一、“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動(dòng)輪,，導(dǎo)向輪,，支重輪，托輪,，一帶指的是履帶,，它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一,。二,、導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏見和越軌,。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時(shí)起到了支重輪的作用,。這樣可以增加履帶對(duì)地面的接觸面積，減小接地比壓,。導(dǎo)向輪的輪面制成光面,，中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈,。導(dǎo)向輪與近的支重輪的距離越小,，則導(dǎo)向性越好。三一SR285旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪生產(chǎn)商。南車卡特底E325旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪制造商

    引導(dǎo)輪感應(yīng)淬火出現(xiàn)的缺陷及預(yù)防對(duì)于引導(dǎo)輪掃描淬火,，在生產(chǎn)過程中,，如控制不好易產(chǎn)生以下幾點(diǎn)缺陷：（1）表面裂紋：這是淬火感應(yīng)器與工件過小造成的。增大間隙,，因此合理的間隙是感應(yīng)淬火的關(guān)鍵,，間隙控制在3～4mm，在生產(chǎn)過程中要定期測(cè)量,，進(jìn)行控制,。（2）接口裂紋：對(duì)于引導(dǎo)輪圓周掃描淬火，總是要存在軟帶問題,，在接口處如果控制不當(dāng)很容易產(chǎn)生裂紋,。如若接頭時(shí)，加熱停止過晚,，則會(huì)造成淬火組織的重新加熱,、退火，造成組織發(fā)生轉(zhuǎn)變M→P+F,。在冷卻的過程中,，此組織變?yōu)槔瓚?yīng)力，熱應(yīng)力也為拉應(yīng)力,。在這兩種拉應(yīng)力的作用下造成接口裂紋,。因此解決接口裂紋的主要問題是控制淬火組織結(jié)束時(shí)不被重新加熱。（3）導(dǎo)磁體定期更換,，在使用中感應(yīng)器壽命會(huì)降低,，如不及時(shí)更換，熱處理質(zhì)量有較大的變化,，不能保證硬化層深的要求,。（4）上下工作面硬化層不一致：這主要是因?yàn)樯舷鹿ぷ髅骈g隙不一致，加熱溫度不同造成的,。因此,，在進(jìn)行加熱前感應(yīng)器調(diào)整間隙一致是關(guān)鍵。 玉柴YCR260旋挖鉆機(jī)引向輪生產(chǎn)基**沃FR260旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪生產(chǎn)商,。

底盤總成主要部件分解圖車架結(jié)構(gòu)及功能：車架本體（焊接件）-----整個(gè)底盤的主體,，承載所有的內(nèi)、外力及各種力矩,，工作條件極其惡劣,，對(duì)制件要求較高。左右履帶梁平行度有一定要求,，否則有較大的側(cè)向力發(fā)生,，對(duì)結(jié)構(gòu)件不利,。車架結(jié)構(gòu)及功能四輪一帶、回轉(zhuǎn)支撐導(dǎo)向輪及漲緊裝置：導(dǎo)向輪及漲緊裝置：引導(dǎo)履帶運(yùn)動(dòng)方向,，調(diào)節(jié)履帶漲緊程度,，減少阻力。導(dǎo)向輪及漲緊裝置托鏈輪和支重輪：托鏈輪起到起托履帶的作用,。支重輪起到支承重量的作用,。托鏈輪和支重輪此種結(jié)構(gòu)為免維護(hù)結(jié)構(gòu)，不用加潤(rùn)滑脂,。大型挖掘機(jī)用托鏈輪和支重輪結(jié)構(gòu)形式稍有不同,，但原理一樣。驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走和轉(zhuǎn)向,。

    引導(dǎo)輪總成冷卻時(shí),，表層及薄截面處，往往產(chǎn)生白口,。白口組織硬而脆,、加工性能差,、易剝落,。因此須采用退火（或正火）的方法消除白口組織。退火工藝為：加熱到550－950℃保溫2～5h,，隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷,。在高溫保溫期間，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A,，在隨后護(hù)冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解,，發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解,，導(dǎo)致硬度下降,，從而提高了切削加工性。球鐵的正火球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織,，并細(xì)化晶粒,，均勻組織，以提高丹東鑄鋼件的機(jī)械性能,。有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備,、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950～980℃,，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃,。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以消除正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,。表面淬火：為了提高某些引導(dǎo)輪總成的表面硬度,、耐磨性及疲勞強(qiáng)度,，可采用表面淬火?；诣T鐵及球鐵鑄件均可進(jìn)行表面淬火,。一般采用高（中）頻感應(yīng)加熱表面淬火和電接觸表面淬火。 玉柴旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪生產(chǎn)商,。

挖掘機(jī)配件小知識(shí)：引導(dǎo)輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的,，而引導(dǎo)輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：引導(dǎo)輪體凸起寬度的減??；引導(dǎo)輪體滾道面直徑的減小,；引導(dǎo)輪體直徑的減小托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的,。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減小,；托鏈輪滾到面外徑的減?。煌墟溳喭咕壨鈴降臏p小,。奧得沃機(jī)械設(shè)備有限公司,，位于中國(guó)福建省南安大霞美長(zhǎng)福工業(yè)園區(qū)。公司致力于旋挖鉆機(jī),， 履帶吊,，挖掘機(jī)、推土機(jī),、鉆機(jī)等履帶式行走機(jī)械底盤配件及配件制造相關(guān)設(shè)備,、機(jī)械傳動(dòng)軸。主要產(chǎn)品包括：“四輪一帶”,、漲緊彈簧總成,、護(hù)鏈器，壓鏈機(jī),、漲緊彈簧拆裝機(jī),、銷軸拋光機(jī)、油壓機(jī),，傳動(dòng)軸等,。寶峨BG18旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪生產(chǎn)商。三一SR150旋挖鉆機(jī)引向輪制造商

寶峨BT28旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪生產(chǎn)商,。南車卡特底E325旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪制造商

挖掘機(jī)產(chǎn)品相對(duì)來說是一個(gè)具有投資拉動(dòng)型的產(chǎn)品,，需要產(chǎn)業(yè)相關(guān)方更多的發(fā)揮作用，所說到的相關(guān)產(chǎn)品做主要的就是挖掘機(jī)配件行業(yè),。挖掘機(jī)配件主要是指能組成完整挖掘機(jī)的零部件,，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件,。挖掘機(jī)配件屬通用行業(yè)設(shè)備配件，需要通用設(shè)備才能高效率,、高質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè),。我國(guó)是世界上隧道及地下工程規(guī)模比較大，數(shù)量多,，地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,，修建技術(shù)發(fā)展速度快的國(guó)家，而這也為掘進(jìn)機(jī)械創(chuàng)造了無限創(chuàng)新和廣闊的發(fā)展空間,，從而作為挖掘機(jī)必不可少的配件也迎來了發(fā)展黃金時(shí)期,。南車卡特底E325旋挖鉆機(jī)引導(dǎo)輪制造商