“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪,，導(dǎo)向輪，支重輪,，托輪,，一帶指的是履帶。直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能,，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一,。履帶：分類有整體式和組合式兩種。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，與驅(qū)動輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。驅(qū)動輪：液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的動力通過行走馬達(dá)和驅(qū)動輪傳給履帶,，要求驅(qū)動輪與履帶的軌鏈嚙合正確,，傳動平穩(wěn)，并且當(dāng)履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合,。支重輪：支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面,，挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大,，工作條件惡劣,，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封,。導(dǎo)向輪：導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn),，防止其跑偏和越軌。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時起到了支重輪的作用,。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積,，減小接地比壓。托輪：作用是向上托住履帶,，使履帶有一定的張緊度,。金泰JD280旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪。三一SR200旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪生產(chǎn)商

對比旋挖鉆機(jī)的旋挖鉆成孔和回旋鉆成孔的施工：鉆孔樁成孔的方法可分為沖擊鉆孔,、回轉(zhuǎn)鉆孔和旋挖鉆孔,。施工中常用的鉆機(jī)為沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī),。沖擊鉆機(jī)主要適用于卵（漂）石土,、巖層中鉆孔。其主要機(jī)具設(shè)備大致分為兩類：一類為沖擊鉆機(jī)整套設(shè)備,，本身配有鉆架,、起吊及沖擊等設(shè)備；另一類為由帶有離合器的雙筒卷揚(yáng)機(jī)組成的簡易沖擊鉆具,，其鉆架由簡易桿件組成,。按照泥漿的循環(huán)方式，沖擊鉆又可分為沖擊正循環(huán)鉆和沖擊反循環(huán)鉆,?；剞D(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔,。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同,，壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán),。正循環(huán)適用于黏土,，粉土，細(xì),、中,、粗砂等各類土層；反循環(huán)適用于黏性土,、砂性土,、砂卵石和風(fēng)化巖層，但卵石粒徑不得超過鉆桿內(nèi)徑的2/3,，且含量不大于20%,。旋挖鉆機(jī)適用于砂性土,、砂卵石和風(fēng)化巖層。三一SR220旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪廠家徐工XR220旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪,。

履帶：分類：有整體式和組合式兩種,。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒,，趨勢與驅(qū)動輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。特點(diǎn)：制造方便,，但是磨損快?，F(xiàn)在挖掘機(jī)多用組合式特點(diǎn)是，節(jié)距小,，繞轉(zhuǎn)性好,，挖掘機(jī)的行走速度快。使用壽命長,。所用材為的履帶板的材料多是重量輕,，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)簡單和價(jià)格便宜的軋制板,。有單筋,，雙筋，三筋等數(shù)種?，F(xiàn)在的挖掘機(jī)多采用三筋,。特點(diǎn)是：筋的高度小，履帶板的強(qiáng)度大,。運(yùn)動平順,，噪音小。履帶板上一般有四個連接孔,，中間還有兩個清泥孔,，用來自動清理粘土。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分,，防止中間夾進(jìn)石塊造成損壞,。在濕地上的挖掘機(jī)可用三角形的履帶板，其橫斷面為三角形,，可將松軟的地面壓緊,，提高了支撐能力。

驅(qū)動輪前輪驅(qū)動系統(tǒng)是現(xiàn)如今應(yīng)用廣闊的,。首先它能夠降低轎車的成本,，這也是為什么現(xiàn)今許多汽車制造廠商都選用這種驅(qū)動系統(tǒng)的主要原因。前輪驅(qū)動在制造和安裝方面要都比后輪驅(qū)動便宜很多,。它完全沒有通過駕駛艙下面的驅(qū)動軸,，也不要制造后橋殼，變速器與差速器被裝配在同一個殼體內(nèi)，這樣所需的零部件就非常少了,。這種前輪驅(qū)動系統(tǒng)還能讓設(shè)計(jì)者更加方便的在汽車底部安裝其他部件,，例如制動系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),。能夠減輕整車的重量是前輪驅(qū)動的另一個非常重要優(yōu)點(diǎn),。減輕車重能夠提高車的加速性，制動性以及燃油經(jīng)濟(jì)性,。因?yàn)榍拜嗱?qū)動的汽車的驅(qū)動輪承受著發(fā)動機(jī)以及驅(qū)動橋的重量,，能夠增加驅(qū)動輪的附著力，這樣對于在濕滑路面上行駛的汽車將會有非常大的幫助,。輪驅(qū)動的的優(yōu)點(diǎn)是能夠擁有大的室內(nèi)空間,，駕駛室內(nèi)不會由于有驅(qū)動軸通過而有一個較大的凸起。中聯(lián)ZR250旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪,。

一,、“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪，導(dǎo)向輪,，支重輪,，托輪，一帶指的是履帶,，它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能,，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一。二,、導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn),，防止其跑偏見和越軌。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時起到了支重輪的作用,。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積,，減小接地比壓。導(dǎo)向輪的輪面制成光面,，中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用,，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導(dǎo)向輪與近的支重輪的距離越小,，則導(dǎo)向性越好,。三一SR150旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪。玉柴YCR220旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪生產(chǎn)企業(yè)

寶峨BG40旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪,。三一SR200旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪生產(chǎn)商

“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪,，導(dǎo)向輪，支重輪,，托輪,，一帶指的是履帶,。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一,。四輪一帶具體介紹履帶：分類有整體式和組合式兩種,。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅(qū)動輪嚙合,，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道,。驅(qū)動輪：液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的動力通過行走馬達(dá)和驅(qū)動輪傳給履帶，要求驅(qū)動輪與履帶的軌鏈嚙合正確,，傳動平穩(wěn),，并且當(dāng)履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合,。支重輪：支重輪的作用是將挖掘機(jī)重量傳給地面,，挖掘機(jī)在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大,，工作條件惡劣,，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中,，所以要求有良好的密封,。導(dǎo)向輪：導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌,。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時起到了支重輪的作用,。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積，減小接地比壓,。托輪：作用是向上托住履帶,，使履帶有一定的張緊度。三一SR200旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪生產(chǎn)商