頁巖氣壓裂車,混砂車,固井車用節(jié)溫器/溫控閥美國(guó)的頁巖氣將石油開采價(jià)格下降到每桶30美元,，這給中國(guó)這種石油對(duì)外依存度非常高的國(guó)家?guī)砹藱C(jī)會(huì),。我國(guó)積極學(xué)習(xí)美國(guó)，開展頁巖氣開發(fā),。頁巖氣開發(fā)中主要的是酸化壓裂技術(shù),，這就要用到壓裂車,混砂車,儀表車,固井車聯(lián)合作業(yè)。壓裂車的冷卻系統(tǒng)水溫要嚴(yán)格控制在77-91℃,，液力變矩器（主要是美國(guó)艾里遜Allison,卡特皮勒Caterpillar,雙環(huán)Twin-disc）的潤(rùn)滑油溫度嚴(yán)格控制在38-95℃,。這就要選配合適的溫控閥或節(jié)溫器。AMOT溫控閥1-1/2CFSJ11002-00-AA,，廈門肯爾達(dá)工貿(mào),。杭州天津壓縮機(jī)溫控閥

    FPE溫控閥，AMOT溫控閥A1010-110,A2010-110,A2010-120,A2020-140,A2010-135,A2020-175,A2010-180,A2020-2051CMCT11001-00-AA,2BOCT110-00-AA,2BOCT120-00-AA,2BOCT140-00-AA,2BOCT180-00-AA,2BOCT205-00-AA四機(jī)廠/中石化第四石油機(jī)械廠/四機(jī)賽瓦/煙臺(tái)杰瑞,，山東科瑞,，三一石油，寶雞石油機(jī)械/寶石,，四川宏華,，南陽二機(jī)，北方重工,，蘭州通用,，甘肅宏騰，蘭州天智,，蘭州城臨,，蘭州盛達(dá)，蘭州礦場(chǎng),，遼寧瑞豐,，通化石油，武漢佳業(yè)/湖北佳業(yè),，中油科昊,，湖北艾達(dá),，中原特車，大慶油田裝備,。 嘉興溫控閥廠家無錫威派工業(yè)品自立式溫控閥,，AMOT自立式溫控閥1 1/4CMCU11001-0-AA。

    故障分析與診斷：柴油機(jī)的下排氣(曲軸箱廢氣)太大是柴油機(jī)常見故障之一,，造成柴油機(jī)曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多,，主要原因如下：(1)活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損：如果活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴(yán),，柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會(huì)有大量的壓縮氣體通過環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱,，所以導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。伴隨現(xiàn)象：呼吸器下排氣嚴(yán)重,，柴油機(jī)動(dòng)力不足,，也可能冒藍(lán)。(2)活塞環(huán)對(duì)塞環(huán)雖然沒有磨損,，但如果環(huán)的開口全部對(duì)口,，也將使壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大,。伴隨現(xiàn)象：柴油機(jī)下排氣嚴(yán)重,，機(jī)油消耗增加，排氣可能冒藍(lán),。(3)活塞環(huán)粘連或斷裂：活塞環(huán)粘連,、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱,，使曲軸箱廢氣壓力大增大,。伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，柴油機(jī)冒藍(lán),，動(dòng)力不足,，缸內(nèi)有異響等。(4)活塞頂部燒蝕或拉缸：活塞頂部嚴(yán)重?zé)g或拉缸,，都將使該缸失去密封,，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。伴隨現(xiàn)象：柴油機(jī)有異響,、排氣冒黑,、動(dòng)力不足或柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。(5)曲軸箱呼吸器故障：①呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞損壞,。呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡,。

    當(dāng)設(shè)計(jì)有沒有要求閥門的強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn),，應(yīng)該按以下規(guī)定來進(jìn)行,。閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)，壓力為公稱壓力的,，嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為公稱壓力的,，試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間內(nèi)不變，并且殼體填料及閥瓣密封面沒有滲漏,。第三點(diǎn)我們來看一下各種閥門**短的試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間的具體要求,。首先種情況是金屬密封的閥門，嚴(yán)密性試驗(yàn)的具體要求是直徑小于等于50mm時(shí),，不得小于15秒,；直徑為60mm到200mm時(shí)，時(shí)間不得小于30秒,；直徑為250mm到450mm時(shí),，時(shí)間不得小于60秒。另外對(duì)非金屬材料的閥門,，對(duì)應(yīng)以上的規(guī)格是15秒,，15秒和30秒。此外就是強(qiáng)度試驗(yàn)的要求方面,，直徑小于等于50mm時(shí)不得小于15秒,；它們直徑為60到200mm時(shí)，不得小于60秒,；閥門直徑為250mm到450mm時(shí),，不得小180秒。 工創(chuàng)萬德（石家莊）礦用設(shè)備溫控閥,，AMOT溫控閥2230C120E212FNAA,，2230C120E145C。

    由于壓力繼電器的泄油管路有堵塞現(xiàn)象,，特別不應(yīng)與大流量閥等元件的回油管共用一條管路,，否則壓力繼電器會(huì)誤發(fā)信號(hào)，或者不發(fā)信號(hào),。油路里的壓力往往是波動(dòng)的,，當(dāng)波動(dòng)值太大，超過一定范圍,，即寬于壓力繼電器的通斷調(diào)節(jié)區(qū)間值和返回區(qū)間值時(shí),，壓力繼電器可能誤發(fā)信號(hào)。因液壓缸嚴(yán)重內(nèi)泄漏,，使壓力腔和回油腔串腔,，工作腔壓力上不去，而回油腔壓力卻上升,，便有可能使進(jìn)油節(jié)流方式的壓力繼電器（裝在進(jìn)口）不發(fā)信,，使回油節(jié)流方式的壓力繼電器誤發(fā)信號(hào),；另外泄漏會(huì)導(dǎo)致壓力時(shí)變化也造成壓力繼電器誤發(fā)動(dòng)作信號(hào)或不發(fā)信號(hào)。液壓系在啟動(dòng)或速度換接時(shí),，產(chǎn)生壓力沖擊大,，而使壓力繼電器誤動(dòng)作。壓力繼電器彈簧折斷,。故障排除：應(yīng)排除泵閥故障,。用行程閥或行程開關(guān)作信號(hào)轉(zhuǎn)換元件要比用壓力繼電器更可靠，但有些回路因控制上的需要非選用壓力繼電器不可時(shí),，為防止在終點(diǎn)棄外誤發(fā)信號(hào),，可在終點(diǎn)加電器行程開關(guān)，使壓力繼電器在終點(diǎn)發(fā)出的信號(hào)才是有效的,。檢查壓力繼電器的泄油管路,，一定要保證其暢通無阻。應(yīng)將壓力繼電器的返回區(qū)間適當(dāng)調(diào)寬些,。檢查液壓缸產(chǎn)生泄漏的原因,，針對(duì)性采取措施。一般沖擊壓力是不可避免的,。 成都華特自動(dòng)化控制設(shè)備溫控閥,，AMOT溫控閥R040SX160020。上海溫控閥廠家

江蘇盈德氣體自立式溫控閥,，AMOT自立式溫控閥4BOCB10001-00-AA,。杭州天津壓縮機(jī)溫控閥

    FPE溫控閥采用石蠟受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的石蠟在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率,。自力式溫控閥芯將根據(jù)受熱狀態(tài)在襯套內(nèi)運(yùn)動(dòng),，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的效果。FPE三通溫度調(diào)節(jié)閥按流體的作用方式分為合流閥和分流閥兩類,。合流閥由B口和C口兩個(gè)入口進(jìn)入,，合流后從C口流出。分流閥從A口流體入口,，經(jīng)分流成兩股流體從B和C兩個(gè)出口流出,。合流三通調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與分流三通調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)類似，其特點(diǎn)如下：1,、三通溫度調(diào)節(jié)閥有兩個(gè)閥芯和閥座,，結(jié)構(gòu)與雙座閥類似。但三通溫控調(diào)節(jié)閥中,，一個(gè)閥芯與閥座間的流通面積增加時(shí),，另一個(gè)閥芯與閥座間的流通面積減少。而雙座閥中，兩個(gè)閥芯和閥座間的流通面積是同時(shí)增加或減少,。2,、三通溫控調(diào)節(jié)閥也用于旁路控制的場(chǎng)所，例如,，一路流體通過換熱器換熱，另一路流體不進(jìn)行換熱,。3,、三通溫度調(diào)節(jié)閥用于需要流體進(jìn)行配比的控制系統(tǒng)時(shí)，由于它代替一個(gè)控制閥,，可降低成本并減少安裝空間,。FPE溫控閥的標(biāo)準(zhǔn)閥體材料為鋁、灰鐵,，球墨鑄鐵,、銅、鋼和不銹鋼為可選材質(zhì),。 杭州天津壓縮機(jī)溫控閥