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溫控閥的結(jié)構(gòu)及工作原理主要使用的溫控閥為蠟式溫度控制閥,,當(dāng)冷卻溫度低于溫度控制閥的設(shè)定值時(shí),,溫控閥的感溫元件內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道,,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,,石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時(shí)對進(jìn)行推桿作用所以產(chǎn)生向上的推力,,而推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟,。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥門,再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī),,進(jìn)行系統(tǒng)的大循環(huán),。溫控閥即節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,這樣的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,,容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡,;缺點(diǎn)是節(jié)溫器在工作時(shí)經(jīng)常開閉,,產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。瓦克夏WAUKESHA ENGINE柴油機(jī)閥芯,。浙江馬克MAK柴油機(jī)閥芯2433
節(jié)溫器的開啟溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里的冷卻水溫度,,而它的關(guān)閉溫度卻是由散熱器流經(jīng)節(jié)溫器涌入氣缸體里的一小部份冷水的溫度。其調(diào)節(jié)的水量和范圍都比較小,,因此它的調(diào)節(jié)精細(xì)度比較細(xì),不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水溫產(chǎn)生大的波動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),。雙金屬片式傳感器雙金屬片由兩片不同膨脹系數(shù)的金屬貼在一起而組成,,隨著溫度變化,材料A比另外一種金屬膨脹程度要高,,引起金屬片彎曲,。液體和氣體的變形曲線設(shè)計(jì)的傳感器在溫度變化時(shí),液體和氣體同樣會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生體積的變化,。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器,,是由其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環(huán)方式的。湖北陜柴SXD柴油機(jī)閥芯源頭好貨淄柴ZICHAI柴油機(jī)用溫控閥芯,。
在冬季啟動(dòng)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),,由于冷卻液溫度低,節(jié)溫器閥門關(guān)閉,。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí),,溫度很快升高,節(jié)溫器閥門開啟,。此時(shí),,散熱器內(nèi)的低溫冷卻液流入機(jī)體,使冷卻液又冷了下來,,節(jié)溫器閥重新關(guān)閉,。等到冷卻液溫度再度升高,節(jié)溫器閥又再次打開,。直到全部冷卻液的溫度穩(wěn)定之后,,節(jié)溫器閥才趨于穩(wěn)定不再反復(fù)開閉。節(jié)溫器閥在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)開閉的現(xiàn)象,,稱為節(jié)溫器振蕩,。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),將增加汽車的燃油消耗量,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉,;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70℃時(shí),,水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出,,則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,這時(shí)就需要進(jìn)行維修,。節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行,,方法如下:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,,則表明節(jié)溫器工作正常,,否則,則表示節(jié)溫器工作失常,。這是因?yàn)?,在水溫低?0℃時(shí),節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),,主閥門關(guān)閉,;當(dāng)水溫高于80℃時(shí),膨脹筒膨脹,,主閥門漸漸打開,,散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動(dòng)。當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí),,散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng),,水溫溫?zé)幔瑒t表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán),,使冷卻水過早大循環(huán),。
機(jī)械故障常見的故障包括機(jī)械故障和電路故障。機(jī)械故障包括噴油器閥芯卡滯,、噴油器阻塞及泄露,,當(dāng)噴油器出現(xiàn)上述故障后,會(huì)引起機(jī)械動(dòng)作失效,,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),,有時(shí)甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。噴油器針閥卡滯噴油器的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信號,,噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動(dòng)噴油器針閥動(dòng)作,。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞,致使針閥動(dòng)作發(fā)澀不能正常打開,,從而影響正常的噴油量,。噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn),、加速不良等癥狀。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)汽油,因?yàn)榱淤|(zhì)汽油中的石蠟和膠質(zhì),,從而導(dǎo)致噴油器針閥卡滯,。噴油器阻塞噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器內(nèi)部阻塞產(chǎn)生的原因多是汽油中混入雜質(zhì)和污物阻塞噴油器內(nèi)部針閥的運(yùn)動(dòng)間隙,,使噴油器機(jī)械動(dòng)作異常,。當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相應(yīng)出現(xiàn)啟動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn),、加速不良等癥狀,情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),,并引發(fā)相關(guān)機(jī)械原件異常磨損情況的發(fā)生,。濰柴閥芯ENKAIR 2501-110。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后的檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期,,水溫上升很快;當(dāng)水溫表指示80度后,升溫速度減慢,,則表明節(jié)溫器工作正常,。反之,若水溫一直升高很快,,當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí),,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,,突然打開,。在水溫表指示70℃-80℃時(shí),打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān),,用手感其水溫,,若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進(jìn)水管處無水流出或流水甚微,,說明節(jié)溫器主閥門無法打開,。有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可將就使用,。一,、汽車節(jié)溫器。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作,,可起到節(jié)約能耗等作用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下是很耗油的,,并且對車的損壞較大,,其中包括容易產(chǎn)生積碳并帶來一系列的問題。濟(jì)柴JICHAI柴油機(jī)配套控溫閥芯。上海鎮(zhèn)柴CME柴油機(jī)閥芯2096
資陽機(jī)車柴油機(jī)用溫度控制閥芯,。浙江馬克MAK柴油機(jī)閥芯2433
ENKAIR溫控閥的標(biāo)準(zhǔn)閥體材料為鋁,、灰鐵,球墨鑄鐵,、銅,、鋼和不銹鋼為可選材質(zhì)。ENKAIRE節(jié)溫器可使水溫控制在82~100℃左右,,這樣就把水溫維持在一個(gè)相對穩(wěn)定的值,。如果沒有節(jié)溫器,水溫升高后冷卻風(fēng)扇會(huì)一直轉(zhuǎn),,不但水溫一直較低,,風(fēng)扇的功耗也使油耗有增加。溫度越低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油稀釋就越嚴(yán)重,,通俗來說就是機(jī)油會(huì)增多,。ENKAIR節(jié)溫器損壞或拆除節(jié)溫器都有可能對發(fā)動(dòng)起造成非常大的影響。它的具體作用是讓車的溫度還沒有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài),,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水就只能在水箱的上半部循環(huán),,就是所謂的小循環(huán),起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫的作用,,因?yàn)樵诘蜏貭顟B(tài)下是很耗油和對車損壞比較大的,,隨之就是帶來的積碳的一些列的問題。然后在超過正常溫度后就能打開,,讓水在整個(gè)水箱大循環(huán),,起到快速散熱的作用。油耗比之前大幅度升高,。這個(gè)原因很好理解,,把節(jié)溫器拆了,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán),、小循環(huán)一起走,,也就是說低溫時(shí)冷卻水帶走的熱量增加了。為了保持相同的功率輸出,,那么發(fā)動(dòng)機(jī)必定要噴出更多的油來燃燒,,補(bǔ)充損失的熱量。ENKAIR節(jié)溫器是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,。ENKAIR全系列溫控閥可選配置:高溫閥芯,、鍍鎳閥芯,我們也可根據(jù)用戶需要選擇配置,。浙江馬克MAK柴油機(jī)閥芯2433