相比鋰電池,，它的能量密度低，續(xù)航里程短,，這可讓人很困擾呢,！環(huán)境污染 ：廢棄的鉛酸電池對(duì)環(huán)境可不是個(gè)好消息！我曾經(jīng)看到新聞?wù)f,，很多地方因?yàn)樘幚聿划?dāng),，導(dǎo)致土壤和水源被污染。所以在使用時(shí),，我們一定要注意妥善處理哦,，不然對(duì)生態(tài)影響可大了！?好了,，現(xiàn)在你對(duì)鋰電池和鉛酸電池有了更清晰的認(rèn)識(shí)吧,！它們各有千秋，各具特色,。選擇時(shí)要考慮具體需求哦,！希望這篇文章能為你的選擇提供一些幫助,。無論是輕便的鋰電池，還是穩(wěn)重的鉛酸電池,，都有它們獨(dú)特的魅力,。加油，找到較適合你的那一款,！三元鋰電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)中展現(xiàn)出巨大潛力,。閔行區(qū)鋰電池包廠家供應(yīng)

保存方法：鋰離子動(dòng)力電池需充足電后保存。在20℃下可儲(chǔ)存半年以上,，可見鋰離子動(dòng)力電池適宜在低溫下保存,。曾有人建議將充電電池放入冰箱冷藏室內(nèi)保存，的確是個(gè)好主意,。 鋰離子動(dòng)力電池存在自放電現(xiàn)象,，長(zhǎng)時(shí)間保存會(huì)導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命,。因此長(zhǎng)期保存的鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次,，即充電到電壓為3.8~3.9V（鋰電池較佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右）為宜。此外,，鋰離子動(dòng)力電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充,，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。楊浦區(qū)非標(biāo)鋰電池包生產(chǎn)廠家運(yùn)動(dòng)相機(jī)搭配鋰電池包,，長(zhǎng)時(shí)間記錄精彩瞬間不停機(jī),，小巧便攜隨時(shí)開拍，捕捉冒險(xiǎn)每一刻,。

《規(guī)劃》出臺(tái) 有望改變世界鋰電池格局：4月18日,，國(guó)家討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》（下稱《規(guī)劃》），明確了以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,，推廣普及非插電式的混合動(dòng)力汽車,，并提出了在2015年純電動(dòng)以及混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛的目標(biāo),?！兑?guī)劃》的出臺(tái)，在坊間引發(fā)巨大關(guān)注,。諸多專業(yè)人士認(rèn)為,，此舉將促進(jìn)汽車業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期，此外,，還在無形中為節(jié)能與新能源汽車的主要部件動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個(gè)龐大的市場(chǎng)輪廓,。

也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的,。同時(shí),，長(zhǎng)充電需要很長(zhǎng)的時(shí)間,，往往需要在夜間進(jìn)行，而以我國(guó)電網(wǎng)的情況看,，許多地方夜間的電壓都比較高,，而且波動(dòng)較大。前面已經(jīng)說過,，鋰電池是很嬌貴的,，它比鎳電在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多，于是這又帶來附加的危險(xiǎn),。事實(shí)上,，淺放淺充對(duì)于鋰電更有益處，只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時(shí),，才有深放深充的必要,。所以，使用鋰電供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程,，一切以方便為先,，隨時(shí)充電。三元鋰電池的安全性經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證,。

電壓高：是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍,，鉛酸電池的近2倍，這也是鋰離子動(dòng)力電池比能量高的一個(gè)重要原因,。因此組成相同電壓的動(dòng)力電池組時(shí),，鋰離子動(dòng)力電池使用的串聯(lián)數(shù)目會(huì)較大程度上少于鉛酸電池和鎳氫電池。如果動(dòng)力電池中單體電池?cái)?shù)量越多,，電池組中單體電池的一致性要求就越高，壽命就越不好做,，在實(shí)際使用過程中電池組有問題分析后,，一般是其中一、兩個(gè)單體電池出問題然后導(dǎo)致整組電池出現(xiàn)問題,，因此不難理解為什么48V的鉛酸電池比36V的鉛酸電池反饋要高,，從這個(gè)角度上講鋰電更適合動(dòng)力電池的使用。例如36V 的鋰電只需要10個(gè)單體,，而36V鉛酸電池需要18個(gè)單體電池,，即3只12V的電池組，而每只12V的鉛酸電池有六個(gè)單格即六個(gè)單體電池組成,。三元鋰電池的模塊化設(shè)計(jì)便于維護(hù)和升級(jí),。虹口區(qū)民用鋰電池包市場(chǎng)價(jià)格

便攜儲(chǔ)能鋰電池包，集成多種充電接口,，滿足不同設(shè)備需求,，戶外聚會(huì),、辦公應(yīng)急都能輕松應(yīng)對(duì)。閔行區(qū)鋰電池包廠家供應(yīng)

構(gòu)件性能：保護(hù)電路 由兩個(gè)場(chǎng)效應(yīng)管和專門使用保護(hù)集成塊S--8232組成,，過充電控制管 FET2和過放電控制管FET1串聯(lián)于電路,，由保護(hù)IC監(jiān)視電池電壓并進(jìn)行控制，當(dāng)電池電壓上升至4.2V時(shí),，過充電保護(hù)管FET1截止,，停止充電。為防止誤動(dòng)作,，一般在外電路加有延時(shí)電容,。當(dāng)電池處于放電狀態(tài)下，電池電壓降至2.55V時(shí),，過放電控制管FET1截止,，停止向負(fù)載供電。過電流保護(hù)是在當(dāng)負(fù)載上有較大電流流過時(shí),，控制FET1使其截止,，停止向負(fù)載放電，目的是為了保護(hù)電池和場(chǎng)效應(yīng)管,。閔行區(qū)鋰電池包廠家供應(yīng)