節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。為一自動(dòng)調(diào)溫裝置,，通常含有感溫組件,，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣,、氣體或液體的流動(dòng),。節(jié)溫器的功用：根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長,，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,。濰柴閥芯ENKAIR 1502-110。重慶通用電氣機(jī)車GE TRANSPORTATION柴油機(jī)閥芯2433

     汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,，改變水的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的范圍內(nèi)工作,。節(jié)溫器處于一直打開的狀態(tài),。如果沒有水流動(dòng)，水管也是涼的,，說明節(jié)溫器沒有打開,。在水溫表指示70℃-80℃時(shí)，打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān),，用手感其水溫,，若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進(jìn)水管處無水流出或流水甚微,，說明節(jié)溫器主閥門無法打開,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,，則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉,；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 溫度超過70℃時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出,，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,。河北柴油機(jī)閥芯原裝進(jìn)口瓦克夏WAUKESHA ENGINE柴油機(jī)閥芯。

判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,，則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70℃時(shí)，水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出,，則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,，這時(shí)就需要進(jìn)行修理。節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行,，方法如下：·發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的檢查：打開散熱器加水口蓋,，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常,，否則,，則表示節(jié)溫器工作失常。這是因?yàn)?，在水溫低?0℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),，主閥門關(guān)閉;當(dāng)水溫高于80℃時(shí),，膨脹筒膨脹,，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動(dòng),。當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí),，散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng)，水溫溫?zé)?，則表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán),，使冷卻水過早大循環(huán)。

美國FPE節(jié)溫器可使水溫控制在82~100℃左右,，這樣就把水溫維持在一個(gè)相對穩(wěn)定的值?，F(xiàn)在沒有節(jié)溫器，水溫升高后冷卻風(fēng)扇會一直轉(zhuǎn),，不但水溫一直較低,，風(fēng)扇的功耗也使油耗有增加。溫度越低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油稀釋就越嚴(yán)重,，通俗來說就是機(jī)油會增多,。FPE節(jié)溫器損壞或拆除節(jié)溫器都有可能對發(fā)動(dòng)起造成非常大的影響。它的具體作用是讓車的溫度還沒有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài),，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水就只能在水箱的上半部循環(huán),，就是所謂的小循環(huán)，起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫的作用,，因?yàn)樵诘蜏貭顟B(tài)下是很耗油和對車損壞比較大的,，隨之就是帶來的積碳的一些列的問題。然后在超過正常溫度后就能打開,，讓水在整個(gè)水箱大循環(huán),，起到快速散熱的作用。油耗比之前大幅度升高,。這個(gè)原因很好理解,，你把節(jié)溫器拆了，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán),、小循環(huán)一起走,，也就是說低溫時(shí)冷卻水帶走的熱量增加了。為了保持相同的功率輸出,，那么發(fā)動(dòng)機(jī)必定要噴出更多的油來燃燒,，補(bǔ)充損失的熱量。美國FPE節(jié)溫器是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,。FPE節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作,，所以就會明白節(jié)溫器可不是可有可無的,。濰柴溫控閥芯ENKAIR 2506-105。

    噴油器分為開式和閉式兩種,。開式噴油器結(jié)構(gòu)簡單,，但霧化不良，很少被采用,。閉式噴油器廣泛應(yīng)用在各種柴油機(jī)上,。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到100MPa以上,，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,，形成可燃混合氣,。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá),，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會為,，溫度達(dá)600-700K），超過柴油的自燃溫度,。因此柴油在噴入氣缸后,，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,，溫度也升到2000-2500K,。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中,。 陜柴SXD柴油機(jī)配套的溫控閥芯。安徽濰柴WEICHAI柴油機(jī)閥芯經(jīng)驗(yàn)豐富

柴油機(jī)用油溫控制閥,。重慶通用電氣機(jī)車GE TRANSPORTATION柴油機(jī)閥芯2433

    要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況,。噴油泵工作一段時(shí)間，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷,，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法,。檢查時(shí)，擰開各缸高壓油管接頭,，用輸油泵之手油泵泵油,，如此時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會出現(xiàn)這種情況),，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象,，則應(yīng)對噴油泵進(jìn)行徹底調(diào)試保養(yǎng),，更換偶件。要及時(shí)更換已磨損的柱塞及出油閥偶件,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)困難,、功率下降、油耗增加時(shí),，通過調(diào)整噴油泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)拆檢噴油泵柱塞及出油閥偶件,，如柱塞及出油閥磨損到一定程度,，應(yīng)及時(shí)更換，不要堅(jiān)持再用,。因偶件磨損后所帶來的柴油機(jī)啟動(dòng)困難,、油耗增加、動(dòng)力不足等損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過更換偶件所需費(fèi)用,，更換后柴油機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性會有明顯改觀,，因此要及時(shí)對磨損的偶件進(jìn)行更換。 重慶通用電氣機(jī)車GE TRANSPORTATION柴油機(jī)閥芯2433