更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè),，盡可能增大兩者之間

距離。

鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩

者之間距離。

改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置,，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角

的走向,。

在收艇的***階段,，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開(kāi)關(guān)

切斷絞艇機(jī)電源為止,，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效,、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣

性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷,。

吊索具的廠家哪個(gè)好,？上海義勉告訴您。上海吊臂吊索具技術(shù)指導(dǎo)

在起吊重物時(shí),，所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大,，吊索的受力也

越大:反之，夾角越小,，吊索所受的力也越小,。當(dāng)夾角為零時(shí)，吊索所受

的力即為所吊重物的重量,。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力

大小,，公式中Q為所吊重物重量，n為吊索根數(shù),，Kn值為隨a角變化的系數(shù)

(該系數(shù)在起重相關(guān)書(shū)籍中有表格按特定角度給出),。實(shí)際應(yīng)用中使用該

公式有兩個(gè)困難:①起重工無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量吊索與鉛垂線間的夾角a的大

小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應(yīng)此實(shí)際

使用中起重工常常不用公式進(jìn)行計(jì)算,，而是憑經(jīng)驗(yàn)判斷吊索受力是否小于

其許用拉力,。這樣的判斷極不準(zhǔn)確有可能使吊索所受拉力超過(guò)其許用拉力

而出現(xiàn)危險(xiǎn)，使用下面的方法就可以在工作環(huán)境下快速準(zhǔn)確的確定吊索受

力.

福建布頓吊索具介紹上海義勉告訴您吊索具的選擇方法,。

由于艇架設(shè)計(jì)安裝時(shí)考慮不足,，吊艇索滾筒與導(dǎo)向滑輪之間間距過(guò)小，

導(dǎo)致吊艇索滾筒纏繞時(shí)左右活動(dòng)受限,，只能在中間部分纏繞,，無(wú)法均勻

纏繞在滾筒上。根據(jù)"國(guó)標(biāo)GB 13406-92吊艇架裝置技術(shù)條件”的要求,，

救生艇絞車(chē)卷筒中心線與甲板垂向?qū)蚧喼行木€的水平距離不少于

2.5m,，以保證絞車(chē)卷簡(jiǎn)排纜整齊。在檢查中,

若發(fā)現(xiàn)卷筒與導(dǎo)向滑輪之

間間距明顯過(guò)小,，吊艇索排列不整齊,，可作為缺陷處理,。

部分船員解釋為救生甲板空間有限，無(wú)法進(jìn)一步增大滾筒與導(dǎo)向滑輪之間距離,，

其實(shí)空間小并不影響改造,，以下幾個(gè)良好的設(shè)計(jì)案例:

穩(wěn)艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動(dòng)的，通常穩(wěn)艇索是從救生艇身中部繞過(guò)至

艇甲板中間可快速解脫的固定端,，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過(guò)至吊艇架活動(dòng)擋

塊,，固艇索不需人工手動(dòng)解脫，在放艇時(shí)由于吊臂轉(zhuǎn)動(dòng),，擋塊自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)解脫固艇索,。對(duì)

穩(wěn)艇索、固艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面:

(1)穩(wěn)艇索固艇索是否配備齊全;

(2)穩(wěn)艇索,、固艇索的固定點(diǎn)是否正確,，通常穩(wěn)艇索固定在吊臂內(nèi)側(cè)眼板，固艇索固定

在吊臂外側(cè)眼板,，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護(hù)保

養(yǎng)和配合快速回收索使用的索具) ;

(3)穩(wěn)艇索,、固艇索的布置是否阻擋救生艇門(mén),，阻礙人員進(jìn)出;

(4)穩(wěn)艇索下端是否能夠快速解脫。

上海吊索具廠家直銷(xiāo)優(yōu)勢(shì),。

對(duì)吊艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面:

(1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好,，不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形;

(2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書(shū);

(3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替;

(4)吊艇索末端固定是否良好;

(5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長(zhǎng)度一致且同步松放;

(6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等,。

常見(jiàn)缺陷圖片:

倒臂式吊艇架的剎車(chē)裝置通常有兩種型式,，按照其剎車(chē)原理的不同通常有抱剎式和摩擦

試，抱剎式的工作原理是通過(guò)剎車(chē)裝置重錘的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪,，使制動(dòng)板抱緊制動(dòng)

輪,，在擋塊的阻擋下實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。摩擦片式則是剎車(chē)裝置重錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，向內(nèi)壓緊剎車(chē)片,

內(nèi)外摩擦片被緊緊壓在一起后通過(guò)齒輪傳動(dòng),，**終由五星狀單向止動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。

上海吊索具的規(guī)格介紹,。遼寧救生艇吊索具常見(jiàn)問(wèn)題

上海義勉的吊索具質(zhì)量可靠嗎,？上海吊臂吊索具技術(shù)指導(dǎo)

1、鋼絲繩在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查其強(qiáng)度,，-般至少六個(gè)月 就必須進(jìn)行- -次***檢 查或做強(qiáng)度試驗(yàn),。

2、鋼絲繩在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,，不應(yīng)受沖擊力,，在捆扎或吊運(yùn)需物時(shí)，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版,，帆

布,、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產(chǎn)生設(shè)備和人生事故。

3,、鋼絲繩在使用過(guò)程中,，如出現(xiàn)長(zhǎng)度不夠時(shí)，必須采用卸扣連接,嚴(yán)格禁止用鋼絲繩頭穿細(xì)鋼絲繩的方法接長(zhǎng)吊運(yùn)物件,以免由此而產(chǎn)生的剪切力,。

4,、鋼絲繩穿用的滑車(chē)，邊緣不應(yīng)有破裂和缺口,。

5,、鋼絲繩在使用過(guò)程中特別是鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)中不要和其它物件相摩擦，不應(yīng)與鋼邊的邊緣斜拖,，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩,，直接影響鋼絲繩的使用壽命。

上海吊臂吊索具技術(shù)指導(dǎo)

上海義勉金屬制品有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。上海義勉金屬深耕行業(yè)多年，始終以客戶(hù)的需求為向?qū)?，為客?hù)提供***的鋼絲繩,，吊索具，海工服務(wù),，起重索具,。上海義勉金屬不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證,，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù),。上海義勉金屬始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng),，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏,。