節(jié)溫器的主要功能在于自動調(diào)節(jié)冷卻液的流動路徑,，以維持發(fā)動機(jī)的比較好工作溫度。在發(fā)動機(jī)啟動后的暖機(jī)階段,，節(jié)溫器的主閥門會周期性地關(guān)閉和開啟,，以此來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度,。當(dāng)散熱器和發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻水溫度上升到節(jié)溫器的設(shè)定開啟溫度時(shí),，主閥門將保持開啟狀態(tài)，不再頻繁開關(guān),。如上所述,，在暖機(jī)過程中,，氣缸內(nèi)的冷卻水溫度會經(jīng)歷反復(fù)的急劇變化,，這會導(dǎo)致汽油霧化的不穩(wěn)定，從而影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，特別是對于電控直噴式汽油機(jī),，這種影響更為明顯,。因此,，現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的節(jié)溫器通常安裝在水泵的進(jìn)水口處,，以便更有效地控制發(fā)動機(jī)的水溫變化,。在冷啟動時(shí)，節(jié)溫器的主閥門關(guān)閉主水道,，同時(shí)打開旁通閥門,，使得冷卻水從氣缸體的上部流出，經(jīng)過旁通管回到水泵,，從而形成一個(gè)小循環(huán),。當(dāng)水溫上升到一定溫度時(shí)，節(jié)溫器的主閥門逐漸開啟,，旁通閥門相應(yīng)關(guān)閉,，冷卻水開始分為兩路：一路繼續(xù)進(jìn)行小循環(huán)，另一路通過散熱器進(jìn)行大循環(huán),，從而確保發(fā)動機(jī)水溫的穩(wěn)定,。通過這種機(jī)制，節(jié)溫器能夠有效避免發(fā)動機(jī)水溫的劇烈波動,，保證發(fā)動機(jī)在不同工況下都能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),，提高車輛的整體性能與燃油效率。陜柴SXD柴油機(jī)溫控閥芯,。湖北帝伯NTEC柴油機(jī)閥芯2433

當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí),，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機(jī)與散熱器之間的通道,，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機(jī),，進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)小循環(huán)。節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作,。泵返回發(fā)動機(jī),，進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后,，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時(shí)對推桿作用以向上的推力,，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟,。溫度傳感器是通過物體隨溫度變化而改變某種特性來間接測量的。不少材料,、元件的特性都隨溫度的變化而變化,，所以能作溫度傳感器的材料相當(dāng)多。福建通用電氣機(jī)車GE TRANSPORTATION柴油機(jī)閥芯2433大發(fā)DAIHATSU柴油機(jī)溫控閥芯,。

    節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲,，就會引起發(fā)動機(jī)過熱,；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長,，使發(fā)動機(jī)溫度過低,。判斷節(jié)溫器故障的方法：1、發(fā)動機(jī)啟動后的檢查,，打開冷卻水箱的加注口蓋,，看冷卻水箱內(nèi)的冷卻水是否有水流現(xiàn)象,，如果沒有那就表明節(jié)溫器損壞或者有異物卡在主閥開關(guān)間,。2,、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷,首先將發(fā)動機(jī)啟動,3分鐘后摸上下水管,如果是好的節(jié)溫器,上水管和下水管的溫度是不一樣的,一般上水管熱下水管涼。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫到90℃上下水管都是熱的,，證明節(jié)溫器是好的,。要是啟動發(fā)動機(jī)后上下水管溫度一直一樣節(jié)溫器就是壞的,。一般水冷系統(tǒng)的冷卻液都是由機(jī)體流進(jìn),，從氣缸蓋流出,。

    FPE柴油機(jī)溫控閥是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,，改變水的循環(huán)范圍,，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作,。柴油機(jī)閥門必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),，會影響發(fā)動機(jī)的正常工作,。閥芯開啟過遲,，就會引起發(fā)動機(jī)過熱；主閥門開啟過早,，則使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長,，使發(fā)動機(jī)溫度過低。調(diào)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作,。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機(jī)過熱,；當(dāng)發(fā)動機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出，說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉,；當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度超過80℃時(shí),，水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出，則說明閥芯不能正常開啟,，這是就需要更換閥芯了,。FPE溫控閥的閥芯質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可連續(xù)使用10萬次以上,。 信賴銳銓機(jī)電設(shè)備,，其柴油機(jī)閥芯，密封良好,，讓柴油機(jī)動力輸出更穩(wěn)定,。

    溫控閥如果壞了，一般有三種狀態(tài)：一是完全打開關(guān)不上了,，二是完全關(guān)閉打不開了,，三是打開了一點(diǎn)卡住不能動了。如果是第一種情況,，那么冷卻液始終進(jìn)行大循環(huán),，也就是始終要經(jīng)過水箱散熱,。冬季氣溫低，即使冷卻風(fēng)扇不打開,，靠行駛帶動的風(fēng)足以把水溫降得很低,。無論行駛多久水溫始終上不來，因此暖風(fēng)也不會熱,，也就是說節(jié)溫器壞在了打開的狀態(tài),，會導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。很多車冬天水溫一直上不來,，直接原因就是節(jié)溫器壞了,，它始終處于打開的狀態(tài)，或者完全打開,，或者關(guān)閉不嚴(yán),，只打開一點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)怎么檢查呢,？在涼車的時(shí)候摸一下水箱上水管,，感受一下有無冷卻液流動，或者打開水箱蓋,，看有無冷卻液流動,。在水溫開始上升后，摸一下上下水管是否溫?zé)?。如果有水流動,，水管溫?zé)幔f明節(jié)溫器處于一直打開的狀態(tài),。如果沒有水流動,，水管也是涼的，說明節(jié)溫器沒有打開,，則需要更換節(jié)溫器。 淄柴ZICHAI柴油機(jī)用溫控閥芯,。浙江柴油機(jī)閥芯誠信推薦

現(xiàn)代柴油機(jī)HiMSEN柴油機(jī)閥芯,。湖北帝伯NTEC柴油機(jī)閥芯2433

節(jié)溫器在汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)調(diào)控冷卻液的流動以及進(jìn)氣溫度,，從而確保發(fā)動機(jī)在較為好的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,。節(jié)溫器依據(jù)冷卻水的溫度變化，自動調(diào)整流入散熱器的水量,，改變冷卻液的循環(huán)路徑,，進(jìn)而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。如果節(jié)溫器工作狀態(tài)不良,，會對發(fā)動機(jī)性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響,。例如,，若主閥門開啟延遲，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,；反之,，若開啟過早，則會延長發(fā)動機(jī)的預(yù)熱時(shí)間,，使其溫度過低,。目前使用的是蠟式節(jié)溫器，其工作原理是：當(dāng)冷卻溫度低于設(shè)定值時(shí),，節(jié)溫器內(nèi)的精致石蠟保持固態(tài),，此時(shí)閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，阻止冷卻液流向散熱器,，冷卻液會在水泵和發(fā)動機(jī)之間進(jìn)行小循環(huán),，幫助發(fā)動機(jī)快速升溫。而當(dāng)冷卻液溫度上升到設(shè)定值后,，石蠟開始融化并轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w,，體積膨脹壓縮橡膠管，推動推桿向上運(yùn)動,，進(jìn)而使閥門開啟,，允許冷卻液流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)，實(shí)現(xiàn)冷卻,。大多數(shù)節(jié)溫器安裝在水箱出水口處,，這種布局雖結(jié)構(gòu)簡單且易于排氣，但頻繁的開閉操作易導(dǎo)致振蕩現(xiàn)象,。湖北帝伯NTEC柴油機(jī)閥芯2433