壓力控制按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài),。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥,。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時,，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全,。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）,。（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。液壓閥芯主要有滑閥和錐閥兩種,。吉林卡特彼勒CATERPILLAR液壓閥2096

    FPE溫控閥在柴油機冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤滑系統(tǒng)的作用低,，這是因為水冷柴油機的熱負荷主要是通過缸套冷卻水帶走的，而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機的熱效率和燃油消耗率,。a)目前,，主要柴油機廠家均安裝溫控閥，通過溫度監(jiān)測來控制進入散熱器的冷卻水量,，從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi),。據(jù)筆者了解，主要中大型柴油機品牌,，如德國MAN,，芬蘭WARTSILAR，美國CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥,，包括國內(nèi)引進國外品牌許可證的柴油機廠家,，比如濰柴重機、中船動力,、玉柴瓦錫蘭,、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥。其中老款柴油機是管路外接溫控閥,，外觀比較復雜,，而新款柴油機均采用了模塊化設計，將溫控閥芯（溫控閥的中心元件）與柴油機集成設計成一體,。這樣,，不僅減少了柴油機的零部件數(shù)量,，降低成本和故障率，同時讓整個柴油機更為輕便緊湊,，提供了其功率重量比,。上海銳銓機電設備有限公司是美國FPE溫控閥中國區(qū)總代理，我們依托FPE公司的技術(shù)支持,，為客戶提供質(zhì)量的溫控閥選型方案,。 四川通用電氣船舶GE MARINE液壓閥控溫精確無錫申達石化配套用溫控閥。

     液壓閥的設計原理液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計,，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路,，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單,，要省去不必要的步驟,。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔,，在油路上的這些東西都要減少,，做到只要夠用就可以，不必要太多,，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配,，方向和位置必須要合適,，要考慮整體情況,，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適,，需要調(diào)整元件,，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護,。

    流量控制閥按用途分為5種,。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定,。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值,。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后,，不論載荷壓力如何變化,，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定,。（3）分流閥：不論載荷大小,，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥,。（4）集流閥：作用與分流閥相反,，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。 液壓閥芯的常見故障與排除,。

液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,，例如，液壓閥組的高度,，在不影響實際作用的前提下,，盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度,，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下,，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣,。其次,，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用,，要標注一些元件的端口,，孔徑，每組尺寸,，大小等等,。關鍵是通道的設計，在這個設計當中重要的是布局,，對這個系統(tǒng)進行統(tǒng)一的整體的安排,，把油路分類，首先一定要使得主要油路導通,，然后,，對于小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些液壓閥的通道,，在設計的時候一定要保證長度合適,，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔合適,，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積，才能合理的利用,。溢流閥是用于限制系統(tǒng)壓力的液壓閥,，當系統(tǒng)壓力超過設定值時，溢流閥會自動打開,，將多余的液體排出,。黑龍江曼恩MAN液壓閥維修方便

液壓閥可分為方向閥,、壓力閥和流量閥三大類。吉林卡特彼勒CATERPILLAR液壓閥2096

    調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值,。這樣,，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化,，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。(3)分流閥：不論載荷大小,，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥,；得到按比例分配流量的為比例分流閥。(4)集流閥：作用與分流閥相反,，使流入集流閥的流量按比例分配,。(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值),、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài),。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥,。吉林卡特彼勒CATERPILLAR液壓閥2096