截止閥又稱截門閥,，屬于強(qiáng)制密封式閥門,，所以在閥門關(guān)閉時(shí),，必須向閥瓣施加壓力,，以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí),，操作力所需要克服的阻力,，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,，關(guān)閥門的力比開(kāi)閥門的力大,，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種：法蘭連接,、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后,，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小,，而開(kāi)閥門的力大,，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí),，在介質(zhì)作用下,，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國(guó)閥門“三化給”曾規(guī)定,，截止閥的流向,，一律采用自上而下。截止閥開(kāi)啟時(shí),，閥瓣的開(kāi)啟高度,，為公稱直徑的25%～30%時(shí).流量已達(dá)到比較大，表示閥門已達(dá)全開(kāi)位置,。所以截止閥的全開(kāi)位置,，應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定。WyndhamPage電纜驅(qū)動(dòng)式進(jìn)氣切斷閥停車系統(tǒng)就是用手拉動(dòng)電纜的T型手柄來(lái)關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥,，以實(shí)現(xiàn)停車功能,。浙江MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

   機(jī)動(dòng)車排出的廢氣中的火花由前管進(jìn)入中管中的小管時(shí)，氣體通道驟然減小,，增加了火花撞擊管壁而熄滅的機(jī)會(huì),。接著，廢氣由中管中的小管進(jìn)入后管中的小管,，由于小管和小管之間呈交叉排列,，對(duì)殘余的火花又進(jìn)行一次撞擊熄滅。該防火消聲器雖然能在一定程度上對(duì)排氣管廢氣中的火花進(jìn)行熄滅,，但是由于廢氣在管道中基本上是直線行走,，因此微量的火花還有可能從火花熄滅器中排出，引起火災(zāi)事故,。該火花熄滅器功率損失比(損失功率/原發(fā)動(dòng)機(jī)功率）為3%,，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(審批稿）規(guī)定的功率損失比≤2%的標(biāo)準(zhǔn)。由于結(jié)構(gòu)不合理,，小管子容易結(jié)炭,，造成氣體通道不暢，當(dāng)前管大量廢氣不能順利進(jìn)入小管時(shí),，會(huì)造成前管壓力增大而炸裂,，縮短使用壽命,。其它，還存在著自重重,，造價(jià)高等缺陷,。上海洋馬YANMAR柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥WyndhamPage手動(dòng)電氣聯(lián)動(dòng)式停車系統(tǒng)使用手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)一個(gè)三通氣動(dòng)閥，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)停車,。

   氣動(dòng)切斷閥是用于工藝管道中突發(fā)故障或事故時(shí),，將管路介質(zhì)（液體、氣體）流體緊急快速截?cái)嗟母咝阅芮袛嚅y,，具有動(dòng)作迅速,、嚴(yán)密切斷、安全可靠等特點(diǎn),，在其高危險(xiǎn)物料的加工處理,，貯存運(yùn)輸過(guò)程中被得到廣泛應(yīng)用，在氣體泄漏,、意外事故,、操作不當(dāng)、人員沒(méi)辦法靠近時(shí),，能夠遠(yuǎn)距離快速關(guān)閉閥門,，起安全保護(hù)作用。氣動(dòng)薄膜切斷閥氣動(dòng)切斷閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1,、切斷閥采用薄膜式多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連,，整個(gè)高度可減小約30％，重量可減輕約30％,。2,、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計(jì)成等截面低流阻流道，額定流量系數(shù)增大30％,。3,、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種，嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金,，軟密封型為軟質(zhì)材料制作,，關(guān)閉時(shí)密封性能優(yōu)良。4,、平衡型閥內(nèi)件,，提高了切斷閥的許用壓差。氣動(dòng)切斷閥工作原***動(dòng)切斷閥主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分組成,，通常由控制室/控制中心操作,，也可以在現(xiàn)場(chǎng)安全地操作。氣動(dòng)切斷閥對(duì)閥的基本要求是：關(guān)閉嚴(yán)密快速,，并具火災(zāi)安全結(jié)構(gòu),。雖然，常規(guī)閥門中,，高密封性能的金屬密封是比較好選擇,，當(dāng)采用軟密封結(jié)構(gòu)時(shí)，必須是火災(zāi)安全型結(jié)構(gòu),，以保證軟密封結(jié)構(gòu)失效后,，仍能截?cái)辔ｋU(xiǎn)物料而不流入事故場(chǎng)所！氣動(dòng)切斷閥在無(wú)氣壓情況下,。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)如果遇到事故,、外部設(shè)備故障、有危險(xiǎn)可燃?xì)怏w,、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常等 多種原因需要緊急停車,，或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)故障或停機(jī)時(shí)后端設(shè)備的慣性可能會(huì) 反轉(zhuǎn),，這時(shí)需要緊急制動(dòng),、停車。為了解決上述問(wèn)題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來(lái)緊 急停機(jī),，由于燃油關(guān)斷時(shí)管路中還有剩余燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性,，達(dá)不到快速停機(jī)的要求，為 了防止發(fā)動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn),，通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn),，其缺點(diǎn)是成本 高，多增加一套設(shè)備,，多出更多的故障點(diǎn),，例如啟動(dòng)故障反轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對(duì)上述不足,，而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上,，增加一 個(gè)進(jìn)氣關(guān)斷閥來(lái)達(dá)到迅速停機(jī)制動(dòng)的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥。 Wyndham Page進(jìn)口切斷閥符合中國(guó)防爆標(biāo)準(zhǔn)GB20651.2-2014往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全要求,。

F系列切斷閥

蝶式切斷閥進(jìn)氣阻力小,，適用于對(duì)排放有要求的柴油機(jī)。有多種執(zhí)行器可供選擇,，包括電控式,、氣控式和機(jī)械控制式。所需要的停

車信號(hào)可以由電子速度開(kāi)關(guān)提供（我們可以提供）,，也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)直接輸入,，我們還可以協(xié)助設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)停車系統(tǒng)。

FM1系列：

F系列基礎(chǔ)型,，手動(dòng)按壓緊急停車按鈕實(shí)現(xiàn)停車,，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)桿進(jìn)行復(fù)位,。可選配遠(yuǎn)程停車手動(dòng)裝置,，通過(guò)拉手動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)停車,。

FS1系列：

通電關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)停車后需手動(dòng)復(fù)位（打開(kāi)狀態(tài)）,，可選配遠(yuǎn)程手動(dòng)停車和復(fù)位裝置,。 英國(guó)Wyndham Page電纜驅(qū)動(dòng)式停車系統(tǒng)就是用手拉動(dòng)電纜的T型手柄來(lái)關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥，從而實(shí)現(xiàn)停車,。遼寧進(jìn)氣切斷閥原裝進(jìn)口

WyndhamPage手動(dòng)超控進(jìn)氣切斷閥,。浙江MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

   以當(dāng)今國(guó)際上普遍使用的氣動(dòng)切斷閥，德國(guó)沃德WODE的氣動(dòng)切斷閥在無(wú)氣壓情況下,，閥瓣處于常閉狀態(tài),，當(dāng)氣泵把壓力氣輸入切斷閥氣缸時(shí)，閥瓣開(kāi)啟,，當(dāng)需要關(guān)閉緊急切斷閥或遇有緊急情況時(shí),，將壓力泄掉即迅速關(guān)閉而止漏，閥門工作介質(zhì)的流動(dòng)方向,，閥座端為出口,，安裝一般采用高進(jìn)低出！以當(dāng)今市場(chǎng)上普遍使用并具有**性的德國(guó)WODE沃德品牌的氣動(dòng)切斷閥氣動(dòng)切斷閥只有開(kāi)和關(guān)兩個(gè)位置,，一般配有換向電磁閥和行程開(kāi)關(guān),，電磁閥用來(lái)切換氣動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作方向，行程開(kāi)關(guān)用來(lái)反饋信號(hào)給控制系統(tǒng),，實(shí)時(shí)了解閥位開(kāi)關(guān)狀態(tài),。浙江MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥