分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的液壓器件,。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多,，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了較廣的應(yīng)用,。順序閥：順序閥是在具有二個(gè)以上分支回路的系統(tǒng)中，根據(jù)回路的壓力等來(lái)控制執(zhí)行元件動(dòng)作順序的閥,。順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同,，可以實(shí)現(xiàn)不同的回路功能，如溢流閥,、順序閥和平衡閥的功能,。順序閥的啟閉特性如果太差,，則流量較大時(shí)一次壓力過(guò)高，回路效率降低,。啟閉特性帶有滯環(huán),，開(kāi)啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意,。開(kāi)啟壓力過(guò)低的閥,，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作,。通過(guò)閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要再回路上采取措施,。液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件,。內(nèi)蒙古通用電氣GE 液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定

二通插裝閥就目前我國(guó)的情況來(lái)看，是比較普遍的,，從經(jīng)濟(jì)方面效果比較好,。對(duì)于液壓閥拆卸清洗而言，其主要包括以下五個(gè)方面內(nèi)容：（1）拆卸,。對(duì)于液壓閥而言,，其各個(gè)零件之間雖然大多由螺栓進(jìn)行連接，但是液壓閥在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)是非拆卸的,，若缺乏設(shè)備或者缺乏專業(yè)技術(shù)而強(qiáng)行進(jìn)行拆卸,，其所可能導(dǎo)致的結(jié)果就是損壞液壓閥。所以,，在拆卸之前維修人員應(yīng)當(dāng)將液壓閥結(jié)構(gòu)掌握,，并且應(yīng)當(dāng)掌握各個(gè)零件之間連接方式，在拆卸過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)不同零件之間位置關(guān)系進(jìn)行記錄,。（2）檢查清理,。對(duì)閥體及閥芯等零件進(jìn)行檢查，觀察其污垢沉積情況,，在對(duì)工作表面不造成損傷的基礎(chǔ)上,，利用毛刷、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢處理,。（3）粗洗,。將閥芯與閥體在清洗箱托盤上放置，并對(duì)其進(jìn)行加熱浸泡,，在清洗槽底部通人壓縮空氣,，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用，將殘存污物清洗掉,，在條件允許情況下可行超聲波清洗,。吉林沈鼓液壓閥控溫精確液壓閥芯的常見(jiàn)故障與排除,。

液壓閥的方向控制，按用途分為：?jiǎn)蜗蜷y和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通,，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系,。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通、四通,、五通等,；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng),，電動(dòng),，液動(dòng)等。液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同,，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。液壓閥應(yīng)用及維護(hù),，所有來(lái)自于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都要充分考慮到它能否滿足這個(gè)裝置或者設(shè)備的使用需求,，我們?cè)谠O(shè)計(jì)液壓閥的時(shí)候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個(gè)液壓閥組的要求,，是否可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求,，其次還要判斷這個(gè)設(shè)計(jì)有沒(méi)有按照整個(gè)液壓系統(tǒng)的原則來(lái)進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。

柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的效率直接影響其熱管理與燃油經(jīng)濟(jì)性,，而溫控閥作為關(guān)鍵組件,，通過(guò)調(diào)控冷卻水溫度，成為保障柴油機(jī)性能與可靠性的組成元件,。ENKAIR溫控閥憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì),，在中大型柴油機(jī)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，顯現(xiàn)提升系統(tǒng)熱效率并降低能耗,。溫控閥的溫控機(jī)制與系統(tǒng)優(yōu)化水冷柴油機(jī)通過(guò)缸套冷卻水循環(huán)帶走高達(dá)70%的熱負(fù)荷,，水溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致熱效率下降,，過(guò)低則增加燃油消耗。ENKAIR溫控閥通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水溫,，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻水量：低溫時(shí)減少冷卻流量以快速升溫,，高溫時(shí)增加流量防止過(guò)熱。這種閉環(huán)控制將水溫維持在85-95℃的理想?yún)^(qū)間,，確保柴油機(jī)在正常狀態(tài)下運(yùn)行,，從而降低燃油消耗率約3-5%。全球主流柴油機(jī)廠商（如德國(guó)MAN,、芬蘭W?rtsil?、美國(guó)Cummins）均將膜片式溫控閥作為標(biāo)配,。例如,，MAN B&W 6S50ME-C柴油機(jī)配備ENKAIR閥后，實(shí)測(cè)熱效率提升2.1%,，氮氧化物排放降低8%,；在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中，溫控閥的優(yōu)化使續(xù)航里程延長(zhǎng)4-6%,。ENKAIR溫控閥通過(guò)溫控與技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化。其模塊化設(shè)計(jì)與寬溫適應(yīng)性,，為工業(yè)動(dòng)力設(shè)備在極端環(huán)境下的可靠運(yùn)行提供了技術(shù)保障,，推動(dòng)柴油機(jī)械向高效、環(huán)保方向持續(xù)發(fā)展,。北京華德液壓站配套用溫控閥,。

壓力控制按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài),。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,。浙江易普液壓站自力式溫控閥。吉林沈鼓液壓閥控溫精確

液壓閥包括閥芯,、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置,。內(nèi)蒙古通用電氣GE 液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定

液壓閥壓力控制按用途分為溢流閥,、減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài),。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸,、液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。液壓閥流量控制利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。內(nèi)蒙古通用電氣GE 液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定