在動(dòng)力車的主要部分———?jiǎng)恿﹄娫捶矫嫒绻惶龀Ｒ?guī),，就很難有大的突破。2013年就動(dòng)力電源的發(fā)展而言,，電池的價(jià)位并非較關(guān)鍵問題,，關(guān)鍵是安全問題。材料業(yè)和IC產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展都展現(xiàn)出了行業(yè)走勢,，產(chǎn)品性能將更好,，價(jià)位將越來越低。當(dāng)然關(guān)鍵材料及高級(jí)材料2013年還是本行業(yè)內(nèi)所必須解決的問題,，如耐過充過能材料,、快速充電儲(chǔ)能材料等。充電設(shè)備的開發(fā)也要跟上,，要開發(fā)管理電路,、均衡電路,、保護(hù)電路與電池和充電器形成一體化產(chǎn)品，如果能夠有計(jì)劃有目標(biāo)地攻克和解決,，從技術(shù)到產(chǎn)品都將可以達(dá)到一個(gè)新高度,。三元鋰電池的輕質(zhì)特性有利于提高車輛性能。徐匯區(qū)儲(chǔ)能鋰電池包供應(yīng)商

安全說明：1. 保證電池或電池組遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品或危險(xiǎn)材料,，如具有腐蝕性的化學(xué)品,、危險(xiǎn)的機(jī)械設(shè)備、高溫環(huán)境等,；2. 不合理的使用該系列產(chǎn)品可能導(dǎo)致冒煙,，如外部短路、過充電,、過高的環(huán)境溫度等,。若發(fā)生冒煙的情況，請(qǐng)及時(shí)切斷電源,，使用二氧化碳或干粉滅火器進(jìn)行處理,，并用沙土或泥土掩埋。整個(gè)過程中必須及時(shí)疏散人群并及時(shí)報(bào)警（若必要時(shí)）,；3. 不合理的使用該系列產(chǎn)品可能導(dǎo)致單體電池鼓脹,，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致塑料外殼破裂或產(chǎn)生裂紋，此時(shí)應(yīng)立即停止使用該電池,，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我公司相關(guān)技術(shù)部門或售后服務(wù)部門以獲得處理方法,。新國標(biāo)鋰電池市場價(jià)格鋰電池的普遍應(yīng)用，讓電動(dòng)車更加普及和受歡迎,。

安全說明：1. 禁止拆卸,、擠壓、穿刺,、高溫?cái)R置或烘烤電池,，避免電池受到過高幅度的震動(dòng)、外力沖擊,、高處跌落等,，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失；2. 禁止直接把電池的正負(fù)極短路,，避免有電池極柱壓緊螺栓和導(dǎo)電帶之外的任何金屬或其他導(dǎo)電物體接觸電池的正極和負(fù)極,，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失；3. 禁止將電池暴露或長期擱置在60℃以上的環(huán)境中,，禁止試圖加熱或?qū)㈦姵赝度牖鹬?，此操作可能?dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失；7. 禁止在沒有安裝合理的充電保護(hù)裝置（鋰離子電池保護(hù)線路板,、電池管理系統(tǒng)等）或使用非環(huán)宇認(rèn)可的充電設(shè)備（充電器,、直流電源等）的情況下對(duì)電池進(jìn)行充電,，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。

重量輕：比能量大,，高達(dá)150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍,，鉛酸電池的4倍, 因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之一到四分之一，從這個(gè)角度講鋰電消耗的資源就少,，而且由于錳酸鋰電池中所用元素的儲(chǔ)量比較多,，因此相對(duì)鉛酸、鎳氫電池可能會(huì)進(jìn)一步漲價(jià),，鋰離子動(dòng)力電池成本反而是進(jìn)一步降低的,。電動(dòng)自行車用鋰離子電池重量為2.2-4公斤，鉛酸電池的重量為12-20公斤,，鋰電重量約為鉛酸電池的四分之一到三分之一,，比鉛酸電池輕約10公斤（36V，10Ah電池）,，電池重量減輕了70%,整車總重量至少減輕了20%,。充電樁旁，快速更換鋰電池包服務(wù)興起,，解決電動(dòng)車充電慢難題,，實(shí)現(xiàn) “即換即走”，高效便捷出行,。

電池剩余電量用完再充的原則并不是走向極端,。和長充電一樣流傳甚廣的一個(gè)說法，就是“盡量把機(jī)器的電池的電量用完,，較好用到自動(dòng)關(guān)機(jī)”。這種做法其實(shí)只是鎳電池上的做法,，目的是避免記憶效應(yīng)發(fā)生,，不幸的是它也在上鋰動(dòng)力電池流傳之今。曾經(jīng)有人因?yàn)闄C(jī)器電池電量過低的警告出現(xiàn)后,，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的例子,。結(jié)果這個(gè)例子中的機(jī)器在后來的充電及開機(jī)中均無反應(yīng)，不得不送客服檢修,。這其實(shí)就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低,，以至于不具備正常的充電和開機(jī)條件造成的。 電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升了能量轉(zhuǎn)換效率,。上海新國標(biāo)鋰電池包現(xiàn)貨直發(fā)

三元鋰電池的快充能力減少了等待時(shí)間,。徐匯區(qū)儲(chǔ)能鋰電池包供應(yīng)商

鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī),、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用,。開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車中開始試用,，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星,、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用,。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被普遍應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè),，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn),，更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。據(jù)資料顯示,，2008年全球鋰離子電池產(chǎn)量為27.8億顆,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模71億美元，到了2011年鋰離子電池產(chǎn)量增長到46.4億顆,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模153億美元,。在《2012年中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)研究》顯示，中國是世界上除日本外較大的鋰離子電池生產(chǎn)國及主要消費(fèi)國,，規(guī)模達(dá)到397.4億元,。而《規(guī)劃》這一強(qiáng)大的助推劑，將有望改變當(dāng)前世界鋰電池產(chǎn)業(yè)格局,。徐匯區(qū)儲(chǔ)能鋰電池包供應(yīng)商

上海芯輝電子股份有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的電子元器件中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海芯輝電子股份供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！