在發(fā)動機工作溫度較低（低于70°C）時,，節(jié)溫器會自動切斷通往散熱器的路徑,，同時開啟通往水泵的通道。這樣,，從水套流出的冷卻水會直接通過軟管進入水泵,，再由水泵送回水套進行循環(huán)。由于冷卻水不經(jīng)過散熱器進行散熱,，這有助于發(fā)動機迅速提升工作溫度,，這一循環(huán)路徑被稱為小循環(huán)。當發(fā)動機工作溫度較高（超過80°C）時,，節(jié)溫器則自動關(guān)閉通往水泵的通道,，開啟通往散熱器的路徑。此時,，從水套流出的冷卻水會經(jīng)過散熱器進行散熱,，之后再由水泵送回水套，這樣增強了冷卻強度,，以防發(fā)動機過熱,，這一循環(huán)路徑被稱為大循環(huán)。而在發(fā)動機工作溫度介于70°C至80°C之間時,，大,、小循環(huán)會同時運行，即一部分冷卻水進行大循環(huán),，另一部分則進行小循環(huán)。汽車節(jié)溫器的作用在于,，當車輛溫度尚未達到正常溫度時,，節(jié)溫器保持關(guān)閉狀態(tài),，這時發(fā)動機的冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，會在發(fā)動機內(nèi)部進行小循環(huán),，以幫助發(fā)動機快速升溫,。一旦溫度超過正常值，節(jié)溫器便會開啟,，使冷卻液流經(jīng)整個水箱散熱器回路進行大循環(huán),，從而實現(xiàn)快速散熱。登福GD閥芯 2096W26/3-160,。漢鐘節(jié)溫器常用解決方案

溫控驅(qū)動元件的改進以石蠟節(jié)溫器為母體,，以一根圓柱卷簧狀銅基形狀記憶合金為溫控驅(qū)動元件開發(fā)出一種新型節(jié)溫器。該節(jié)溫器在汽車啟動缸體溫度較低時偏置彈簧,，壓縮合金彈簧使主閥關(guān)閉副閥打開,，進行小循環(huán)，當冷卻液溫升到一定值時,，記憶合金彈簧膨脹,，壓縮偏置彈簧使節(jié)溫器主閥打開，且隨著冷卻液溫度的升高主閥開度逐漸增加,，副閥逐漸關(guān)閉,，進行大循環(huán)。記憶合金作為溫控單元,，使得閥門開啟動作隨溫度的變化比較平緩,，有利于減少內(nèi)燃機啟動時水箱內(nèi)的低溫冷卻水對缸體造成的熱應(yīng)力沖擊，同時提高了節(jié)溫器的使用壽命,。但是該節(jié)溫器是在蠟式節(jié)溫器的基礎(chǔ)上改造而來的,，溫控驅(qū)動原件的結(jié)構(gòu)設(shè)計受到一定程度的限制。閥門的改進節(jié)溫器對冷卻液具有節(jié)流作用,，冷卻液流經(jīng)節(jié)溫器的沿程損失導(dǎo)致內(nèi)燃機的功率損失是不可忽視的,，2001年，山東農(nóng)業(yè)大學(xué)衰麗艷,、郭新民等人將節(jié)溫器的閥門設(shè)計成側(cè)壁帶孔的薄型圓筒,，由側(cè)孔和中孔形成液流通道，并選用黃銅或者鋁做閥門的材料,，使閥門表面光滑,，從而達到降低阻力的效果，提高節(jié)溫器的工作效率,。冷卻介質(zhì)的流動回路優(yōu)化理想的內(nèi)燃機熱工作狀態(tài)是氣缸蓋溫度較低而氣缸體溫度相對較高為此,，出現(xiàn)了分流式冷卻系統(tǒng)iai。北京Ingersoll Rand節(jié)溫器壽力SULLAIR維修包02250167-366,。

閥門的改進節(jié)溫器對冷卻液具有節(jié)流作用,，冷卻液流經(jīng)節(jié)溫器的沿程損失導(dǎo)致內(nèi)燃機的功率損失是不可忽視的,，2001年，山東農(nóng)業(yè)大學(xué)衰麗艷,、郭新民等人將節(jié)溫器的閥門設(shè)計成側(cè)壁帶孔的薄型圓筒,，由側(cè)孔和中孔形成液流通道，并選用黃銅或者鋁做閥門的材料,，使閥門表面光滑,，從而達到降低阻力的效果，提高節(jié)溫器的工作效率,。冷卻介質(zhì)的流動回路優(yōu)化理想的內(nèi)燃機熱工作狀態(tài)是氣缸蓋溫度較低而氣缸體溫度相對較高為此,，出現(xiàn)了分流式冷卻系統(tǒng)iai，而節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)及安裝位置在其中扮演著重要角色如采用的雙節(jié)溫器聯(lián)合工作的安裝結(jié)構(gòu),，兩個節(jié)溫器安裝在同一個支架上,，溫度傳感器安裝在第二個節(jié)溫器處，冷卻液液流量的1/3用來冷卻氣缸體,，2/3冷卻液流量用來冷卻氣缸蓋,。

自力式溫控閥是一款無需外加能源，利用被調(diào)控介質(zhì)自身能量實現(xiàn)溫度自動調(diào)節(jié)的執(zhí)行器產(chǎn)品,。它擁有公稱壓力PN16和PN25,，并分為鑄鐵和鑄鋼兩種材質(zhì)，可根據(jù)被調(diào)介質(zhì)的溫度進行選型,，具備不同的耐溫程度,。自力式溫控閥的使用特點如下：閥體密封采用先進的V型環(huán)高溫密封組件，有效防止閥桿過緊抱死或漏氣現(xiàn)象,，確保運行的穩(wěn)定性,。體積小巧、重量輕,，安裝簡便,，能夠較好的降低安裝和維護的工作量。無源工作設(shè)計,，使其在沒有電源或氣源的條件下也能正常工作,，增強了使用的靈活性和可靠性。無需昂貴的調(diào)試費用,，降低了初始投入成本,。調(diào)節(jié)設(shè)定簡單易行，用戶可以輕松進行參數(shù)調(diào)整,。免維修式工作模式,，減少了維護頻次，提高了使用壽命。ENKAIR溫控閥芯2501-160,。

節(jié)溫器(Thermostat)是一種自動調(diào)溫裝置,，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟,、關(guān)掉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液體溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,，改變冷卻液的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。發(fā)動機使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器,，是由其內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液循環(huán)方式的,。當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài),，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器之間的通道,，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán),。當冷卻液溫度達到規(guī)定值后,，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥,，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機,，進行大循環(huán)。節(jié)溫器大多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,，這樣的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡；缺點是節(jié)溫器在工作時經(jīng)常開閉,，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象,。CALTHERM閥芯CT2100-03。無錫節(jié)溫器廠家

壽力進口閥芯2094-210,。漢鐘節(jié)溫器常用解決方案

節(jié)溫器作用,，節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。當發(fā)動機冷起動時,，冷卻液的溫度較低,，這時節(jié)溫器將冷卻液流向散熱器的通道關(guān)閉，使冷卻液經(jīng)水泵入口直接流入機體或氣缸蓋水套,，以便使冷卻液能夠迅速升溫,。如果不裝節(jié)溫器，讓溫度較低的冷卻液經(jīng)過散熱器冷卻后返回發(fā)動機，則冷卻液的溫度將長時間不能升高,，發(fā)動機也將長時間在低溫下運轉(zhuǎn),。同時，車廂內(nèi)的暖風系統(tǒng)以及用冷卻液加熱的進氣管,、化油器預(yù)熱系統(tǒng)都在長時間內(nèi)不能發(fā)揮作用,。漢鐘節(jié)溫器常用解決方案