F系列切斷閥蝶式切斷閥進(jìn)氣阻力小,，適用于對排放有要求的柴油機(jī),。有多種執(zhí)行器可供選擇，包括電控式、氣控式和機(jī)械控制式。所需要的停車信號可以由電子速度開關(guān)提供（我們可以提供），也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)直接輸入,，我們還可以協(xié)助設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)停車系統(tǒng)。FM1系列：F系列基礎(chǔ)型,，手動(dòng)按壓緊急停車按鈕實(shí)現(xiàn)停車,，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)桿進(jìn)行復(fù)位?？蛇x配遠(yuǎn)程停車手動(dòng)裝置,，通過拉手動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)停車。FS1系列：通電關(guān)閉,，發(fā)動(dòng)機(jī)停車后需手動(dòng)復(fù)位（打開狀態(tài)）,，可選配遠(yuǎn)程手動(dòng)停車和復(fù)位裝置。Wyndham Page進(jìn)氣閥帶手動(dòng)裝置,，可以實(shí)現(xiàn)超速,、油壓低（氣壓低）自動(dòng)停車系統(tǒng)。消防車進(jìn)氣切斷閥兼容CHALWYN

     柴油機(jī)安全技術(shù)解決方案當(dāng)柴油機(jī)在有可燃?xì)怏w,，蒸汽及粉塵存在的場所使用時(shí)就會變成一個(gè)潛在的著火源,，由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境都會產(chǎn)生災(zāi)難性的破壞,。從1972年起,，Chalwyn公司便開始提供進(jìn)氣切斷閥來幫助避免產(chǎn)生此種問題,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入混合可燃?xì)怏w而引起超速時(shí),，該裝置能夠自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣,，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)安全停車。隨著該系列產(chǎn)品的研發(fā)成功,，我們又陸續(xù)開發(fā)一系列柴油機(jī)安全解決設(shè)備,。目前，Chalwyn已成為柴油機(jī)安全防護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)先行者,。吉林進(jìn)氣切斷閥安裝防爆英國WyndhamPage品牌F系列切斷閥可選配微型開關(guān)用來顯示閥門狀態(tài),。

    發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)如果遇到事故、外部設(shè)備故障,、有危險(xiǎn)可燃?xì)怏w,、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常等多種原因需要緊急停車，或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),，啟動(dòng)故障或停機(jī)時(shí)后端設(shè)備的慣性可能會反轉(zhuǎn),，這時(shí)需要緊急制動(dòng)、停車,。為了解決上述問題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來緊急停機(jī),，由于燃油關(guān)斷時(shí)管路中還有剩余燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性，達(dá)不到快速停機(jī)的要求,，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn),，通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，其缺點(diǎn)是成本高,，多增加一套設(shè)備,，多出更多的故障點(diǎn)，例如啟動(dòng)故障反轉(zhuǎn),。發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對上述不足,，而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)進(jìn)氣關(guān)斷閥來達(dá)到迅速停機(jī)制動(dòng)的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥,。

    通常情況下有三種彈性方案：①彈簧式,；②薄片式柔性金屬環(huán)；③剛?cè)嵯酀?jì)的彈性閥座,。后者比較好,，既有柔性克服熱膨脹，又有剛度并堆焊耐磨合金來提高耐磨面的可靠性,。對含顆粒的沖蝕介質(zhì),，要考慮閥芯避開高速介質(zhì)的直接沖蝕，內(nèi)蒙古進(jìn)氣切斷閥兼容AMOT,。內(nèi)蒙古進(jìn)氣切斷閥兼容AMOT,，內(nèi)蒙古進(jìn)氣切斷閥兼容AMOT,、對于硬密封，必須有足夠的硬度差,，同一種硬度材料"互不相讓",，很容易劃傷而引起泄漏。加上防爆電磁閥,，空氣減壓過濾器,，信號反饋開關(guān)，能夠遠(yuǎn)距離的控制閥門,，為生產(chǎn)工作提高了安全,、方便、快捷的效率,。安徽進(jìn)氣切斷閥安裝方便WyndhamPage電纜驅(qū)動(dòng)式進(jìn)氣切斷閥停車系統(tǒng)就是用手拉動(dòng)電纜的T型手柄來關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥,，以實(shí)現(xiàn)停車功能。 進(jìn)口Wyndham Page切斷閥E系列可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后自動(dòng)復(fù)位,。

     對含顆粒的沖蝕介質(zhì),，要考慮閥芯避開高速介質(zhì)的直接沖蝕。對于硬密封,，必須有足夠的硬度差,，同一硬度材料“互不相讓”，很容易劃傷而引起泄漏,。溫度因素影響如下：對高溫介質(zhì)的切斷調(diào)節(jié)閥在室溫下組裝的,，在高溫下工作，溫度變化幾百度,。熱膨脹會改變裝配時(shí)建立的密封比壓,。過緊，密封面會卡信,，運(yùn)動(dòng)時(shí)會嚴(yán)重檫傷,，拉傷；過松,，密封壓不夠,，兩種情況泄漏都會急劇增加。解決的比較好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造成的差異,。通常有三種彈性方案：1）彈簧式,；2）薄片式柔性金屬環(huán)；3）剛?cè)嵯酀?jì)的彈性閥座,。后者比較好,，既有柔性克服熱膨脹，又有剛度并堆焊耐磨合金來提高耐磨面的可靠性,。Wyndham Page手動(dòng)電控超速監(jiān)測停車系統(tǒng)使用一個(gè)手動(dòng)切換開關(guān)來實(shí)現(xiàn)關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥,。MTU4000柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥

WyndhamPage進(jìn)氣切斷閥當(dāng)氣壓釋放時(shí)關(guān)閉閥,。消防車進(jìn)氣切斷閥兼容CHALWYN

    發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣切斷閥當(dāng)有可燃物質(zhì)被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，相當(dāng)于給柴油機(jī)增加了一個(gè)無法監(jiān)控的燃料,。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)超速,，從而引起機(jī)械故障、回火或引燃周圍可燃?xì)怏w,，后果不堪設(shè)想,。當(dāng)可燃?xì)怏w被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，傳統(tǒng)的斷油停車很可能無法實(shí)現(xiàn)停車,。這時(shí)，有效地方式就是同時(shí)切斷進(jìn)氣供應(yīng),，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)快速,、安全停車。手動(dòng)進(jìn)氣切斷閥適應(yīng)美國礦產(chǎn)資源管理服務(wù)部門安裝要求操作方便,，快速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停車對于基本型MVX切斷閥,，推、拉均可以實(shí)現(xiàn)停車可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程推,、拉停車符合加拿大遠(yuǎn)程通電切斷進(jìn)法規(guī)要求能夠提供兩根拉線進(jìn)氣切斷閥質(zhì)量輕,、結(jié)構(gòu)緊湊法蘭或橡膠管連接方式防腐處理，適合海上平臺使用由閥體和適配器共同組成,，連接進(jìn)氣管直徑由38mm到203mmmm金屬和金屬密封,。 消防車進(jìn)氣切斷閥兼容CHALWYN

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