4activePAChild關(guān)節(jié)活動假人（兒童）目標(biāo)視覺和紅外特性：目標(biāo)穿著黑色長袖襯衫,，藍色褲子皮膚表面部分（面部和手）用反光肉色紋理或漆面紅外特性：以850nm到910nm紅外線在45°和90°測量，反射率：衣服和皮膚40%-60%,，頭發(fā)20%雷達反射特性：使用77GHz傳感器測量,，在空曠地測量的曲線在0dBsm到±5dBsm之間，腿部運動（膝部和踝關(guān)節(jié)）的微觀多普勒特征雷人的雷達橫斷面分部4activePAChild關(guān)節(jié)活動假人（兒童）目標(biāo)：l雨天防水,，在-5°C到40°C適用l很結(jié)實,，在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅硬零件會損壞測試用車l電池供電，一塊電池足以供1天測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動控制l適用于歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)測試或者可選程序測試可更換式系統(tǒng)設(shè)計,，髖部,，中心管，腿,，電子單眼和電池很容易更換在車輛上常見的包括：ABS車輛制動防抱死,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),倒車?yán)走_,，倒車影像，自適應(yīng)巡航等等,。寧波汽車用檢測設(shè)備銷售品牌

汽車制動性能及檢測設(shè)備：平板式制動試驗臺：平板式制動試驗臺是一種低速動態(tài)慣性式制動試驗臺,，車輛以5～10km/h速度開上平板，變速器置于空檔并緊急制動,。車輛在慣性作用下,，通過車輪在平板上產(chǎn)生與制動力大小相等方向相反的作用力,，平板沿臺縱向移動，拉力傳感器測出各車輪的制動力,，平板測試過程與車輛實際行駛時的制動情形相近,，汽車制動時產(chǎn)生的軸荷轉(zhuǎn)移和車輛其他系統(tǒng)對車輛制動性能帶來的影響能夠反映出來。零點示值的誤差問題分析在汽車檢測設(shè)備當(dāng)中輸入檢測信號,。青島3D全身靶車軟目標(biāo)車銷售電話在主動安全裝置中,，以制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，ABS是一切制動系統(tǒng)輔助的基石,。

4A主動安全測試假人-靜態(tài)騎車人,，成人/兒童，具有可轉(zhuǎn)動車輪,，雷達,，紅外，視覺特征均擬人速度可達35km/h,，可承受較多60km/h速度撞擊總重量10kg,，可使用4activeSB和4activeXB，4activeBS有可轉(zhuǎn)動的車輪用于仿真,。4A主動安全測試靜態(tài)騎車人在以下情況下不會被撞毀-側(cè)撞60km/h以內(nèi),，追尾45km/h以內(nèi)，靜態(tài)騎車假人的各結(jié)構(gòu)可更換,，靜態(tài)騎車假人的軀干可以調(diào)整到從傾斜到垂直各種角度,。未來4activeBS還有可移動自行車踏板 及附加反光片。

VRU場景用自動駕駛目標(biāo)臺車1.形狀尺寸2.RCS特性3.標(biāo)準(zhǔn)比較大車速4.比較大縱向加速度5.速度控制精度6.位置信號來源7.最小轉(zhuǎn)彎半徑8.兼容性9.多目標(biāo)使用10.路徑跟隨精度11.電池管理系統(tǒng)12.不斷電更換電池13.最大負載14.精確同步試驗15.安全措施16.目標(biāo)物使用17.質(zhì)保期18.測試系統(tǒng)滿足E-NCAP相關(guān)要求滿足E-NCAP相關(guān)要求不小于50km/h不小于4m/s2不大于±0.5km/h使用RTbase基站信號進行定位不大于2m可兼容CATARC已有自動駕駛機器人及基站使用可與乘用車臺車共用一套遠程控制端路徑誤差不大于2cm可實時遠程監(jiān)控電池電壓,、電流以及工作狀態(tài)系統(tǒng)工作中更換電池?zé)o需斷電不小于15KG可根據(jù)測試車輛信息實時調(diào)整車速,、位置偏移具備安全措施保證使用中設(shè)備及人員安全搭載4A假人目標(biāo)物使用，連接穩(wěn)定牢靠驗收合格后36個月堅固耐用,、運行穩(wěn)定,、故障率低、易于維護多數(shù)據(jù)傳輸接口：應(yīng)配備USB,、以太網(wǎng),，HDMI和CAN總線接口，方便數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲和顯示器的連接,。

人主體及自行車成人主體,，內(nèi)部由可撞擊的軟材料組成，外部為模擬真人視覺特性的防水外衣,，靶人主體通過撐桿與底盤連接固定,，在靶人承受撞擊后會從底盤上的卡扣脫出，減少對車輛的損傷,。光柵觸發(fā)系統(tǒng)由一對光柵及線纜組成,，一般部署在假人系統(tǒng)前方80~100米,，當(dāng)有車輛行駛經(jīng)過時，觸發(fā)假人運動控制裝置,，啟動假人運動地盤,，滿足行人和非機動車碰撞測試的需求。它會提供必要交通控制設(shè)施,，如人行橫道,，減速丘，道路限速,，道路施工,，停車讓行，減速讓行,，錐形交通路標(biāo)等,。*踏板車速50km/h *特征和摩托踏板車一致 *重量11kg 所有特征均為仿真，用以雷達和攝像頭系統(tǒng)測試,。成都汽車主動安全測試系統(tǒng)銷售

雨天防水,，在－5℃到40℃適用 *結(jié)實，在低于60km/h碰撞不損壞類人的雷達橫斷面分布,。寧波汽車用檢測設(shè)備銷售品牌

ADAS系統(tǒng)的功能與應(yīng)用特性不同于常規(guī)汽車電子控制系統(tǒng),，ADAS具有自身的特點:1) ADAS的應(yīng)用場景一般為人、車,、路構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng),，三者缺一不可,，2) ADAS與自身車輛性能以及道路的特性,、駕駛員的安全行為直接相關(guān)，3) ADAS系統(tǒng)通常需與多個車載控制系統(tǒng)協(xié)作,，是一種分布式控制系統(tǒng),，由于ADAS系統(tǒng)的上述特點，使得常規(guī)的車載控制系統(tǒng)測試技術(shù)并不能完全使用,，具體體現(xiàn)如下幾個方面:1)駕駛員ADAS閉環(huán)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),，駕駛員的主觀感覺受周圍交通環(huán)境的影響很大，常規(guī)的臺架測試方法無法提供真實交通環(huán)境給駕駛員造成的主觀感受;2)實際的道路試驗比較復(fù)雜,，且與ADAS的安全性直接相關(guān),。真實的道路試驗過程危險系數(shù)比較大，但是實際道路交通環(huán)境可控性比較低,，存在很大不確定性以及只有一個性,，試驗過程不可重復(fù)性。3) ADAS系統(tǒng)功能復(fù)雜,，實際道路試驗工作量巨大,，對人力物力以及經(jīng)驗型要求比較高,。寧波汽車用檢測設(shè)備銷售品牌

上海布朗商行有限公司主要經(jīng)營范圍是精細化學(xué)品，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑,。公司自成立以來,，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié),，公司旗下三防漆,，防濕劑，化學(xué)品原料,，電子機械深受客戶的喜愛,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在精細化學(xué)品深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢,，打造精細化學(xué)品良好品牌,。上海布朗商行秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力,。