壽命長(zhǎng)：循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000~3000次。以容量保持70%計(jì),，電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到200次以上,，使用年限可達(dá)5~8年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍,。隨著技術(shù)的革新，設(shè)備的提高,，電池的壽命會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，性價(jià)比會(huì)越來(lái)越高。 （5） 自放電率低,，每月不到5%。范圍寬：低溫性能好,，鋰離子動(dòng)力電池可在-40℃～+55℃之間工作,，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時(shí),，由于電解液流動(dòng)性變差會(huì)導(dǎo)致性能較大程度上降低,。無(wú)記憶：所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池一樣需要放電,，可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行充電,。電池充放電深度，對(duì)電池的壽命影響不大,，可以全充全放,，我們循環(huán)測(cè)試就是全充全放的。三元鋰電池的自放電率低,，長(zhǎng)期存放穩(wěn)定,。長(zhǎng)寧區(qū)非標(biāo)鋰電池壽命

過電流檢測(cè)是利用場(chǎng)效應(yīng)管的導(dǎo)通電阻作為檢測(cè)電阻，監(jiān)視它的電壓降,，當(dāng)電壓降超過設(shè)定值時(shí)就停止放電,。在電路中一般還加有延時(shí)電路，以區(qū)分浪涌電流和短路電流,。該電路功能完善,，性能可靠，但專業(yè)性強(qiáng),，且專門使用集成塊不易購(gòu)買,，業(yè)余愛好者不易仿制。 因?yàn)殇囯x子動(dòng)力電池過充或過放可能會(huì)導(dǎo)致爆裂并造成人員傷害，所以使用這類電池時(shí),，安全是主要關(guān)心的問題,。因此，商用鋰離子電池組通常包括象DS2720這樣的保護(hù)電路(圖7),。DS2720提供了可充電鋰離子動(dòng)力電池所需的所有保護(hù)功能,，如：在充電時(shí)保護(hù)電池、防止電路過流,、通過限制電池的放電電壓延長(zhǎng)電池壽命,。虹口區(qū)商用鋰電池包廠商電池管理系統(tǒng)與三元鋰電池配合使用效果更佳。

《規(guī)劃》出臺(tái) 有望改變世界鋰電池格局：4月18日,，國(guó)家討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》（下稱《規(guī)劃》）,，明確了以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，推廣普及非插電式的混合動(dòng)力汽車,，并提出了在2015年純電動(dòng)以及混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛,，到2020年超過500萬(wàn)輛的目標(biāo)?！兑?guī)劃》的出臺(tái),，在坊間引發(fā)巨大關(guān)注。諸多專業(yè)人士認(rèn)為,，此舉將促進(jìn)汽車業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期,，此外，還在無(wú)形中為節(jié)能與新能源汽車的主要部件動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個(gè)龐大的市場(chǎng)輪廓,。

三元鋰電池的平均使用壽命通常在5至10年左右 。理論角度：其理論充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上,，在淺充淺放的理想使用條件下,，循環(huán)壽命甚至可達(dá)3500次 。按照每年充放電200次左右計(jì)算,，使用10年以上也有可能 ,。實(shí)際角度：- 正常使用情況：在正常使用情況下，即車輛按照日常通勤等常規(guī)工況行駛,，且車主有較好的使用和充電習(xí)慣,，如避免過度充放電、避免在高溫或低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用等,，三元鋰電池一般可以使用8年左右,，行駛里程可達(dá)15至20萬(wàn)公里 。- 不良使用情況：如果經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用,，如高溫暴曬后立即充電,、在極寒環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間停放或行駛，或者經(jīng)常進(jìn)行快充,、深度充放電等操作,，電池壽命可能會(huì)縮短至5年左右,，甚至更短 。鋰電池電動(dòng)車零排放,，保護(hù)環(huán)境,，守護(hù)健康。

21世紀(jì),，科學(xué)家研發(fā)了一種新型的鹽酸鐵鋰離子動(dòng)力電池,。磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池可歸納下述特點(diǎn)。 1 高效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C,、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C,，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C；2 高溫時(shí)性能良好：外部溫度65℃時(shí)內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃,，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃,，電池的結(jié)構(gòu)安全、完好,；3 即使電池內(nèi)部或外部受到傷害,，電池不燃燒、不爆裂,、安全性較好,；4 極好的循環(huán)壽命，經(jīng)500次循環(huán),，其放電容量仍大于95%,；5 過放電到零伏也無(wú)損壞；6 可快速充電,；7 低成本,；8 對(duì)環(huán)境無(wú)污染。電子手表中的鋰電池包,，微小身軀蘊(yùn)含持久能量,，精確驅(qū)動(dòng)時(shí)間顯示、健康監(jiān)測(cè),，伴你日夜不停,。長(zhǎng)寧區(qū)非標(biāo)鋰電池壽命

運(yùn)動(dòng)相機(jī)搭配鋰電池包，長(zhǎng)時(shí)間記錄精彩瞬間不停機(jī),，小巧便攜隨時(shí)開拍,，捕捉冒險(xiǎn)每一刻。長(zhǎng)寧區(qū)非標(biāo)鋰電池壽命

保護(hù)電路 由兩個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管和專門使用保護(hù)集成塊S--8232組成,，過充電控制管 FET2和過放電控制管FET1串聯(lián)于電路,，由保護(hù)IC監(jiān)視電池電壓并進(jìn)行控制，當(dāng)電池電壓上升至4.2V時(shí)，過充電保護(hù)管FET1截止,，停止充電,。為防止誤動(dòng)作，一般在外電路加有延時(shí)電容,。當(dāng)電池處于放電狀態(tài)下,，電池電壓降至2.55V時(shí)，過放電控制管FET1截止,，停止向負(fù)載供電,。過電流保護(hù)是在當(dāng)負(fù)載上有較大電流流過時(shí)，控制FET1使其截止,，停止向負(fù)載放電,，目的是為了保護(hù)電池和場(chǎng)效應(yīng)管。過電流檢測(cè)是利用場(chǎng)效應(yīng)管的導(dǎo)通電阻作為檢測(cè)電阻,，監(jiān)視它的電壓降,，當(dāng)電壓降超過設(shè)定值時(shí)就停止放電。長(zhǎng)寧區(qū)非標(biāo)鋰電池壽命