方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。①單向閥:只允許流體在管道中單向接通,,反向即切斷,。②換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系,、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位,、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通,、四通、五通等,;如二位二通,、三位三通,三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng),、機(jī)動(dòng),、電磁、液動(dòng)等,。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類滑閥:滑閥為間隙密封,,閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度,因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū),。錐閥:錐閥閥芯半錐角一般為12°~20°,,閥口關(guān)閉時(shí)為線密封,密封性能好且動(dòng)作靈敏,。球閥:性能與錐閥相同,。根據(jù)用途分類壓力控制閥:用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力。流量控制閥:?流量控制閥是通過改變閥口大小來改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥,。方向控制閥:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向,。 液態(tài)閥芯的作用及特點(diǎn),。四川齊耀動(dòng)力711液壓閥源頭好貨
方向控制閥,按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥:只允許流體在管道中單向接通,,反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通﹑斷關(guān)系﹑根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等,;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等,;根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)﹑機(jī)動(dòng)﹑電動(dòng)﹑液動(dòng)等。圖2為三位四通換向閥的工作原理,。P為供油口,,O為回油口,A﹑B是通向執(zhí)行元件的輸出口,。當(dāng)閥芯處?kù)吨形粫r(shí),,全部油口切斷,執(zhí)行元件不動(dòng),;當(dāng)閥芯移到右位時(shí),,P與A通,B與O通,;當(dāng)閥芯移到左位時(shí),,P與B通,A與O通,。這樣,,執(zhí)行元件就能作正﹑反向運(yùn)動(dòng)。液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量(壓力﹑流量)能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同,相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。內(nèi)蒙古大連機(jī)車液壓閥2096液壓閥是上海銳銓的主營(yíng)產(chǎn)品之一,。
FPE溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用低,這是因?yàn)樗洳裼蜋C(jī)的熱負(fù)荷主要是通過缸套冷卻水帶走的,,而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率,。a)目前,主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥,,通過溫度監(jiān)測(cè)來控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量,,從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi)。據(jù)筆者了解,,主要中大型柴油機(jī)品牌,,如德國(guó)MAN,芬蘭WARTSILAR,,美國(guó)CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥,,包括國(guó)內(nèi)引進(jìn)國(guó)外品牌許可證的柴油機(jī)廠家,,比如濰柴重機(jī)、中船動(dòng)力,、玉柴瓦錫蘭,、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥,。其中老款柴油機(jī)是管路外接溫控閥,,外觀比較復(fù)雜,而新款柴油機(jī)均采用了模塊化設(shè)計(jì),,將溫控閥芯(溫控閥的中心元件)與柴油機(jī)集成設(shè)計(jì)成一體,。這樣,不僅減少了柴油機(jī)的零部件數(shù)量,,降低成本和故障率,,同時(shí)讓整個(gè)柴油機(jī)更為輕便緊湊,提供了其功率重量比,。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是美國(guó)FPE溫控閥中國(guó)區(qū)總代理,,我們依托FPE公司的技術(shù)支持,為客戶提供質(zhì)量的溫控閥選型方案,。
液壓控制閥,,即減壓閥的工作原理:按工作原理和結(jié)構(gòu),減壓閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類,。液壓控制閥,。2.功用及性能要求:減壓閥用來降低系統(tǒng)中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥,;使其出口壓力與某一負(fù)載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥,;使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對(duì)定值輸出減壓閥的要求是:不管入口壓力如何變化,,出口壓力應(yīng)能維持恒定,,且不受通過閥的流量變化的影響。對(duì)定差或定比減壓閥來說,,則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化,,應(yīng)使壓差恒定或它們的比值恒定。3.減壓閥的性能:除了與溢流閥類似的特性外,,還要求下列性能:a.入口壓力變化引起的出口壓力變化要小,。通常入口與出口的壓力差愈大,則入口壓力變化時(shí),,出口壓力愈穩(wěn)定,;b.通過閥的流量變化時(shí)引起的出口壓力的變化要小,;c.對(duì)單向減壓閥,,還要求反向壓力損失小,。阿特拉斯科普柯液壓站油站用溫控閥。
液壓閥壓力控制按用途分為溢流閥,、減壓閥和順序閥,。(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會(huì)打開而溢流,,以保證系統(tǒng)的安全,。(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例),。(3)順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,。液壓閥流量控制利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。北京華德液壓站配套用溫控閥,。陜柴SXD液壓閥價(jià)格合理
杭汽輪油站使用的溫度控制器,。四川齊耀動(dòng)力711液壓閥源頭好貨
先導(dǎo)式溢流閥減壓閥減壓閥是通過調(diào)節(jié),,將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門,。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,,使流速及流體的動(dòng)能改變,,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的,。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),,使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定,。插裝閥:插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,動(dòng)作靈敏,,密封性好。它的功能比較單一,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),,才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制,。四川齊耀動(dòng)力711液壓閥源頭好貨
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