燃料電池的主要構(gòu)成組件為：電極（Electrode）,、電解質(zhì)隔膜（ElectrolyteMembrane）與集電器（CurrentCollector）等,。1,、電極燃料電池的電極是燃料發(fā)生氧化反應(yīng)與氧化劑發(fā)生還原反應(yīng)的電化學(xué)反應(yīng)場所,，其性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能,、電極的材料與電極的制程等。電極主要可分為兩部分,，其一為陽極（Anode）,，另一為陰極（Cathode），厚度一般為200－500mm,；其結(jié)構(gòu)與一般電池之平板電極不同之處,，在于燃料電池的電極為多孔結(jié)構(gòu)，所以設(shè)計(jì)成多孔結(jié)構(gòu)的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體（例如氧氣,、氫氣等）,，而氣體在電解質(zhì)中的溶解度并不高，為了提高燃料電池的實(shí)際工作電流密度與降低極化作用,，故發(fā)展出多孔結(jié)構(gòu)的的電極,，以增加參與反應(yīng)的電極表面積，而此也是燃料電池當(dāng)初所以能從理論研究階段步入實(shí)用化階段的重要關(guān)鍵原因之一,。目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料制成,，例如固態(tài)氧化物燃料電池（簡稱SOFC）的Y2O3－stabilized－ZrO2（簡稱YSZ）及熔融碳酸鹽燃料電池（簡稱MCFC）的氧化鎳電極等，而低溫燃料電池則主要是由氣體擴(kuò)散層支撐一薄層觸媒材料而構(gòu)成，例如磷酸燃料電池（簡稱PAFC）與質(zhì)子交換膜燃料電池（簡稱PEMFC）的白金電極等,。LeROI溫控閥S1010V-170,。Thermot節(jié)溫器美國進(jìn)口

   燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成,即陽極,、陰極,、電解質(zhì)和外部電路。燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽極和陰極通入,。燃料氣在陽極上放出電子,電子經(jīng)外電路傳導(dǎo)到陰極并與氧化氣結(jié)合生成離子,。離子在電場作用下,通過電解質(zhì)遷移到陽極上,與燃料氣反應(yīng),構(gòu)成回路,產(chǎn)生電流。同時(shí),由于本身的電化學(xué)反應(yīng)以及電池的內(nèi)阻,燃料電池還會產(chǎn)生一定的熱量,。電池的陰,、陽兩極除傳導(dǎo)電子外,也作為氧化還原反應(yīng)的催化劑。當(dāng)燃料為碳?xì)浠衔飼r(shí),陽極要求有更高的催化活性,。陰,、陽兩極通常為多孔結(jié)構(gòu),以便于反應(yīng)氣體的通入和產(chǎn)物排出。電解質(zhì)起傳遞離子和分離燃料氣,、氧化氣的作用,。為阻擋兩種氣體混合導(dǎo)致電池內(nèi)短路,電解質(zhì)通常為致密結(jié)構(gòu)。帝伯節(jié)溫器廠家壽力溫控閥芯 1565-160,。

   自力式恒溫混水閥（簡bai稱：混水閥）是一種專門為公共浴室提du供恒溫zhi洗浴用水的產(chǎn)品,，也可以用于洗滌、印染,、食品化工等需要恒溫水的場合,。混水閥依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力,、溫度驅(qū)動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表,。用于公共浴室的混水閥一般與單管供水淋浴器配套使用,，如：腳踏式、紅外線式等淋浴器,，由于輸出水的恒溫精度高,，提高了洗浴的舒適性，又能做到人離水停,，洗浴過程中無需調(diào)節(jié)水溫,，所以比一般雙管淋浴器節(jié)約用水20%～50%。因此,，混水閥是一種節(jié)能,、節(jié)水的新產(chǎn)品。1、選用混水閥比容積式混水（大多使用水箱）其占用空間,、面積要小得多,，附屬基建、施工等綜合費(fèi)用也相應(yīng)節(jié)省很多,，與同等功能的其他恒溫系統(tǒng)相比,，具有較高的性能價(jià)格比。2,、混水閥安裝簡單,、方便，用支架固定安裝在墻面上,，再與冷,、熱供水管相接，輸出接口與淋浴器相接即可,。3,、恒溫精度高，徹底解決淋浴水忽冷忽熱的現(xiàn)象,。4,、混水閥還有供水?dāng)嗦纷詣颖Ｗo(hù)功能；無論冷水或熱水供水管路因故障停水,，混水閥會自動停止工作,，可以有效地防止?fàn)C傷、冷激***的發(fā)生,。

   在燃料極中,，供給的燃料氣體中的H2分解成H+和e-，H+移動到電解質(zhì)中與空氣極側(cè)供給的O2發(fā)生反應(yīng),。e-經(jīng)由外部的負(fù)荷回路,，再反回到空氣極側(cè)，參與空氣極側(cè)的反應(yīng),。一系例的反應(yīng)促成了e-不間斷地經(jīng)由外部回路,，因而就構(gòu)成了發(fā)電。并且從上式中的反應(yīng)式（3）可以看出,，由H2和O2生成的H2O,，除此以外沒有其他的反應(yīng)，H2所具有的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成了電能,。但實(shí)際上,，伴隨著電極的反應(yīng)存在一定的電阻，會引起了部分熱能產(chǎn)生,，由此減少了轉(zhuǎn)換成電能的比例,。引起這些反應(yīng)的一組電池稱為組件,，產(chǎn)生的電壓通常低于一伏。因此,，為了獲得大的出力需采用組件多層迭加的辦法獲得高電壓堆,。組件間的電氣連接以及燃料氣體和空氣之間的分離，采用了稱之為隔板的,、上下兩面中備有氣體流路的部件,，PAFC和PEMFC的隔板均由碳材料組成。堆的出力由總的電壓和電流的乘積決定,，電流與電池中的反應(yīng)面積成比,。PAFC的電解質(zhì)為濃磷酸水溶液，而PEMFC電解質(zhì)為質(zhì)子導(dǎo)電性聚合物系的膜,。電極均采用碳的多孔體,，為了促進(jìn)反應(yīng)，以Pt作為觸媒,，燃料氣體中的CO將造成中毒,，降低電極性能。為此,，在PAFC和PEMFC應(yīng)用中必須限制燃料氣體中含有的CO量,，特別是對于低溫工作的PEMFC更應(yīng)嚴(yán)格地加以限制。燃料電池節(jié)溫器機(jī)械式,。

   節(jié)溫器(Thermostat)是一種自動調(diào)溫裝置,，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟,、關(guān)掉冷卻液的流動,，即根據(jù)冷卻液體溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,。目前使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，是由其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環(huán)方式的,。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí),，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機(jī)與散熱器之間的通道,，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機(jī)，進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)小循環(huán),。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,，在橡膠管收縮的同時(shí)對推桿作用以向上的推力,，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機(jī),，進(jìn)行大循環(huán),。節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡,；缺點(diǎn)是節(jié)溫器在工作時(shí)經(jīng)常開閉，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象,。發(fā)動機(jī)工作溫度低（70°C以下）時(shí),，節(jié)溫器自動關(guān)閉通向散熱器的通路，而開啟通向水泵的通路,，從水套流出的冷卻水直接通過軟管進(jìn)入水泵,，并經(jīng)水泵送入水套再進(jìn)行循環(huán)，由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱,。LeROI溫控閥S1010V-190,。恒溫節(jié)溫器安裝操作注意事項(xiàng)

愛森思溫控閥芯5435X160。Thermot節(jié)溫器美國進(jìn)口

   一般水冷系統(tǒng)的冷卻液都是由機(jī)體流進(jìn),，從氣缸蓋流出,。大多數(shù)節(jié)溫器布置在氣缸蓋出水管路中。這種布置方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,，容易排除水冷系統(tǒng)中的氣泡,；其缺點(diǎn)是在節(jié)溫器工作時(shí)會產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。例如,，在冬季起動冷態(tài)發(fā)動機(jī)時(shí),，由于冷卻液溫度低，節(jié)溫器閥關(guān)閉,。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí),，溫度很快升高，節(jié)溫器閥開啟,。與此同時(shí),，散熱器內(nèi)的低溫冷卻液流入機(jī)體，使冷卻液又冷了下來,，節(jié)溫器閥重新關(guān)閉,。等到冷卻液溫度再度升高，節(jié)溫器閥又再次打開,。直到全部冷卻液的溫度穩(wěn)定之后,，節(jié)溫器閥才趨于穩(wěn)定不再反復(fù)開閉。節(jié)溫器閥在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)開閉的現(xiàn)象,，稱為節(jié)溫器振蕩,。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),，將增加汽車的燃油消耗量。節(jié)溫器也可以布置在散熱器的出水管路中,。這種布置方式可以減輕或消除節(jié)溫器振蕩現(xiàn)象,，并能精確地控制冷卻液溫度，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本較高,，多用于高性能的汽車及在冬季經(jīng)常高速行駛的汽車上。Thermot節(jié)溫器美國進(jìn)口