目前,,主要柴油機(jī)廠(chǎng)家均安裝溫控閥,,通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)來(lái)控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量,從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi),。據(jù)筆者了解,,主要中大型柴油機(jī)品牌,,如德國(guó)MAN,芬蘭WARTSILAR,,美國(guó)CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥,,包括國(guó)內(nèi)引進(jìn)國(guó)外品牌許可證的柴油機(jī)廠(chǎng)家,比如濰柴重機(jī),、中船動(dòng)力,、玉柴瓦錫蘭、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥,。其中老款柴油機(jī)是管路外接溫控閥,,外觀比較復(fù)雜,而新款柴油機(jī)均采用了模塊化設(shè)計(jì),,將溫控閥芯(溫控閥的主要元件)與柴油機(jī)集成設(shè)計(jì)成一體,。這樣,不僅減少了柴油機(jī)的零部件數(shù)量,,降低成本和故障率,,同時(shí)讓整個(gè)柴油機(jī)更為輕便緊湊,提供了其功率重量比,。對(duì)于高溫缸套冷卻水的冷卻,,中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主(包括淡水或海水),這時(shí)候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響,,比如冬天和夏天的水溫差別會(huì)很大,,即使是同天的水溫,中午和夜里的溫度也有很大差別,。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥,,比如美國(guó)FPE溫控閥,將冷卻水控制在一定溫度范圍內(nèi),。溫度太低,,溫控閥不打開(kāi),繼續(xù)參與冷卻高溫缸套水,;溫度高了,,溫控閥開(kāi)啟,補(bǔ)充新的低溫冷卻水,。這種設(shè)計(jì)還有一個(gè)好處,,就是可以節(jié)省低溫冷卻水的使用量。 恒力石化配套用液壓閥。陜西浙江易普液壓閥廠(chǎng)家供應(yīng)
液壓閥壓力控制按用途分為溢流閥,、減壓閥和順序閥,。(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱(chēng)為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會(huì)打開(kāi)而溢流,,以保證系統(tǒng)的安全,。(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例),。(3)順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,。液壓閥流量控制利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。 河北江海潤(rùn)液液壓閥源頭好貨北京華德液壓油站用溫度控制閥,。
美國(guó)FPE溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用低,這是因?yàn)樗洳裼蜋C(jī)的熱負(fù)荷主要是通過(guò)缸套冷卻水帶走的,,而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率,。b)對(duì)于高溫缸套冷卻水的冷卻,中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主(包括淡水或海水),,這時(shí)候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響,,比如冬天和夏天的水溫差別會(huì)很大,即使是同天的水溫,,中午和夜里的溫度也有很大差別,。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥,將冷卻水控制在一定溫度范圍內(nèi),。溫度太低,,溫控閥不打開(kāi),繼續(xù)參與冷卻高溫缸套水,;溫度高了,,溫控閥開(kāi)啟,補(bǔ)充新的低溫冷卻水,。這種設(shè)計(jì)還有一個(gè)好處,,就是可以節(jié)省低溫冷卻水的使用量,這在水資源比較緊缺的場(chǎng)合還是非常有必要的,。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是美國(guó)FPE溫控閥中國(guó)區(qū)總代理,我們依托FPE公司的技術(shù)支持,為客戶(hù)提供質(zhì)量的溫控閥選型方案,。
液壓閥組的長(zhǎng)寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來(lái)確定,,例如,液壓閥組的高度,,在不影響實(shí)際作用的前提下,,盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長(zhǎng)度,,在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下,,由螺釘孔的孔徑或者長(zhǎng)度的尺寸來(lái)決定。液壓閥組的寬度跟長(zhǎng)度的決定因素大致一樣,。其次,,我們介紹標(biāo)注尺寸,這一步主要是在設(shè)計(jì)繪圖時(shí)應(yīng)用,,要標(biāo)注一些元件的端口,,孔徑,每組尺寸,,大小等等,。關(guān)鍵是通道的設(shè)計(jì),在這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)中重要的是布局,,對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的整體的安排,,把油路分類(lèi),首先一定要使得主要油路導(dǎo)通,,然后,,對(duì)于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道,,在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要保證長(zhǎng)度合適,,轉(zhuǎn)角比較少,油道的孔合適,,這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積,才能合理的利用,。 液壓閥芯產(chǎn)生卡緊的類(lèi)型及原因,。
美國(guó)FPE溫控閥采用石蠟受熱膨脹原理,半液體狀態(tài)的石蠟在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率,。自力式溫控閥芯將根據(jù)受熱狀態(tài)在襯套內(nèi)運(yùn)動(dòng),,從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的效果。所有FPE溫控閥的控制溫度都是預(yù)先設(shè)定好的,,因此出廠(chǎng)后無(wú)需任何調(diào)節(jié),。本產(chǎn)品適用溫度范圍廣,,在冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)中有著極其廣的應(yīng)用。FPE溫控閥的殼體材料為鑄鐵,、球墨鑄鐵,、鋁、銅,、鋼和不銹鋼,。如需其他材質(zhì),請(qǐng)聯(lián)系上海銳銓公司進(jìn)行確認(rèn),。所有系列溫控閥可選配置:鍍鎳閥芯,,氟橡膠或氯丁橡膠密封材料。我們亦可根據(jù)用戶(hù)需要選擇配置,。美國(guó)FPE公司全稱(chēng)FluidPowerEnergy,Inc.,簡(jiǎn)稱(chēng)FPE,,總部位于美國(guó)威斯康星洲密爾沃基市,占地約7000平方米,,已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,,專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造自力式溫控閥及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾器,。經(jīng)過(guò)40多年的堅(jiān)持和不懈努力,,F(xiàn)PE自力式溫控閥已成為溫控閥行業(yè)的先行者。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是美國(guó)FPE溫控閥中國(guó)區(qū)總代理,,我們依托FPE公司的技術(shù)支持,,為客戶(hù)提供質(zhì)量的溫控閥選型方案。 沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)壓力容器自立式溫控閥2BCSJ11566-0-AA,。河北江海潤(rùn)液液壓閥源頭好貨
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換向閥的二位四通:二位四通換向閥適用干油或稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng),以轉(zhuǎn)換供油方向或開(kāi)閉供油管道。此換向閥采用大扭矩直流減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)換向,,因此即使在惡劣的工況下(如低溫或粘度很高的潤(rùn)滑脂),,換向動(dòng)作也十分可靠。換向過(guò)程中,,活塞在極短的時(shí)間內(nèi)以較高的速度運(yùn)行,,減少往復(fù),從而避免過(guò)早的磨損,。當(dāng)接到系統(tǒng)中的換向信號(hào)后,,直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并通過(guò)偏心輪將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞桿的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),。當(dāng)活塞從一端運(yùn)動(dòng)到另一端,,達(dá)到所需要的換向位置時(shí),限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,,使直流電機(jī)失電,,隨即電機(jī)停止旋轉(zhuǎn),,換向過(guò)程完成。手動(dòng)換向閥:手動(dòng)換向閥是依靠手動(dòng)杠桿的作用力驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)油路通斷或切換的方向控制閥,。手動(dòng)換向閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用與電磁換向閥相同,。操作簡(jiǎn)便,工作可靠,,又無(wú)需電力。 陜西浙江易普液壓閥廠(chǎng)家供應(yīng)