方向控制按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷,。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位,、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通,、四通,、五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng),，機(jī)動(dòng),，電動(dòng)，液動(dòng)等,。60年代后期,，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。選擇液壓閥,，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)響應(yīng)，提升工作效率,。河北卡特彼勒CATERPILLAR液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定

液壓閥組的應(yīng)用：以現(xiàn)在的情況來看,，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類,，這種液壓閥組包括四個(gè)部分,，它是由插裝件,，控制蓋板，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥,。這四部分的主要內(nèi)容和功能用途：插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個(gè)滑閥或者錐閥,，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動(dòng)方向,，流動(dòng)的速度以及壓力等等,。控制蓋板可以有效的控制插裝閥實(shí)時(shí)的工作情況,，主要是因?yàn)樗慕M成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件,，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況，這個(gè)控制蓋板基本就算是一個(gè)橋梁,，連接著控制閥和組件,，而且，先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面,。二通插裝閥就目前我國的情況來看,，是比較普遍的，從經(jīng)濟(jì)方面效果比較好,。山東FPE液壓閥源頭好貨北京華德液壓站配套用溫控閥,。

換向閥：換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通,、切斷和換向,，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。這種變換閥在石油,、化工生產(chǎn)中有著較廣的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中比較常用,。此外,，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場合,。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向,。換向閥的二位二通：二位即表示閥芯工作在兩種狀態(tài)下，線圈不通電時(shí)閥芯在一個(gè)位置,，通電時(shí)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)位置,，通過位置的變換來切換閥的導(dǎo)通狀態(tài)；二通的意思是閥有兩個(gè)接口（一進(jìn)一出）,。二位二通閥實(shí)際上就是一個(gè)截止閥,，起關(guān)斷/打開管路的目的，沒有換向的功能,。換向閥的二位四通：二位四通換向閥適用干油或稀油集中潤滑系統(tǒng),以轉(zhuǎn)換供油方向或開閉供油管道,。此換向閥采用大扭矩直流減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)換向,，因此即使在惡劣的工況下（如低溫或粘度很高的潤滑脂），換向動(dòng)作也十分可靠,。換向過程中,，活塞在極短的時(shí)間內(nèi)以較高的速度運(yùn)行，減少往復(fù),，從而避免過早的磨損,。

選配組合零件維修在制造液壓閥過程中，為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法,，也就是說對(duì)于加工完畢的一批零件,，比如閥芯及閥體，應(yīng)當(dāng)以實(shí)際尺寸為依據(jù)對(duì)配合間隙合理一定進(jìn)行選擇,，然后進(jìn)行裝配,，從而使閥芯能夠保證具有良好滑動(dòng)性能以及良好密封性能。換言之,，對(duì)于類型相同液壓閥而言,，其閥體與閥芯在配合尺寸方面可能有一定差異存在，實(shí)際使用過程中,，當(dāng)企業(yè)內(nèi)具有較多數(shù)量失效液壓閥時(shí),，可拆卸清洗所有液壓閥，對(duì)各個(gè)零件進(jìn)行檢查測(cè)量,，根據(jù)檢測(cè)所得到結(jié)果歸類零件,，然后利用一定方法重新進(jìn)行組合選配。在檢查之后,，若發(fā)現(xiàn)閥體及閥芯均出現(xiàn)磨損情況,，但是工作表面并無嚴(yán)重劃傷存在或者在局部并未嚴(yán)重磨損，這時(shí)可選擇間隙適當(dāng)閥體及閥芯重新進(jìn)行裝配,；若閥體與閥門兩者之間配合間隙與產(chǎn)品圖紙中所規(guī)定間隙相比較而言有所增大,，且增大程度在20%~25%之間，此時(shí)應(yīng)當(dāng)采取一定方法使閥芯尺寸增加,，之后再進(jìn)行研配修復(fù),。液壓閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件，用于調(diào)節(jié)液體的流量,、壓力和方向,。

中大型柴油機(jī)通常采用水冷和油潤滑系統(tǒng)，而風(fēng)冷系統(tǒng)則多見于特殊環(huán)境,，比如沙漠或缺水地區(qū),。因此，確保冷卻水和潤滑油的溫度維持在一個(gè)合適的范圍顯得尤為重要，這便需要溫控閥（也稱作節(jié)溫器）來發(fā)揮作用,。目前,，在中小型發(fā)動(dòng)機(jī)中，膠管蠟式溫控閥是主流選擇,，主要供應(yīng)商包括美國的THOMSON和CALTHERM,、德國的MAHLE及其在中國的獨(dú)資和合資企業(yè)，例如東風(fēng)富士湯姆森,。而在中大型柴油機(jī)領(lǐng)域（不包括低速柴油機(jī)）,，膜片蠟式溫控閥更為常見，主要廠商有美國的FPE,、德國的AKO以及英國的AMOT,。相比之下，國產(chǎn)溫控閥在質(zhì)量和性能方面與國際品牌仍有一定差距,，暫且不深入探討,。美國FPE作為全球溫控閥技術(shù)的，其產(chǎn)品線不僅包括FPE溫控閥,，還涵蓋了FPE過濾器等多種產(chǎn)品,。液壓閥芯的常見故障與排除。吉林資陽機(jī)車液壓閥使用方法

北京華德液壓油站用溫度控制閥,。河北卡特彼勒CATERPILLAR液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定

所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都要充分考慮到它能否滿足這個(gè)裝置或者設(shè)備的使用需求,，我們?cè)谠O(shè)計(jì)液壓閥的時(shí)候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個(gè)液壓閥組的要求,，是否可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求,，還要判斷這個(gè)設(shè)計(jì)有沒有按照整個(gè)液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會(huì)增加液壓閥組的負(fù)擔(dān),，也就是設(shè)計(jì)不合理了,，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會(huì)失去一部分作用,，達(dá)不到預(yù)計(jì)的效果，而且會(huì)浪費(fèi)材料,。河北卡特彼勒CATERPILLAR液壓閥質(zhì)量穩(wěn)定