實現(xiàn)主控模塊對充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制,，信號接收模塊包括wifi天線,、lte天線、射頻開關(guān),、頻分器以及處理器,，射頻開關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口,，頻分器包括第三輸入端口,、***輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線與***輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接,，***輸出端口與第二輸入端口連接,，頻分器用于將lte天線接收的信號中的wifi信號以及l(fā)te信號分開，并將分開后的wifi信號以及l(fā)te信號分別通過***輸出端口以及第二輸出端口輸出,。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊,，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級,，并根據(jù)距離閾值,、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表，并且將此關(guān)系表通過通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊,。計費模塊設(shè)置為按功率計費和按時間計費兩種模式的計費模塊,，計費模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實施例2：本實用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站,，包括變壓器,、功率檢測設(shè)備、功率計量儀器,、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng),，所述變壓器、功率檢測設(shè)備,、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路,。交流充電系統(tǒng)合作加盟楷美勝達(dá)孜孜不倦地鉆研，生產(chǎn)出品質(zhì)精良的設(shè)備,。誠懇周到的服務(wù),，收獲了客戶真心的認(rèn)可。

    功率檢測及充滿提醒等安全措施,，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,、手機終端app。主要實現(xiàn)用戶手機端可以遠(yuǎn)程管理電動車的充電,，支付,，監(jiān)控等功能。附圖說明圖1為本實用新型電動車智能充電器模塊組成關(guān)系圖,；圖2為本實用新型自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程圖,；圖3為本實用新型充電電流檢測電路圖；圖4為本實用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖,。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型的推薦實施例進(jìn)行說明,，應(yīng)當(dāng)理解,，此處所描述的推薦實施例*用于說明和解釋本實用新型,，并不用于限定本實用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器,，包括主控模塊101,，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103,、按鍵模塊104,、顯示模塊105、存儲模塊106,、報警模塊107和電流采集模塊110,、直流充電模塊111、電量計量模塊112,、電池類型檢測模塊113全部進(jìn)行信號連接,。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104,、顯示模塊105,、存儲模塊106、報警模塊107和電流采集模塊110,、直流充電模塊111,、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113都受控于主控模塊101,。電動車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊,，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片。

    推薦的,，所述圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,，用于處理數(shù)字訊號與模擬訊號間之轉(zhuǎn)換；顯示器,，用于顯示影像,；影像分割單元，用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi),，所述音頻模塊包括語音單元,、信號接收單元和播放單元，所述語音單元為isd1016a語音集成電路,，所述信號接收單元用于接收主控模塊通過通信模塊發(fā)送的信號,，并按預(yù)定程序從語音單元中提取相應(yīng)的報警錄音，所述播放單元電性連接于語音單元,，用于將語音單元中的報警錄音進(jìn)行播放,，所述播放單元上設(shè)置有音頻放大器，所述音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz,。推薦的,，所述監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車輛充電環(huán)境,，且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾值，所述監(jiān)控子模塊用于接收斷開信號后,，判斷是否接收到付費信號,，若未接收到付費信號，則開始識別計時,，并在識別計時達(dá)到識別時間閾值時,，獲取充電視頻的充電畫面；所述監(jiān)控子模塊用于識別充電畫面中是否存在該車,，若存在,，則生成盜用信號，若不存在,，則生成逃費信號,，所述監(jiān)控子模塊用于將盜用信號或逃費信號發(fā)送給付費子系統(tǒng)，所述付費子系統(tǒng)用于根據(jù)盜用信號或逃費信號分別生成盜用推送信息和逃費推送信息,。推薦的,，所述充電終端模塊還包括信號接收模塊。5,， 楷美勝達(dá)始終致力于讓充電系統(tǒng)平臺管理更智能,、更方便、更安全,。

    那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿,，就會驅(qū)動報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音。進(jìn)一步,，所述電源模塊根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來進(jìn)行相應(yīng)的電源供應(yīng),，保證每個模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作。進(jìn)一步,，所述按鍵模塊為針對每個充電口的緊急斷電按鈕,，防止意外情況下，***時間通過物理按鍵來進(jìn)行斷電,。進(jìn)一步,，電量計量模塊用來統(tǒng)計和計算每個充電口的用電量。本實用新型采用的技術(shù)方案之二如下：一種基于上述的電動車智能充電器的充電管理控制方法,，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,，手機終端app,遠(yuǎn)程服務(wù)器與智能充電器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實時連接,，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收,，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù),、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫儲存,，控制設(shè)備指令下發(fā),，手機終端app請求的數(shù)據(jù)服務(wù)功能,；手機終端app主要是提供安卓,、蘋果和鴻蒙三大操作系統(tǒng)的手機的充電管理應(yīng)用程序,，功能包括充電設(shè)置。本實用新型的有益效果為：該充電器將充電樁的220v交流充電方式采用直流充電,，并且加入了多種安全檢測措施，可以實現(xiàn)對用戶電瓶車的電池進(jìn)行類型自適應(yīng)充電,，讓充電更安全,、便捷、透明,，智能充電器可以直接對電瓶車直流充電,，并且自適應(yīng)電池類型，提供電池類型檢測,、電流檢測,。楷美勝達(dá)堅持我們用科技為您提供高效方便的管理的企業(yè)理想,， 創(chuàng)造高效,、便捷、安全的管理模式和產(chǎn)品,。西南交流充電系統(tǒng)加盟地

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    鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車智能充電裝置,。“自從小區(qū)有了電動車智能充電裝置,，我再也不用拎著電池上上下下了,。”鼓樓區(qū)5月3日舉行了電動車智能充電裝置部署推進(jìn)會,，交匯點記者采訪中了解到,，該區(qū)率先在全市推廣電動車智能充電樁。在中間門街道,、鳳凰街道試點的基礎(chǔ)上,，還將向其他街道進(jìn)行推廣，今年7月底前將集中完成近2000套設(shè)備的安裝,。八成電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時據(jù)消防部門統(tǒng)計,，80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時,。推進(jìn)會上，鼓樓區(qū)相關(guān)部門工作人員專門介紹了因電動車充電引發(fā)的多起消防事故,，比如今年4月1日,，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災(zāi)，過火面積50平方米,，事故造成4人死亡……由于電動車大多在室內(nèi)停放和充電,，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,，且電動車車體大部分為易燃可燃材料,，一旦起火不僅燃燒速度快，而且會產(chǎn)生大量有毒煙氣,，極易造成傷亡,。試點電動車智能充電樁鼓樓區(qū)老舊小區(qū)多，消防安全形勢嚴(yán)峻,，在嚴(yán)管電動車違規(guī)充電的同時,，如何為有需求的車主提供充電便利呢？今年3月,，鼓樓區(qū)在中間門街道觀音里等3個社區(qū)進(jìn)行了電動車智能充電裝置的試點,，后試點范圍擴展到在中間門街道和鳳凰街道。記者在龍江一小區(qū)的一樓架空層看到,。貴州交流充電系統(tǒng)服務(wù)商

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