吊艇索到期船員自行更換,，使用非防扭轉(zhuǎn)鋼索,。規(guī)則明確要求救生艇吊

艇索應當使用防扭轉(zhuǎn)型鋼索，然而船員對此并不了解,，通常直接購買6股普通鋼

絲索安裝替代,。防扭轉(zhuǎn)鋼絲索通常是雙層多股少絲,，常見有規(guī)格18X19等， “鋼

絲繩國標GBT 8706"中阻扭轉(zhuǎn)鋼絲繩并無6股規(guī)格,，所以檢查中發(fā)現(xiàn)吊艇索使用

6股普通鋼絲繩,，且船方無法提供吊艇索的型式認可證書或吊艇索型式認可證書

未注明該鋼絲繩為防扭轉(zhuǎn)型，可作為缺陷處理,。

普通6股非防扭轉(zhuǎn)鋼絲繩,。

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5.8任何吊具嚴禁私自焊接,，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環(huán)境中取回的吊具,，與使用環(huán)境溫度相差20度時,，應將吊具放置兩天，方可使用,。

5.9吊索具分支之間的夾角一般應在60°~90°之間,，在任何情況下，都不得超過

120度使用,。索具(吊鏈,、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷,。

5.10載荷放下之前應確定吊具能順利取出,，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn)

象發(fā)生,。取下吊物時必須確認吊具是否完全脫離載荷,。

5.11吊車使用結束后應取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外),，并

高出地面米的位置上,。禁止在地面拖拽吊索具。

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6、在高溫的物體上使用鋼絲繩時,必須采用隔熱措施,，因為鋼絲繩在受到高溫后其強度會**降低,。

7、鋼絲繩在使用一段時間后,，必須加潤滑油,，-方面可以防止鋼絲繩生銹，另-方面,，鋼絲繩在使用過程中,，它的每股子繩之間同一股中的鋼絲與鋼絲間都會相互產(chǎn)生

滑動摩擦特別是在鋼絲繩受彎曲力時,，這種摩擦更加激勵，加了潤滑油后就可以減少這種摩擦,。

8,、鋼絲繩存放時，要按上述方法將鋼絲繩上的臟物清洗干凈后上好潤滑油,，再盤繞好,存放在干燥的地方,，在鋼絲繩的下面墊以木版或枕木,必須定期進行檢查。

9,、鋼絲繩在使用過程中,，尤其注意防止鋼絲繩與電焊線相接觸。因碰電后,，鋼絲繩會損壞,，影響作業(yè)的順利進行。

10,、鋼絲繩在使用過程中,，必須經(jīng)常注意進行檢查有無斷裂破壞情況及其是否使用，或需調(diào)換新繩,，確保安全,。

5.4每次使用吊具之前應對吊具與索具進行檢查，確認各功能正常,、完好時，再投

入使用;如有缺陷立即停止使用并且報告安全環(huán)境部,。吊掛前,，應確認重物上設置

的起重吊掛連接處是否牢固可靠:提升作業(yè)前應確認綁扎、吊掛是否可靠;作業(yè)中

不得損壞吊重物品與吊具,、索具,、必要時應在吊重物品與吊具、索具間加保護襯

墊,。吊具,、索具應與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應,。

5.5安全環(huán)境部根據(jù)各部門的吊索具檔案,，對在用吊索具每三個月進行定期專項檢

查，以點檢表形式表示出檢查時間,，對于未進行標識的吊索具視為非法吊索具,。安

全環(huán)境部有權停止使用非法吊索具。.

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鋼絲繩吊索,， 當出現(xiàn)下列情況之一時,， 應停止使用、 維修,、 更換或報廢,。

(1 )無規(guī)律分布損壞， 在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內(nèi),， 可見斷絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的5％,。

(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起,。

(3)索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在金屬套管,、 插接處附近， 插接連接繩股中,。

(4)鋼絲繩嚴重銹蝕：柔性降低,， 表面粗糙， 在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93％,。

(5)因打結,， 扭曲、 擠壓造成鋼絲繩畸變,、 壓破,、 芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20％。

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1,、鋼絲繩在使用過程中必須經(jīng)常檢查其強度,，-般至少六個月 就必須進行- -次***檢 查或做強度試驗。

2,、鋼絲繩在使用過程中嚴禁超負荷使用,，不應受沖擊力，在捆扎或吊運需物時,，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸,，在它們的接觸處要墊以木版，帆

布,、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產(chǎn)生設備和人生事故,。

3、鋼絲繩在使用過程中,，如出現(xiàn)長度不夠時,，必須采用卸扣連接,嚴格禁止用鋼絲繩頭穿細鋼絲繩的方法接長吊運物件,以免由此而產(chǎn)生的剪切力。

4,、鋼絲繩穿用的滑車,，邊緣不應有破裂和缺口,。

5、鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運動中不要和其它物件相摩擦,，不應與鋼邊的邊緣斜拖,，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命,。

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