目前,，主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥,，通過溫度監(jiān)測來控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi),。據(jù)筆者了解,，主要中大型柴油機(jī)品牌，如德國MAN,，芬蘭WARTSILAR,，美國CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥,，包括國內(nèi)引進(jìn)國外品牌許可證的柴油機(jī)廠家，比如濰柴重機(jī),、中船動力,、玉柴瓦錫蘭、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥,。其中老款柴油機(jī)是管路外接溫控閥,，外觀比較復(fù)雜，而新款柴油機(jī)均采用了模塊化設(shè)計,，將溫控閥芯（溫控閥的主要元件）與柴油機(jī)集成設(shè)計成一體,。這樣，不僅減少了柴油機(jī)的零部件數(shù)量,，降低成本和故障率,，同時讓整個柴油機(jī)更為輕便緊湊，提供了其功率重量比,。對于高溫缸套冷卻水的冷卻,，中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水），這時候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響,，比如冬天和夏天的水溫差別會很大,，即使是同天的水溫，中午和夜里的溫度也有很大差別,。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥,，比如美國FPE溫控閥，將冷卻水控制在一定溫度范圍內(nèi),。溫度太低,，溫控閥不打開，繼續(xù)參與冷卻高溫缸套水,；溫度高了,，溫控閥開啟，補(bǔ)充新的低溫冷卻水,。這種設(shè)計還有一個好處,，就是可以節(jié)省低溫冷卻水的使用量。液壓閥芯主要有滑閥和錐閥兩種,。液壓閥使用方法

方向控制按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷,。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位,、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通、四通,、五通等,；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機(jī)動,，電動，液動等,。60年代后期,，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。黑龍江南方液壓液壓閥源頭好貨液壓閥結(jié)構(gòu)要簡單緊湊,，體積小，通用性大,，壽命長,。

目前市場大部分中大型柴油機(jī)均是水冷、油潤滑型（風(fēng)冷型主要應(yīng)用在***或沙漠等供水緊張的場合）,，因此保證冷卻水和潤滑油處于合適的工作溫度非常重要,，這時候就要用到溫控閥（也叫節(jié)溫器）。目前市場上中小型發(fā)動機(jī)主要用膠管蠟式溫控閥,，主要廠家有美國THOMSON和CALTHERM,、德國MAHLE或其國內(nèi)的獨(dú)自和合資企業(yè)，如東風(fēng)富士湯姆森,，而中大型柴油機(jī)（不包括低速柴油機(jī)）則主要采用膜片蠟式溫控閥,，主要廠家有美國FPE、德國的AKO,，英國AMOT,，國產(chǎn)品牌的質(zhì)量和性能較這些外資品牌差距明顯，因此暫不說明,。美國FPE溫控閥是世界溫控閥領(lǐng)域的先行者,，主要有FPE溫控閥，F(xiàn)PE過濾器等產(chǎn)品,。目前,，F(xiàn)PE的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源、發(fā)動機(jī),、壓縮機(jī),、液壓潤設(shè)備,、鍋爐、空調(diào)制冷設(shè)備,、船舶海洋行業(yè),、石油化工行業(yè)等領(lǐng)域。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是美國FPE溫控閥中國區(qū)總代理,，我們依托FPE公司的技術(shù)支持,，為客戶提供質(zhì)量的溫控閥選型方案。

ENKAIR溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤滑系統(tǒng)的作用低,，這是因為水冷柴油機(jī)的熱負(fù)荷主要是通過缸套冷卻水帶走的,，而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率。a)目前,，主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥,，通過溫度監(jiān)測來進(jìn)入散熱器的冷卻水量，從而將冷卻水溫度在合適的范圍內(nèi),。據(jù)筆者了解,，主要中大型柴油機(jī)品牌，如德國MAN,，芬蘭WARTSILAR,，美國CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥，包括國內(nèi)引進(jìn)國外品牌的柴油機(jī)廠家,，比如濰柴重機(jī),、中船動力、玉柴瓦錫蘭,、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥,。其中老款柴油機(jī)是管路外接溫控閥，外觀比較復(fù)雜,，而新款柴油機(jī)均采用了模塊化設(shè)計,，將溫控閥芯（溫控閥的中心元件）與柴油機(jī)集成設(shè)計成一體。這樣,，不僅減少了柴油機(jī)的零部件數(shù)量,，降低成本和故障率，同時讓整個柴油機(jī)更為輕便緊湊,，提供了其功率重量比,。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是美國FPE溫控閥總代理，我們依托ENKAIR公司的技術(shù)支持,，為客戶提供質(zhì)量的溫控閥選型方案,。液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件。

液壓閥壓力控制按用途分為溢流閥,、減壓閥和順序閥,。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài),。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,，壓力升高到可能造成破壞的限定值時,，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全,。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）,。（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸,、液壓馬達(dá)等）動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作,。液壓閥流量控制利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié),，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度,。湖北英山液壓站溫度控制閥,。遼寧濰柴WEICHAI液壓閥維修方便

杭汽輪油站使用的溫度控制器。液壓閥使用方法

液壓閥要求：動作靈活,，作用可靠,，工作時沖擊和振動小，噪聲小,，使用壽命長,。流體通過液壓閥時，壓力損失??；閥口關(guān)閉時，密封性能好,，內(nèi)泄漏小,，無外泄漏。所控制的參量（壓力或流量）穩(wěn)定,，受外部干擾時變化量小,。結(jié)構(gòu)緊湊，安裝,、調(diào)試,、使用、維護(hù)方便,，通用性好,。液壓閥應(yīng)用及維護(hù)，所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求,，我們在設(shè)計液壓閥的時候,，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求,，是否可以實現(xiàn)各個液壓機(jī)械的每一項功能性的要求，還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行,。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少,。液壓閥使用方法