FPE溫控閥的標(biāo)準(zhǔn)閥體材料為鋁,、灰鐵，球墨鑄鐵,、銅,、鋼和不銹鋼為可選材質(zhì),。美國FPE節(jié)溫器可使水溫控制在82~100℃左右，這樣就把水溫維持在一個相對穩(wěn)定的值?，F(xiàn)在沒有節(jié)溫器,，水溫升高后冷卻風(fēng)扇會一直轉(zhuǎn)，不但水溫一直較低,，風(fēng)扇的功耗也使油耗有增加,。溫度越低發(fā)動機的機油稀釋就越嚴(yán)重，通俗來說就是機油會增多,。FPE節(jié)溫器損壞或拆除節(jié)溫器都有可能對發(fā)動起造成非常大的影響,。它的具體作用是讓車的溫度還沒有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài)，這個發(fā)動機的水就只能在水箱的上半部循環(huán),，就是所謂的小循環(huán),，起到讓發(fā)動機快速升溫的作用，因為在低溫狀態(tài)下是很耗油和對車損壞比較大的,，隨之就是帶來的積碳的一些列的問題,。然后在超過正常溫度后就能打開，讓水在整個水箱大循環(huán),，起到快速散熱的作用,。油耗比之前大幅度升高。這個原因很好理解,，你把節(jié)溫器拆了,，發(fā)動機冷卻水大循環(huán),、小循環(huán)一起走，也就是說低溫時冷卻水帶走的熱量增加了,。為了保持相同的功率輸出,，那么發(fā)動機必定要噴出更多的油來燃燒，補充損失的熱量,。美國FPE節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置,。FPE溫控閥1010系列溫控閥可選配置：高溫閥芯、鍍鎳閥芯,，我們也可根據(jù)用戶需要選擇配置,。 帝伯NTEC柴油機溫控閥。重慶STX柴油機閥芯

    FPE柴油機溫控閥是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,，改變水的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作,。柴油機閥門必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),，會影響發(fā)動機的正常工作。閥芯開啟過遲,，就會引起發(fā)動機過熱,；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長,，使發(fā)動機溫度過低,。調(diào)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作,。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲,，就會引起發(fā)動機過熱；當(dāng)發(fā)動機開始冷車運轉(zhuǎn)時,，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出,，說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉；當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度超過80℃時,，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出,，則說明閥芯不能正常開啟，這是就需要更換閥芯了,。FPE溫控閥的閥芯質(zhì)量穩(wěn)定可靠,，可連續(xù)使用10萬次以上。 STX柴油機閥芯源頭好貨贏通柴油機油溫控制閥芯,。

    判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)當(dāng)發(fā)動機開始冷車運轉(zhuǎn)時,，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉;當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度超過70℃時,，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出,，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,，這時就需要進行修理。節(jié)溫器的檢查可在車上進行,，方法如下：·發(fā)動機起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋,，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常,，否則,，則表示節(jié)溫器工作失常。這是因為,，在水溫低于70℃時,，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉;當(dāng)水溫高于80℃時,，膨脹筒膨脹,，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動,。當(dāng)水溫表指示70℃以下時,，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫?zé)?，則表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán),，使冷卻水過早大循環(huán)。

    在冬季起動冷態(tài)發(fā)動機時,，由于冷卻液溫度低,，F(xiàn)PE節(jié)溫器閥關(guān)閉,。冷卻液在進行小循環(huán)時,，溫度很快升高，F(xiàn)PE節(jié)溫器閥開啟,。FPE節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,，這樣的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡,。目前美國FPE節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)主要是蠟式節(jié)溫器,，當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時，F(xiàn)PE節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),，F(xiàn)PE節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道,，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán),。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,。顏巴赫J(rèn)ENBACHER柴油機溫控閥芯,。

    汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中,，有一個關(guān)鍵部件的存在直接關(guān)系到發(fā)動機是否正常工作，它就是汽車節(jié)溫器,。汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,，保證發(fā)動機在合適的范圍內(nèi)工作,。那么汽車節(jié)溫器壞了有什么癥狀呢？節(jié)溫器壞了發(fā)動機水溫會變得很高嗎,？首先,，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節(jié)溫器故障,，也是說節(jié)溫器壞了有可能導(dǎo)致發(fā)動機水溫異常升高或者降低,。如果汽車節(jié)溫器壞了，那么明顯的癥狀會表現(xiàn)在水溫表上,，節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早,，如果開啟過遲就會引發(fā)發(fā)動機過熱；如果開啟過早,，就會使發(fā)動機預(yù)熱時間延長,，發(fā)動機的溫度過低，從而影響效能,。簡單來說,，如果從水溫表看到發(fā)動機水溫過高或者過低，那么有可能是節(jié)溫器故障了,，因此需要更換節(jié)溫器,。 玉柴瓦錫蘭配套柴油機溫控閥。湖北廣州柴油機柴油機閥芯1096

陜柴柴油機配套用節(jié)溫閥溫控閥芯,。重慶STX柴油機閥芯

    現(xiàn)代車型發(fā)動機節(jié)溫器安裝位置：發(fā)動機節(jié)溫器安裝在水泵的入水口處隨著電控直噴式汽油機的迅速發(fā)展,，把節(jié)溫器安裝在發(fā)動機上部的出水口處已不能適應(yīng)。把發(fā)動機節(jié)溫器安裝在水泵的入水口處,，克服了上述發(fā)動機水溫的起伏變化,。當(dāng)發(fā)動機冷機時，節(jié)溫器的主閥門關(guān)閉了主水道,，旁通閥門打開了旁通水道,。氣缸體里的冷卻水由上部出水口處流出，經(jīng)旁通管流經(jīng)旁通閥而流入水泵,，再由水泵泵人氣缸體里,，進行所謂小循環(huán)。當(dāng)氣缸休里的水溫提高到節(jié)溫器的開啟溫度時,，節(jié)溫器的主閥門開始打開少許,，旁通閥也關(guān)閉少譯,，此時的冷卻水分兩路，一路經(jīng)上述之路進行上循環(huán),，另一路從發(fā)動機上部的出水口處流人散熱器,，再由散熱器流經(jīng)節(jié)溫器的主閥門進人水泵，再由水泵泵入氣缸體里,。 重慶STX柴油機閥芯