螺桿空壓機(jī)上面的自力式溫控閥安裝在機(jī)頭和油氣分離桶之間,，油濾邊上,。溫控閥總共有三根油管，一根連接油氣分離桶,，一根連接油濾,，一根連接冷卻器。當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)來后,，根據(jù)油溫的高低,，閥芯會(huì)自動(dòng)伸縮,，使?jié)櫥瓦M(jìn)到油濾過濾或進(jìn)到冷卻器內(nèi)冷卻,。如果螺桿空壓機(jī)不要溫控閥、省掉不裝,，會(huì)有什么后果呢,？螺桿空壓機(jī)如果沒有溫控閥會(huì)有什么危害？1.空壓機(jī)的溫控閥起著恒溫控制的作用,，如果缺失溫控閥的話會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生高溫跳機(jī)的情況,。2.溫控閥是控制潤(rùn)滑油走向的部件,。如果動(dòng)作不到位，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的溫度過高或者過低,。3.沒有溫控閥,，空壓機(jī)潤(rùn)滑油工作后的溫度會(huì)升高，高溫油又循環(huán)到潤(rùn)滑系統(tǒng)繼續(xù)使用,，油溫持續(xù)地升高,，加快油的變質(zhì)，使設(shè)備負(fù)載增大,，摩擦損耗嚴(yán)重,，使設(shè)備的壽命壽命減短；加大冷卻器工作,，增加用電量,，使運(yùn)營(yíng)成本增加，浪費(fèi)能源,。螺桿空壓機(jī)如果不安裝溫控閥,，將會(huì)造成很多的問題，嚴(yán)重影響空壓機(jī)的使用性能和工作狀況,，所需要的成本支出比加裝自力式溫控閥的成本大更多,。 北京博鵬國際工業(yè)溫度閥，AMOT溫控閥6HOSB11501-0-AA,。北京江森自控JCI油溫控制閥型號(hào)

    閥門是在流體系統(tǒng)中,，用來控制流體的方向、壓力,、流量的裝置,，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)：液體、氣體,、粉末,。流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置。閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,，用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向,，具有導(dǎo)流、截止,、節(jié)流,、止回、分流或溢流卸壓等功能,。美國FPE溫控閥總體可分為：自力式溫控閥和電動(dòng)溫控閥,。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的，在此先介紹自力式溫度調(diào)節(jié)閥,，自力式溫控閥是利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度,。其控制作用為比例調(diào)節(jié),。被控介質(zhì)溫度變化時(shí)，傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮,。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí),，感溫液體膨脹，推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門,，減少熱媒的流量,；被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí)，感溫液體收縮,，復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟,，增加熱媒的流量。油溫調(diào)節(jié)閥是一個(gè)制冷用的三通閥,，通過對(duì)諸如螺桿壓縮機(jī)或離心壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的熱油和冷油進(jìn)行混合,，以便維持壓縮機(jī)的油溫處于穩(wěn)定的水平。FPE油溫調(diào)節(jié)閥具有組成部件極少以及延伸圓柱形接口等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，確保了安裝與維護(hù)的簡(jiǎn)便性,；鍍鎳不銹鋼感溫元件；無手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,，即插即用設(shè)計(jì)化的流體特性,；牢固的結(jié)構(gòu)；高抗震動(dòng)和沖擊能力,；可安裝在任何方向上,。 浙江埃姆基油溫控制閥上海中躍能源科技溫控閥，AMOT溫控閥1 1/2 EMSC11007-00-AA,。

    當(dāng)立管實(shí)際流量小于設(shè)計(jì)流量（即相對(duì)流量小于設(shè)計(jì)流量）時(shí),，立管供、回水溫差即大于設(shè)計(jì)時(shí)溫差,，此時(shí)上層散熱器表面平均溫度比下層散熱器表面平均溫度更有利于散熱,，出現(xiàn)上熱下冷現(xiàn)象；相對(duì)流量大于,，情況正相反,。當(dāng)室外溫度不等于設(shè)計(jì)外溫時(shí)，這種變化規(guī)律仍然存,，所不同設(shè)計(jì)外溫,，即氣溫冷時(shí)，系統(tǒng)垂直失調(diào)嚴(yán)重,，也就是比較高層與比較低層之間室溫偏差比較大,；氣溫變暖,，垂直失調(diào)也逐漸趨緩,。單管系統(tǒng)發(fā)生這種垂直失調(diào)現(xiàn)象原因,，主流量變化與散熱器表面溫度變化不一致所造成。一般而言,，散熱器散熱量主要取決于散熱器表面平均溫度,。設(shè)計(jì)狀態(tài)下，散熱器傳熱面積選取,，都是設(shè)計(jì)工況下,，各層散熱器設(shè)計(jì)表面平均溫度計(jì)算。但實(shí)際運(yùn)行中,，流量分配不均,，各層散熱器表面平均溫度變化比率將與設(shè)計(jì)工況發(fā)生差異。

    工作原理工作電源：DC24V,AC220V,AC380V等電壓等級(jí),。輸入控制信號(hào)：DC4-20MA或者DC1-5V,。反饋控制信號(hào)：DC4-20MA（負(fù)載電阻礙500歐姆以下）通過接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)（如：4~20mA）來驅(qū)動(dòng)閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度,、壓力等工藝參數(shù),。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)功能。新型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器內(nèi)含飼服功能,，接受統(tǒng)一的4-20mA或1-5V·DC的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移，自動(dòng)地控制調(diào)節(jié)閥開度,，達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流體的壓力,、流量、溫度,、液位等工藝參數(shù)的連續(xù)調(diào)節(jié),。流量特性電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,，介質(zhì)流經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系,。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性有：線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種,。應(yīng)用領(lǐng)域電力,、化工、冶金,、環(huán)保,、水處理、輕工,、建材等工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)領(lǐng)域,。 無錫市申達(dá)石化機(jī)電設(shè)備溫控閥，AMOT溫控閥1CMSJ11501-00-AA。

    風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)中潤(rùn)滑油經(jīng)過濾器過濾后到達(dá)溫控閥,，溫控閥可以根據(jù)潤(rùn)滑油油溫來控制潤(rùn)滑油的流向,，一般當(dāng)油溫低于26℃時(shí)，潤(rùn)滑油無需經(jīng)過冷卻,，直接進(jìn)入旁通,；當(dāng)油溫高于26℃時(shí)，溫控閥開始動(dòng)作,，潤(rùn)滑油將先進(jìn)入冷卻器,，由冷卻器冷卻后，潤(rùn)滑油回到齒輪箱油路分配塊,。溫控閥工作時(shí),，依靠密封在活塞內(nèi)的空氣，受熱膨脹推動(dòng)活塞的反作用力,，以及彈簧的彈力,，共同作用于閥體，使之移動(dòng),，達(dá)到切換油路的目的,。當(dāng)油溫過高，密封的空氣受熱膨脹時(shí),，推動(dòng)活塞上移,，由于活塞頂在溫控閥蓋上無法移動(dòng)，迫使閥體在活塞的反作用力下,，克服彈簧的阻力,，推動(dòng)閥體下移，從而斷開直通油路,，接通油冷卻通道,，高溫潤(rùn)滑油進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻后，再進(jìn)入齒輪箱,。當(dāng)油溫降低,，密封的空氣收縮，彈簧的彈力逐漸大于活塞的作用力時(shí),，彈簧推動(dòng)閥體上移,，從而斷開冷卻油路，接通直通油路,，潤(rùn)滑油直接進(jìn)入齒輪箱,。溫控閥在油溫達(dá)到26℃開啟，34℃時(shí)全開,，在切換過程中,，油將同時(shí)在直通齒輪箱的管路和通往散熱器的管路中經(jīng)過,，并隨著切換過程兩邊管路的流量大小也會(huì)隨著變化，但總流量不變,。 AMOT自立式溫控閥3BOSJ11001-00-AA,，葫蘆島錦西化機(jī)透平制造溫控閥。河北約克油溫控制閥原裝進(jìn)口

北京博鵬國際工業(yè)溫度閥,，AMOT溫控閥8BODF11002-00-AA,。北京江森自控JCI油溫控制閥型號(hào)

     電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動(dòng)化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表,。隨著工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化程度越來越高,，正被越來越多的應(yīng)用在各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。與傳統(tǒng)的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)調(diào)節(jié)閥節(jié)能（只在工作時(shí)才消耗電能）,，環(huán)保（無碳排放）,，安裝快捷方便（無需復(fù)雜的氣動(dòng)管路和氣泵工作站）。閥門按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力,，按其功能和特性分為線性特性,，等百分比特性及拋物線特性三種。閥門結(jié)構(gòu)由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接組合后經(jīng)過機(jī)械連接裝配,、調(diào)試安裝構(gòu)成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,。主要零件零件材料：閥體、閥蓋,、填料壓蓋,、閥桿、閥瓣,、密封圈,、指示標(biāo)、閥桿螺母,、螺帽套材料：灰鑄鐵,、鑄鋼、不銹鋼,、黃銅北京江森自控JCI油溫控制閥型號(hào)