鋼絲繩吊索具安全使用規(guī)則摘要:不得在超過-60C和100仁溫度范圍內(nèi)使用,。(鋼絲繩使用范圍不低于-60C和
不超過100C)不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用,。對貯存期超過二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉
力試驗,,合格后方可使用,。
1,、無標(biāo)志和檢驗證書的鋼絲繩吊索,嚴(yán)禁投入使用,。
2,、使用前應(yīng)進(jìn)行日常檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩或金屬附件的損傷超過報廢標(biāo)準(zhǔn)時嚴(yán)禁投入使用。
3,、鋼絲繩吊索嚴(yán)禁超載使用,。
4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120°.
5,、裝置吊鉤,、吊環(huán)、鏈條等金屬附件的鋼絲繩吊索,,相互間應(yīng)用卸扣聯(lián)接,其額定載荷應(yīng)相等,。
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1,、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力,而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn)
在收艇的***階段,,由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關(guān)
切斷絞艇機(jī)電源為止,,當(dāng)限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣
性大時,,吊艇索瞬時受力過大容易繃斷,。
艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上,,吊艇索松馳不受力,此舉為避免吊艇索長期處于受
力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞,,強(qiáng)度下降
此外,,常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自
行插接等,,大都是由于船公司為節(jié)省成本,,讓船員自行更換吊艇索導(dǎo)致
的。吊艇索是救生艇的生命索,對其一定要引起足夠重視,,做好維護(hù)保養(yǎng)
工作,。
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吊索具的安全使用,、檢驗和報廢標(biāo)準(zhǔn):6.起吊要平穩(wěn),,并應(yīng)避免沖擊載荷的作用。7.采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或與載荷碰撞,。8.禁止拖拽或從高空向下摔扔鋼絲繩吊索,。9.不得在超過-40℃到100℃溫度范圍處使用。10.不得在腐蝕性的氣體,、液體或蒸汽中使用,。11.停用半年以上(包括半年)后又重新使用的鋼絲繩,使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗,,檢驗合格后方可使用,,對貯存期超過二年的鋼絲繩索,必須按國家標(biāo)準(zhǔn)抽樣進(jìn)行拉力試驗,,合格后方可投入使用,。
1、每一次使用要對吊裝帶外觀進(jìn)行檢查,, 有無破損,、 老化等情況,。帶有外套的吊裝帶,, 外套破斷的不能使用,。
2,、在焊接工作附近使用吊裝帶要采取保護(hù)措施,, 以免焊接產(chǎn)生的火花和熱輻損及吊裝帶,;
3,、對粗糙或是具有尖銳棱角的載荷,, 對吊裝帶要進(jìn)行保護(hù),;
4,、起重圓帶及起重扁帶***不能夠打結(jié), 也不能夠彼此綁在一起,;
5,、不允許吊帶懸掛貨物時間過長;
6,、避免軟環(huán)張開角度超過20° ,;
7、不要將未經(jīng)固定的圓吊裝帶或扁吊裝帶掛在吊車的鉤子上,, 以免荷載物因起重圓帶或起重扁帶打滑而掉落,; 上海吊索具的生產(chǎn)公司。
吊艇架限位開關(guān)雖小,但重要性卻不容忽視,,若限位開關(guān)失效則將直接導(dǎo)致滯留,。常見
的有撥桿式電動限位開關(guān)和磁性限位開關(guān),作用都是在救生艇即將復(fù)位前,,切斷絞艇裝
置的動力源,。對限位開關(guān)的自查應(yīng)重點關(guān)注以機(jī)面:
(1)測試限位開關(guān)是否有效,推桿是否活絡(luò)且能夠正?;貜?
(2) 在救生艇處于復(fù)位存放狀態(tài)時,,撥動限位開關(guān)推桿,如果能夠聽到”咔嗒“聲,,說明
限位開關(guān)位置安裝不當(dāng),,在救生艇復(fù)位后仍未被觸發(fā);
(3)檢查限位開關(guān)外殼水密情況;
(4)限位開關(guān)進(jìn)線方向是否合理,。
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救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索,,吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多,,吊艇索-旦斷裂, 往往是
艇毀甚至人亡,,其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng),、設(shè)計安裝,、操作失誤以及檢驗不嚴(yán)格等原因,吊艇索往往存在安全隱患,,下面就簡述吊艇索常見而又容易忽視的
問題,。
吊艇索使用牛油涂刷,時間一長牛油粘連礦渣煤渣,、板結(jié)脫落,部分暴
**鋼絲銹蝕,,吊艇索強(qiáng)度下降,吊艇索斷裂往往就是某-點強(qiáng)度不足而斷開,。
吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷,,涂刷一定要均勻。
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