溫控閥的結(jié)構(gòu)及工作原理主要使用的溫控閥為蠟式溫度控制閥，當(dāng)冷卻溫度低于溫度控制閥的設(shè)定值時(shí),，溫控閥的感溫元件內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),，節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī),，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的小循環(huán),。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,。在橡膠管收縮的同時(shí)對(duì)進(jìn)行推桿作用所以產(chǎn)生向上的推力，而推桿對(duì)閥門有向下的反推力使閥門開啟,。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥門,，再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行系統(tǒng)的大循環(huán),。溫控閥即節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,，這樣的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡,；缺點(diǎn)是節(jié)溫器在工作時(shí)經(jīng)常開閉,，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。瓦克夏WAUKESHA ENGINE柴油機(jī)閥芯,。浙江馬克MAK柴油機(jī)閥芯2433

節(jié)溫器的開啟溫度是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里的冷卻水溫度,，而它的關(guān)閉溫度卻是由散熱器流經(jīng)節(jié)溫器涌入氣缸體里的一小部份冷水的溫度。其調(diào)節(jié)的水量和范圍都比較小,，因此它的調(diào)節(jié)精細(xì)度比較細(xì),，不會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水溫產(chǎn)生大的波動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。雙金屬片式傳感器雙金屬片由兩片不同膨脹系數(shù)的金屬貼在一起而組成,，隨著溫度變化,，材料A比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲,。液體和氣體的變形曲線設(shè)計(jì)的傳感器在溫度變化時(shí),，液體和氣體同樣會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生體積的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器,，是由其內(nèi)部的石蠟通過(guò)熱脹冷縮原理來(lái)控制冷卻液循環(huán)方式的,。湖北陜柴SXD柴油機(jī)閥芯源頭好貨淄柴ZICHAI柴油機(jī)用溫控閥芯,。

在冬季啟動(dòng)冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于冷卻液溫度低,，節(jié)溫器閥門關(guān)閉,。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，溫度很快升高,，節(jié)溫器閥門開啟,。此時(shí)，散熱器內(nèi)的低溫冷卻液流入機(jī)體,，使冷卻液又冷了下來(lái),，節(jié)溫器閥重新關(guān)閉。等到冷卻液溫度再度升高,，節(jié)溫器閥又再次打開,。直到全部冷卻液的溫度穩(wěn)定之后，節(jié)溫器閥才趨于穩(wěn)定不再反復(fù)開閉,。節(jié)溫器閥在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)開閉的現(xiàn)象,，稱為節(jié)溫器振蕩。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),，將增加汽車的燃油消耗量,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,，則說(shuō)明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過(guò)70℃時(shí),，水箱的上水室進(jìn)水管處無(wú)冷卻水流出,，則說(shuō)明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟，這時(shí)就需要進(jìn)行維修,。節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行,，方法如下：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,，則表明節(jié)溫器工作正常,，否則，則表示節(jié)溫器工作失常,。這是因?yàn)?，在水溫低?0℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),，主閥門關(guān)閉,；當(dāng)水溫高于80℃時(shí)，膨脹筒膨脹,，主閥門漸漸打開,，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動(dòng),。當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí)，散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng),，水溫溫?zé)?，則表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過(guò)早大循環(huán),。

機(jī)械故障常見的故障包括機(jī)械故障和電路故障,。機(jī)械故障包括噴油器閥芯卡滯、噴油器阻塞及泄露,，當(dāng)噴油器出現(xiàn)上述故障后,，會(huì)引起機(jī)械動(dòng)作失效，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，有時(shí)甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障,。噴油器針閥卡滯噴油器的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信號(hào)，噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動(dòng)噴油器針閥動(dòng)作,。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞,，致使針閥動(dòng)作發(fā)澀不能正常打開，從而影響正常的噴油量,。噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn),、加速不良等癥狀,。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)汽油，因?yàn)榱淤|(zhì)汽油中的石蠟和膠質(zhì),，從而導(dǎo)致噴油器針閥卡滯,。噴油器阻塞噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器內(nèi)部阻塞產(chǎn)生的原因多是汽油中混入雜質(zhì)和污物阻塞噴油器內(nèi)部針閥的運(yùn)動(dòng)間隙,，使噴油器機(jī)械動(dòng)作異常,。當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相應(yīng)出現(xiàn)啟動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn),、加速不良等癥狀，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),，并引發(fā)相關(guān)機(jī)械原件異常磨損情況的發(fā)生,。濰柴閥芯ENKAIR 2501-110。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后的檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期,，水溫上升很快;當(dāng)水溫表指示80度后,，升溫速度減慢，則表明節(jié)溫器工作正常,。反之,，若水溫一直升高很快,，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí)，沸水突然溢出,，則表明主閥門有卡滯,，突然打開。在水溫表指示70℃-80℃時(shí),，打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān),，用手感其水溫，若均燙手說(shuō)明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,，且散熱器上水室進(jìn)水管處無(wú)水流出或流水甚微,，說(shuō)明節(jié)溫器主閥門無(wú)法打開。有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),，不可將就使用,。一、汽車節(jié)溫器,。節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用,。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下是很耗油的,，并且對(duì)車的損壞較大，其中包括容易產(chǎn)生積碳并帶來(lái)一系列的問(wèn)題,。濟(jì)柴JICHAI柴油機(jī)配套控溫閥芯,。上海鎮(zhèn)柴CME柴油機(jī)閥芯2096

資陽(yáng)機(jī)車柴油機(jī)用溫度控制閥芯。浙江馬克MAK柴油機(jī)閥芯2433

ENKAIR溫控閥的標(biāo)準(zhǔn)閥體材料為鋁,、灰鐵,，球墨鑄鐵,、銅,、鋼和不銹鋼為可選材質(zhì)。ENKAIRE節(jié)溫器可使水溫控制在82~100℃左右,，這樣就把水溫維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的值,。如果沒(méi)有節(jié)溫器，水溫升高后冷卻風(fēng)扇會(huì)一直轉(zhuǎn),，不但水溫一直較低,，風(fēng)扇的功耗也使油耗有增加。溫度越低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油稀釋就越嚴(yán)重,，通俗來(lái)說(shuō)就是機(jī)油會(huì)增多,。ENKAIR節(jié)溫器損壞或拆除節(jié)溫器都有可能對(duì)發(fā)動(dòng)起造成非常大的影響。它的具體作用是讓車的溫度還沒(méi)有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài),，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水就只能在水箱的上半部循環(huán),，就是所謂的小循環(huán),，起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫的作用，因?yàn)樵诘蜏貭顟B(tài)下是很耗油和對(duì)車損壞比較大的,，隨之就是帶來(lái)的積碳的一些列的問(wèn)題,。然后在超過(guò)正常溫度后就能打開，讓水在整個(gè)水箱大循環(huán),，起到快速散熱的作用,。油耗比之前大幅度升高。這個(gè)原因很好理解,，把節(jié)溫器拆了,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大循環(huán)、小循環(huán)一起走,，也就是說(shuō)低溫時(shí)冷卻水帶走的熱量增加了,。為了保持相同的功率輸出，那么發(fā)動(dòng)機(jī)必定要噴出更多的油來(lái)燃燒,，補(bǔ)充損失的熱量,。ENKAIR節(jié)溫器是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置。ENKAIR全系列溫控閥可選配置：高溫閥芯,、鍍鎳閥芯,，我們也可根據(jù)用戶需要選擇配置。浙江馬克MAK柴油機(jī)閥芯2433